Ernst
03.02.2009, 01:25
Hallo hier ist die Chronik vom CHARENTE eine Boot zu der ich ein besonderes Verhältnis habe.
Name: ATTILA https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642526&d=1486331784&thumb=1&stc=1
Eigner: Anstra.sa Soc.Belge de Remorquage Anvers-Strasbourg
gemeldet in: Antwerpen
Nationalität: :b:
Reg.Nr.:
Technische Daten
Länge: 22,00 m
Breite: 4,90 m (5,20 m)
Tiefgang: 1,90 m
Tonnage : 18 t
Maschinenleistung: 330 PSi
Maschinenanlage: 3 Zyl. Compound Dampfmaschine
Anzahl der Kessel: 1
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 115 m2
Kesseldruck:
Baujahr: 1904
Erbaut in: Ombret (Meuse) bei Huy :b:
Bauwerft:
Baunummer:
Besatzung: 4 Mann
Chronik: 1938
Name: CHARENTE https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642078&d=1486163619&thumb=1&stc=1
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg.Nr.: Str 398 F
Kapitän:
Chronik 1940 – 1945
unbekannt
Chronik 1946
Name: CHARENTE https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642078&d=1486163619&thumb=1&stc=1
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg.Nr.: Str 398 F
Kapitän: Adam Krobbach
Chronik: 1947
Die Boot wird nach Lekkerkerk geschleppt.
Chronik: 1948
In Lekkerkerk verschrottet.
PS. Auf der Boot wurde ich im Oktober 1946 in Höhe von Bad Hönningen geboren.
Die Boot war der reinste „Luxusdampfer“ mit notdürftig reparierten Beschädigungen vom Krieg.
Unterhalb vom Bergholz durchgerostet, beim aufdrehen hat der Dampfer dann immer mächtig Wasser genommen.
Ein armseliger Herd sollte die Wohnung wärmen.
Licht gab´s von der Petrolampe. Das Petroleum war natürlich rationiert.
Damit ich den Winter 46/47 überleben konnte hat man mich in einen Wäschekorb aus Weidengeflecht gelegt, gut zu gedeckt und hinter den Kesselmantel gestellt.
Dort war es zwar ziemlich dunkel aber schön warm.
Ja das waren für Vater, Mutter und uns fünf Kindern schwere Zeiten.
Gruß Ernst
Der Schleppzug zu Tal auf der Noord in Höhe Kinderdijk. Gleich fährt er über Stb in die Lek und bringt die Anhänge nach Lekkerkerk zum verschrotten.
Fotos aus dem Archiv von jan Verduijn
Name: ATTILA https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642526&d=1486331784&thumb=1&stc=1
Eigner: Anstra.sa Soc.Belge de Remorquage Anvers-Strasbourg
gemeldet in: Antwerpen
Nationalität: :b:
Reg.Nr.:
Technische Daten
Länge: 22,00 m
Breite: 4,90 m (5,20 m)
Tiefgang: 1,90 m
Tonnage : 18 t
Maschinenleistung: 330 PSi
Maschinenanlage: 3 Zyl. Compound Dampfmaschine
Anzahl der Kessel: 1
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 115 m2
Kesseldruck:
Baujahr: 1904
Erbaut in: Ombret (Meuse) bei Huy :b:
Bauwerft:
Baunummer:
Besatzung: 4 Mann
Chronik: 1938
Name: CHARENTE https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642078&d=1486163619&thumb=1&stc=1
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg.Nr.: Str 398 F
Kapitän:
Chronik 1940 – 1945
unbekannt
Chronik 1946
Name: CHARENTE https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642078&d=1486163619&thumb=1&stc=1
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Reg.Nr.: Str 398 F
Kapitän: Adam Krobbach
Chronik: 1947
Die Boot wird nach Lekkerkerk geschleppt.
Chronik: 1948
In Lekkerkerk verschrottet.
PS. Auf der Boot wurde ich im Oktober 1946 in Höhe von Bad Hönningen geboren.
Die Boot war der reinste „Luxusdampfer“ mit notdürftig reparierten Beschädigungen vom Krieg.
Unterhalb vom Bergholz durchgerostet, beim aufdrehen hat der Dampfer dann immer mächtig Wasser genommen.
Ein armseliger Herd sollte die Wohnung wärmen.
Licht gab´s von der Petrolampe. Das Petroleum war natürlich rationiert.
Damit ich den Winter 46/47 überleben konnte hat man mich in einen Wäschekorb aus Weidengeflecht gelegt, gut zu gedeckt und hinter den Kesselmantel gestellt.
Dort war es zwar ziemlich dunkel aber schön warm.
Ja das waren für Vater, Mutter und uns fünf Kindern schwere Zeiten.
Gruß Ernst
Der Schleppzug zu Tal auf der Noord in Höhe Kinderdijk. Gleich fährt er über Stb in die Lek und bringt die Anhänge nach Lekkerkerk zum verschrotten.
Fotos aus dem Archiv von jan Verduijn