Joana
06.11.2015, 23:25
Hallo,
Die 236 Meter lange und 29 m breite Rheinbrücke ( Rhein - km 588,44 ) verbindet die Ortsteile Oberwerth und Horchheim bzw. den Hunsrück mit dem Westerwald. Mit dem Bau der Brücke wurde im Oktober 1969 begonnen. Bei den Bauarbeiten kam es am 10.11.1971 und am 21.09.1972 zu zwei verheerenden Unfällen.
Am 10. November 1971 sollte der letzte Freivorbau der Südbrücke für die linksrheinische Brückenhälfte eingebaut werden. Bevor jedoch der Kastentrog mit einem Derrickkran vollständig vom Ponton abgehoben werden konnte, knickte auf der Oberwerther Seite der Kragarm auf einer Länge von etwa 54 m ab und stürzte mitsamt Arbeitern und Gerät aus einer Höhe von etwa 30 m in den Rhein. Bei diesem Unglück fanden 13 Menschen den Tod, weitere 13 Personen wurden schwer verletzt. Die Toten konnten teils erst Tage später aus dem Rhein geborgen werden.
Alle verfügbaren Hilfsorganisationen waren aufgeboten, um die beim Brückenunglück herabgestürzten Einzelteile zu entwirren. Mehr als 100 Schiffe stauten sich auf dem Rhein vor der Unglücksstelle am Tag nach dem Einsturz. Das herabgestürzte Brückenstück zu bergen erwies sich als sehr schwierig.
Ein weiterer Unfall ereignete sich am 21. September 1972 an der Hangbrücke im Laubachtal. Bei den Betonierarbeiten für das zwölfte Überfeld stürzte das Lehrgerüst ein und riss sechs Arbeiter in den Tod. Die Arbeiten an dieser Stelle wurden erst im November 1973 wieder aufgenommen. Nach einer monatelang andauernden Untersuchung wurde als Unglücksursache „Materialmängel und ein schwerwiegendes Versäumnis“ angegeben. Beim Aufstellen des Gerüstes war die sogenannte Beulsteife vergessen worden, die bei Baugerüsten die Standsicherheit garantiert.
Am 20.06.1975 wurde die Brücke dem Verkehr übergeben.
Bild 1: Blick zu Berg mit der dicht davor stehenden Eisenbahnbrücke
Bild 2: Durchfahrt
Bild 3: Blick zu Tal mit der dahinterstehenden Eisenbahnbrücke
Grüße Joana
Die 236 Meter lange und 29 m breite Rheinbrücke ( Rhein - km 588,44 ) verbindet die Ortsteile Oberwerth und Horchheim bzw. den Hunsrück mit dem Westerwald. Mit dem Bau der Brücke wurde im Oktober 1969 begonnen. Bei den Bauarbeiten kam es am 10.11.1971 und am 21.09.1972 zu zwei verheerenden Unfällen.
Am 10. November 1971 sollte der letzte Freivorbau der Südbrücke für die linksrheinische Brückenhälfte eingebaut werden. Bevor jedoch der Kastentrog mit einem Derrickkran vollständig vom Ponton abgehoben werden konnte, knickte auf der Oberwerther Seite der Kragarm auf einer Länge von etwa 54 m ab und stürzte mitsamt Arbeitern und Gerät aus einer Höhe von etwa 30 m in den Rhein. Bei diesem Unglück fanden 13 Menschen den Tod, weitere 13 Personen wurden schwer verletzt. Die Toten konnten teils erst Tage später aus dem Rhein geborgen werden.
Alle verfügbaren Hilfsorganisationen waren aufgeboten, um die beim Brückenunglück herabgestürzten Einzelteile zu entwirren. Mehr als 100 Schiffe stauten sich auf dem Rhein vor der Unglücksstelle am Tag nach dem Einsturz. Das herabgestürzte Brückenstück zu bergen erwies sich als sehr schwierig.
Ein weiterer Unfall ereignete sich am 21. September 1972 an der Hangbrücke im Laubachtal. Bei den Betonierarbeiten für das zwölfte Überfeld stürzte das Lehrgerüst ein und riss sechs Arbeiter in den Tod. Die Arbeiten an dieser Stelle wurden erst im November 1973 wieder aufgenommen. Nach einer monatelang andauernden Untersuchung wurde als Unglücksursache „Materialmängel und ein schwerwiegendes Versäumnis“ angegeben. Beim Aufstellen des Gerüstes war die sogenannte Beulsteife vergessen worden, die bei Baugerüsten die Standsicherheit garantiert.
Am 20.06.1975 wurde die Brücke dem Verkehr übergeben.
Bild 1: Blick zu Berg mit der dicht davor stehenden Eisenbahnbrücke
Bild 2: Durchfahrt
Bild 3: Blick zu Tal mit der dahinterstehenden Eisenbahnbrücke
Grüße Joana