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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Stolzenfels (KD) - FGS - 04026770



Jürgen II
04.02.2009, 20:33
Schiffsdaten

Name: Stolzenfels
Eigner: Premicon München
gemeldet in: Valletta
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 04026770
MMSI-Nr.: 249794000
Rufzeichen: 9HXS9

Länge: 79,84 m
Breite: 9,60 m
Tiefgang: 1,45 m
Verdrängung: 668 t
Personen: 1000

Maschinenleistung: 2x 750 PS
Maschinenhersteller: Deutz

Baujahr: 1979
erbaut in: :d:
Bauwerft: Hilgers AG, Rheinbrohl
Bau-Nr.: 418 160

reanna
17.05.2009, 21:35
Servus !
Und noch ein FGS, welches den Heimathafen von Köln nach Valetta / Malta verlegt hat.
Das FGS Stolzenfels, gesehen am 17.05.09 in Kaub,Rheinkm. 546 zu Tal.

Gruß
reannchen

claudius2
17.05.2009, 23:19
Hallo
Hier noch ein älteres Bild vom FGS "STOLZENFELS".

topplicht
13.11.2009, 21:42
FGS "Stolzenfels" aufgenommen 1980.

Donau1829
14.11.2009, 01:28
hallo!

hat zufällig jemand infos, welche fixpunkt-höhe das schiff hat und in welcher höhe ab wasserspiegel der einstieg liegt??

danke!

Power-Ship
14.11.2009, 01:34
@ Donau 1829: schau mal hier:
http://www.kd-rheinschiffahrt.de/flotte/stolzenfels.htm.
Der Inhalt der gelinkten Seite unterliegt der Haftung des Anbieters.

BRITTELHAAK
07.01.2010, 10:01
Stolzenfels - FGS - 04026770

Lorelei 27 Juli 2009.

Grusse, Henry

claudius2
02.06.2010, 20:20
Hallo
In meinen Archiv fand ich noch einige Bilder vom FGS "STOLZENFELS".

Robert67
07.06.2010, 14:45
FGS "Stolzenfels" aufgenommen 1980.

Das Bild zeigt noch die Urversion der "Walzenfels" mit dem kurzen Achterdeck.

Die Heckwelle war wirklich enorm!

Dann wurde das Achterdeck um etwa 5 Meter verlängert um die Heckwelle runter zu drücken.

Die Stolzenfels war als einzigste in der Lage unsere Wohnung zu fluten.
Also immer schön in der SBL geschaut wo sie war und Alarm bei Annäherung, sprich alles verrammeln.

Robert

mMad66
11.08.2010, 15:38
05.07.2010 -> FGS Stolzenfels bei Rhein-KM 529 zu Berg

Ouzo
21.05.2011, 20:35
Hallo,

FGS Stolzenfels am 19.05.2011 in Trechtinghausen talfahrend.

Gruß
Ouzo:wink:

Baron 3
21.08.2011, 15:13
Die Stolzenfels am 03.08.2011 am Steiger in Koblenz.

Rhein-Mosel
07.11.2011, 23:47
Hallo,
die beiden KD-Schiffe STOLZENFELS und KOBLENZ im Begegnungsverkehr am 23.6.1985 bei Kesselheim.

MfG :wink:

Werner Hergarten
08.11.2011, 18:58
Moin moin,
untenstehend ein Datenblatt. Der Dampfer ist danach immer noch bei der KD gelistet. Meinens Wissens wurden deren Kabinenschiffe veräußert/ausgegliedert oder wie auch immer, auch soll es einige "Reibereien" gegeben haben.
Die Längenangabe mit 77 m kann ich anhand vorhandener Unterlagen nachvollziehen, 98 m -wie im Beitrag No. 1- kann ich mir nicht vorstellen, aber wir schreiben hoffentlich vom gleichen Schiff?
Werner

http://www.k-d.de/de/kd-flotte/ms-stolzenfels/

Jo_Da
18.11.2011, 21:53
Die Länge ist bestimmt falsch aus dem Buch von G. Fischbach abgeschrieben. Da ist ein Zahlendreher drin. Das Schiff war zunächst 76,64 Meter lang. Wegen Trimmproblemen wurde es 1984 auf endgültig 79,84 Meter verlängert.

Mignon 600
19.11.2011, 16:08
Hallo an alle,

wie hieß er intern?
Dr. Oetkers Böschungshobel......

Gruss MIG

Bernhard V.
20.11.2011, 20:04
Hallo zusammen,

hier Bilder von der Stolzenfels auf der Helling bei KSD-Weft in Köln-Mülheim am 30.10.11

Gruß Bernhard V.

Jürgen F.
23.05.2013, 21:24
Hier die stolze Stolzenfels zu Berg in Oberwesel am 9.05.2013.

Schöne Grüße
Jürgen F.

Jürgen F.
23.05.2013, 23:52
Die Stolzenfels noch einmal von oben. Ich finde der "Dampfer" sieht echt schick aus.

Schöne Grüße
Jürgen F.

Werner Hergarten
15.10.2013, 19:43
Moin moin,

heute möchte ich mal aus meinem Fundus über das Fahrgastschiff STOLZENFELS der Köln-Düsseldorfer Rheinschiffahrts AG in meinem Beitrag den schönen Dampfer beschreiben: Leider habe ich nur schiffbauliche Details aus dem Jahre 1984 vorliegen, aber ich möchte darüber berichten:

Die STOLZENFELS wurde im Jahre 1979 auf der Hilgers-Werft in Rheinbrohl unter der Neubaunummer 418160 für die KD gebaut. Später wurde sie u. A. wegen Trimmproblemen verlängert. Die Hauptabmessungen sind in den vorstehenden Beiträgen zu lesen.

Beschreibung:
- Unterdecksräume: Der Schiffsrumpf ist wie folgt unterteilt:
Achterpiek - Spt 1: Leerzelle
Spt. 1 - Spt. 5 Maschinenraum mit den beiden Hauptmotoren und den Voith-Schneider Propelleranlagen
Spt. 5 – Spt. 10: Hilfsmaschinenraum
Spt. 10 – Spt. 15 Hilfsmaschinenraum (Klimageräte und Lagerräume)
Spt. 15 – 20 Lagerräume (Wäsche, Getränke usw.)
Spt. 20 – 21 Tankabteilung
Spt. 21 – 25 Lagerraum und Klimaanlagen
Spt. 25 – 30 ½ Klimaraum, darin integriert an BB und StB-Seite jeweils ein Frischwassertank
Spt. 30 ½ - Spt. 32 Brennstofftank
Spt. 32 – vorne Vorpiek

- Hauptdeck
achtern bis Spt. 1 Freideck
Spt 1 – Spt. 5 oberer Maschinenraumbereich
Spt 5 – Spt. 6 Maschinenleitstand
Spt 6 – Spt. 11 ½ Besatzungsunterkünfte
Spt. 11 ½ - Spt 19 Wirtschaftsräume (Hauptküche, kalte küche, Kühlräume
Spt. 19 – Spt. 31 ½ der Speisesaal, für 192 Fahrgäste ausgelegt
Spt. 31 ½ bis vorne das Vordeck mit der kombinierten Anker- und Verholwinde, zwei Spillköpfe

- Oberdeck
ganz achtern ist das Bereitschaftsboot angeordnet, davor befinden sich Montageluken für die Antriebsanlagen, zwei Kammern für Maschinisten und der Schacht für die Abgasanlage der Hauptmaschinen
Spt. 5 – Spt 14 die große Cafeteria, für 114 Fahrgäste bestuhlt mit einem Selbstbedienungstresen
Spt. 14 – 19 der großzügig gestaltete Eingangsbereich. Ein Schiffsbüro und ein Kiosk sind, ebenso wie ein „Treppenhaus
Spt. 19 – Spt. 30 ½ die Lounge mit einem Bartresen. Dahinter befinden sich Treppenaufgänge. An den vorderen Sitzplätzen hat der Fahrgast über die Panoramafenster einen guten Ausblick. Die Lounge ist für 170 Personen bestuhlt.

-Sonnendeck
auf dem Sonnendeck ist an BB-Seite ein Wintergarten eingerichtet. Im Schiffsinneren befinden sich achtern Unterkünfte für die Schiffsführung, davor sind weitere Sanitärräume für die Passagiere angeordnet.

- Brückendeck
achtern sind Rettungsmittel, Feuerlöscheinrichtungen, Brandschutzbekämpfungsmittel angeordnet, davor das Steuerhaus, mit zwei Außenfahrständen in den Brückennocken.

Nach meinen Unterlagen ist die STOLZENFELS in den Schiffräumen für 476 Fahrgäste bestuhlt, die maximale Personenzahl liegt nach Reedereiangabe bei 1.000 Pax. Angaben über die Besatzung (Schiff, Maschine Bedienungspersonal) habe ich leider auch nicht.

Das war die schiffbauliche Beschreibung, dieses Mal leider sehr abgespeckt. Meinens Wissens hat der Dampfer einen Zugang für Rollstuhlfahrer, der müßte auf dem Oberdeck angeordnet sein. Über die Fixpunkthöhe kann ich leider nicht berichten (bei der Reedereiangabe wird 10,55 m genannt. Vielleicht hat jemand im Forum etwas zum Maschinenbetrieb beizutragen? Die Deutsche Flagge habe ich eingefügt, obwohl das Schiff jetzt auf Malta registriert ist.

Viele Grüße aus Flensburg

Werner

Joana
14.08.2014, 08:50
Hallo,

die STOLZENFELS im August 2014 auf dem Rhein
Bild 1 in Koblenz
Bild 2 in Boppard

Grüße Joana

Roihesse
26.08.2014, 18:43
Hallo,

FGS Stolzenfels im August 2014 in Oberwesel zu Berg.

Grüße aus Rheinhessen
Peter

1976skipper
09.11.2014, 15:10
Kann jemand was zu dem Gerücht sagen das die Stolzenfels nächste Saison nicht mehr fährt?????

Jo_Da
10.11.2014, 12:22
Kann jemand was zu dem Gerücht sagen das die Stolzenfels nächste Saison nicht mehr fährt?????

Im September hatte ich die Crew durch die Blume so verstanden, dass sie der Stolzenfels noch gute Chancen bis zum Inkrafttreten der neuen Rheinschiffahrtsverordnung gibt. Um es gleich zu sagen: Ich bin da kein Experte aber ich hatte verstanden, dass die Stolzenfels ab 2019 wohl kein neues Attest bekommt, dass man aber 2018 nochmal ein Attest machen könnte und die Stolzenfels damit noch etwas länger fahren könnte.

Privat kann ich mir auch nicht vorstellen, dass die KD schon wieder ein Schiff außer Dienst stellt. Wenn die noch weniger Schiffe haben, dann sind sie bald nicht mehr da. Woher hast Du denn das Gerücht? Ist das glaubwürdig?

Robert67
10.11.2014, 13:30
Nun, die Stolzenfels ist mittlerweile auch schon 35 Jahre alt.
Kaum zu glauben, aber war.

Um Schiffe geht es bei der KD scheinbar eh nicht mehr, nur um den Aktienkurs.

Rhein-Mosel
10.11.2014, 23:04
Um Schiffe geht es bei der KD scheinbar eh nicht mehr, nur um den Aktienkurs.

Bei der KD geht es immer um Schiffe, ganz selten um den Aktienkurs. Und es ist wahr, man kann es glauben: 35 Jahre sind doch kein Alter für ein solches Schiff. Zitat des Vorstandes: "Das Schiff wird noch lange fahren".

MfG :super:

Rheinhesse
08.07.2015, 00:38
Bin am vergangenen Samstag mit der Stolzenfels von Mainz nach Bacharach gefahren. Der Kapitän meinte, das Schiff würde noch ca. drei Jahre fahren.

Gruß WB

D21
11.08.2015, 11:50
Servus

am 5.8.15 bei Koblenz.
Was mich etwas irritiert die schwimmende Subway-Filiale :lool:

Schöne Grüße von der Donau
D21

Mittelpoller
28.09.2015, 12:33
Ahoi, das FGS " Stolzenfels " im Sept. 2015 in St.Goarshausen/St.Goar. MfG Mittelpoller :wink:

Jo_Da
29.09.2015, 10:14
Was haben die denn da am Bug für Fässer stehen? Brauchen die jetzt Ballast weil der untere Salon gesperrt ist (jedenfalls war er letztes Jahr, als ich das letzte Mal an Bord war, zu)?

Joana
03.10.2015, 12:37
Hallo,

die STOLZENFELS im September 2015 auf dem Rhein bei Rhens zu Tal fahrend.

Grüße Joana

Mittelpoller
31.10.2015, 15:10
Hallo, das FGS " Stolzenfels " im Oktober 2015 in Kestert Km 564. MfG Mittelpoller. :tongue2:

DANIEL-WIEN
30.12.2015, 12:16
Hallo!
Aufgenommen 1998 in Bonn.
mfG Daniel Wien

DANIEL-WIEN
02.02.2016, 20:06
Hallo!
Aufgenommen 1999 in Köln.
mfG Daniel Wien

carlo
10.07.2016, 17:19
Hallo,
die "STOLZENFELS" im Juli 2016 in St. Goarshausen.

Gruß
Klaus

beardy_rower
07.08.2016, 20:55
Hallo zusammen,
die Stolzenfels im August zu Tal.
Allzeit gute Fahrt wünscht
Manfred

danubenews
24.09.2016, 14:32
FGS STOLZENFELS am 6. Sept. 2016 am Betteck zu Tal.

Foto: W. Laue

UGI
05.10.2016, 20:47
... fotografiert von © N. Klinger auf dem Mittelrhein
Gruß UGI

UGI
19.10.2016, 23:35
entstand diese Aufnahme - ebenfalls auf dem Mittelrhein © N. Klinger
Gruß UGI

UGI
24.11.2016, 14:46
und hier noch eins aus dem gleichen Zeitraum gefunden / Gruß UGI

carlo
13.05.2017, 23:07
Hallo,
die "STOLZENFELS" im Mai 2017 in Oberwesel.

Gruß
Klaus

Rheinhesse
15.06.2017, 20:10
Hallo und guten Abend!

MS Stolzenfels hatte lt. KD diese Woche einen Maschinenschaden. Weiß jemand was genaues?

Viele Grüße

Wolfgang

Jo_Da
14.03.2018, 10:44
Hallo zusammen,

auf Marinetraffic habe ich gesehen, dass die Stolzenfels vorgestern nach Deutz zur KSD gefahren ist. Sie liegt noch dort. Ich bin leider nicht vor Ort aber falls jemand Fotos machen möchte, jetzt ist wohl der richtige Zeitpunkt.

Übrigens habe ich gehört, dass die KD das Schiff tatsächlich für die nächsten Jahre ertüchtigen möchte. Das hat mich überrascht... ich dachte, mit der neuen Rheinschiffahrtsverordnung müsste das Schiff demnächst ausgemustert werden - oder aufgerüstet. Ich hätte nicht gedacht, dass hier investiert wird.

Grüße aus München

Jo

Reinier D
18.03.2018, 12:15
:wink: Hallo

Das FGS Stolzenfels liegt momental auf der Helling bei de KSD, fotos von 17.03.2018

mfg :captain: Reinier

Reinier D
20.03.2018, 20:51
:wink: Hallo

Heute wieder zu wasser gegangen und nach Hafen Köln Niehl abgefahren.

mfg :captain: Reinier

Rainer Großimlinghaus
21.03.2018, 12:52
Da stelle ich mir doch die Frage, warum bei dieser Gelegenheit (Werftaufenthalt) nicht der völlig demolierte Bug wieder in Ordnung gebracht worden ist.....
mfG
Rainer Großimlinghaus

Gernot Menke
21.03.2018, 15:16
Hallo Rainer,

wenn es keine anderen Gründe gab, wohl weil das Geld kostet?

:wink: Gernot

Rainer Großimlinghaus
22.03.2018, 12:59
Bravo!
gez. Rainer Großimlinghaus

Rhein-Mosel
22.03.2018, 18:44
Hallo,
die STOLZENFELS auf dem Mittelrhein zu Berg. Ab Samstag wird das Schiff im Linienverkehr Boppard - Rüdesheim eingesetzt.
Übrigens: ein "völlig demolierter Bug" (#46) war nicht zu erkennen, allenfalls eine Beule... :pfeif:

Rainer Großimlinghaus
23.03.2018, 04:54
OK, einverstanden, aber hätte man sich dieser Beule nicht auf der Werft "liebevoll" annehmen können? Ist die KD so klamm? Das letzte "klassische" Schiff hätte es doch verdient, wenn man es etwas mehr "pflegt" und nicht derart ausgerechnet auf der so prestigeträchtigen Route in Erscheinung treten lässt. Oder?
gez. Rainer Großimlinghaus

Rhein-Mosel
23.03.2018, 11:41
Hallo,
welche Gründe eine Rolle spielten (zeitliche, finanzielle oder ...?) warum das nicht erledigt wurde, bleibt Spekulation.
Man muss schon sehr genau hinschauen, um die Beule zu erkennen.
Über den "Pflege-Zustand" des Schiffes kann sich ja jeder selbst ein Bild bei einer Mitfahrt im Oberen Mittelrheintal machen.
Während der Überführungsfahrt wurde jedenfalls fleissig an Bord geschrubbt.

Joana
22.04.2018, 14:08
Hallo,

die STOLZENFELS im April 2018 an der Loreley zu Berg.

Grüße Joana

Joana
28.05.2018, 23:12
Hallo,

und auch an Pfingsten befuhr die STOLZENFELS mit Fahrgästen das Mittelrheintal an der Loreley vorbei zu Berg

Grüße Joana

Mittelpoller
05.10.2018, 05:50
Ahoi zusammen, auf einer Ak: Die Pfalz im Rhein und Burg Gutenfels mit FGS " Stolzenfels ". Gruß Mittelpoller :tongue2:

klt-cgn
27.12.2018, 15:46
Hallo zusammen,

die MS Stolzenfels im Niehler Hafen im Winterquartier am 27.12.2018. Daneben ist die Goethe und das neue Schiff MS Lällekönig.

Viele Grüße
Kalle

Rhein-Mosel
03.04.2019, 22:07
Hallo,
die STOLZENFELS in Koblenz.

Joana
18.06.2019, 11:31
Hallo,

die STOLZENFELS an Pfingsten 2019 nach langer Tagesfahrt in Bingen ablegend und zur
Endstation in Rüdesheim zu Berg fahrend.

Grüße Joana

Rheinhesse
18.09.2019, 23:49
MS Stolzenfels ist ein seltener Gast in Wiesbaden-Biebrich: Hier am 14.9.2019 um 8.45 Uhr von Mainz kommend in Wiesbaden!

Gruß
Rheinhesse

Poettekucker001
26.12.2019, 12:15
Moin

Die Stolzenfels habe ich im Dez. in Mondorf abgelichtet, und aus meinem Archiv, die Bautafel des Schiffes

Gruß Marcus

danubenews
26.12.2019, 19:21
FGS.STOLZENFELS am 12. Dez. 2019 in Bonn zu Berg.

Foto: L.W.

-Otto-

klt-cgn
15.04.2020, 12:19
Hallo zusammen,

ich habe noch einige Bilder von "MS Stolzenfels" den Kölner Lichtern 2004 bei mir gefunden.

Gruß aus Köln
Kalle

klt-cgn
13.05.2020, 15:08
Hallo zusammen,

Corona-Pause der "Stolzenfels" im Niehler-Hafen in Köln am 13.05.2020 hinter den Viking-Schiffen.

Viele Grüße aus Köln
Kalle

Donau1829
15.06.2020, 12:33
Hallo,

eine Frage an alle KD-Spezialisten: Im Beitrag #16 ist von "Dr. Oetkers Böschungshobel" als interner Spitzname für die STOLZENFELS die Rede.
Wie kommts dazu?

lg Georg

Robert67
16.06.2020, 06:16
Falls ich es noch richtig in Erinnerung habe.
Oetker hatte wohl ein recht grosses Aktienpaket.
Und die Stolzenfels war in der Version nach Werftabgabe ein wahre Höllenmaschine in Bezug auf die Wellen, welche sie erzeugte.

Wenn die Stolzenfels entgegenkam hies es bei uns, Fenster zu.
Sonst gab es meist eine nasse Wohnung.

Das hat sonst kein anderes Schiff geschafft.

Sie wurde dann um ein paar Meter nach hinten verlängert, um den ersten Wellenberg runterzudrücken.

Nohabler
16.06.2020, 11:25
Hallo zusammen,

Als ich seinerzeit öfters auf den Dampfern (nur da)der KD unterwegs war, hörte ich häufig den Spitznamen "Walzenfels", wegen der Wasserwalzen, die sie hinter sich her zog.

Grüße Nohabler

TroubadixRhenus
24.06.2020, 19:47
Ja, ich weis. Ich glaube auch ich weis wer mir das erzählt hat. :hupf:

Grüsse:
Thomas

TroubadixRhenus
28.11.2020, 19:20
Die Stolzenfels hat übrigens, zusammen mit der Goethe, die gesamte Saison 2020 im Niehler Hafen verbracht. Zumindest ist noch Leben drauf, also zumindest was die Beleuchtung und AIS angeht. Einmal liefen sogar die Maschinen, wenn ich das richtig gesehen habe, und es waren Leute an Bord zu sehen.

Zum Verständnis warum ich das Schiff eigentlich ständig im Blick habe: Ich fahre im Niehler Hafen regelmässig Eisenbahn und freue mich immer, wenns wieder zum Becken 4 geht und ich ein paar alte Bekannte auf dem Wasser begrüssen kann.

Weis jemand genaueres über die weiteren Absichten zum Einsatz von Stolzenfels und Goethe? Argument zum Nichteinsatz der beiden Mittelrheinflagschiffe in 2020 war laut Auskunft KD die ausbleibende Kundschaft aus dem Ausland (Fernost, Amerika, Australien ect.), sowie die weitgehend fehlenden Busreisegruppen. Insbesondere bis die Fernreisenden wieder zum Rhein kommen, könnte es allerdings noch länger dauern, selbst wenn das mit dem Impfstoff ein schneller Erfolg werden sollte. Es müsste allerdings dazu ja nicht nur in Europa wieder alles in normalen Bahnen verlaufen, sondern eben WELTWEIT! Und die Frage ist sicher auch, wieviele Menschen nach Corona noch Geld haben für weite Reisen. Ich habe da etwas Sorge um den Fortbestand der beiden genannten Schiffe!

Am ehesten liegt mir hier sogar die Stolzenfels am Herzen, ist sie doch das letzte große klassische Schiff für Tagesfahrten auf dem Rhein, das übrig ist. Und vor allem nachdem die Subway-Reklame weg ist, präsentiert sie sich als makellose weiße Schönheit, sicher auch, weil sie von der Mannschaft exzellent in Schuss gehalten wird.

Die Goethe fand ich mal schön, am schönsten im Zustand 1996/97, nach der großen Wiederinbetriebnahme. Da war sie noch frei von dem ganzen aufgemalten Zierrat, die Beule am Kiel war noch nicht, und natürlich fuhr sie noch mit Dampf, was auch jenseits aller Nostalgie dem Schiff durch den leisen Antrieb eine gewisse Geschmeidigkeit gab. Wobei ich trotzdem gerne mit dem Schiff fahre.

Aber es hängt wohl auch einfach daran, dass die KD überhaupt mal wieder durchgehende Fahrten zwischen Koblenz und Rüdesheim anbietet. Ich finde es schön, den ganzen Tag auf dem Schiff zu verbringen. Vor allem im Herbst, wenn man an den letzten Saisontagen sogar in die Dunkelheit fährt. 10 Stunden an Deck haben fast etwas meditatives:

https://www.youtube.com/watch?v=Dc_n1YMpsig

Delta
29.11.2020, 12:31
Hallo,

ja da hast Du die selben Empfindungen wie ich. Damals 1979 sah ich das Schiff nach der Indienststellung im Liniendienst und dachte mir "Was ein schönes Schiff". Es wurde danach ja etwas verlängert wegen der zu starken Wellenbildung. Natürlich muss man ja erwähnen das dieses Schiff noch richtig groß ist, was damals die KD auszeichnete und dazu noch als das einzige als Salonschiff bezeichnet wird. Es ist auch von der Inneneinrichtung sehr elegant. Sorgenfalten bereitet mir auch schon das Alter der Stolzenfels, dazu kommt das es nicht Behindertengerecht ist und auch aus der heutigen Sicht noch ordentlich Personal benötigt. Jedenfalls freue ich mich jedesmal wenn ich sie am Horizont sehe. Muss wenn es möglich ist nochmal mit ihr fahren!

Gruß Andreas:wink:

klt-cgn
29.11.2020, 16:53
Hallo zusammen,

ausser der 'Stolzenfels' und der 'Goethe' waren in diesem Corana-Jahr auch die 'Rheinkrone' und der 'Jan von Werth' nicht im Einsatz.

Die 'Stolzenfels' liegt auch mir sehr am Herzen, da es das letzte KD-Schiff mit VSP-Antrieb ist.

Das Bild aus dem Niehler Hafen ist von Dzember 2018.

Viele Grüße aus Köln
Kalle

TroubadixRhenus
29.11.2020, 18:26
Ja, der VSP-Antrieb ist auch noch etwas besonderes, auch wenn man davon als Reisender wenig mitbekommt.

Und man merkt, dass das Schiff von der Besatzung wirklich bis ins Kleinste gehegt und gepflegt wird. Wenn man z.B. vom vorderen Sonnendeck auf das Vorschiff hinunter schaut, da wo die Ankerwinde steht. Da hat man wirklich mit viel Liebe den Pinsel geschwungen mit verschiedenen Metallic- und Bronzefarben.

Leider lassen sich allerdings einige Dinge nicht so einfach ohne größeren Geldeinsatz beheben, etwa die angesprochene fehlende Behindertentauglichkeit. Und nicht nur den abgewetzten Treppen, Handläufen ect. sieht man zuweilen das Alter an, sondern auch den großen Fenstern in den Salons. Viele beginnen einzutrüben oder sind zerkratzt - wobei ich davon wenig mitbekomme, weil ich, wann immer wettermässig irgendwie möglich, draußen auf Deck bin, selbst bei herbstlicher Kälte.

Ich werde das Schiff in Niehl natürlich weiter im Blick behalten, und hoffe nicht, dass es irgendwann mal komplett „kalt“ abgestellt ist. Dann wäre es vermutlich nicht mehr allzulange, und das Schiff könnte den gleichen Weg gehen wie die beiden großen Wappen-Schiffe der KD. Einen Käufer hat man ja auch für diese beiden Schiffe nicht gefunden. Zu groß, zu alt, nicht mehr Zeitgemäß da heute Schiffe eher schwimmende Event-Locations mit Veranstaltungsinfrastruktur sind.

Dabei war die Stolzenfels in den 80er und 90er Jahren mal das Schiff der Wahl wenn es darum ging, Staatsgäste durch das Rheintal zu fahren!

Fahrgastschiff
05.02.2021, 12:47
Hallo,

die MS Stolzenfels soll auch in der Saison 2021 nicht mehr in Betrieb gehen. Ist jemandem bekannt ob das Schiff stillgelegt oder verkauft werden soll?

Gruß

Christian

TroubadixRhenus
06.02.2021, 12:31
Ich habe auch davon gelesen, in einer Facebook-Gruppe. Die ursprüngliche Quelle der Info ist aber nicht wirklich zu erfahren, ebenso der Wahrheitsgehalt. Wäre auf jeden Fall schlimm, wenn sich das bewahrheiten würde.

Im gleichen Atemzug wurde auch gesagt, dass die Goethe ab Mai wieder fahren soll. Aber da muss man sowieso noch abwarten wie das mit der Seuche weiter geht. So ganz glaube ich da auch noch nicht dran, ehrlich gesagt...

Wegen mir könnte anstatt der Goethe die Stolzenfels wieder fahren. Das Schiff ist einfach wunderschön - von der Form her, und auch vom (zumindest äusserlichen) Zustand! Die letzten Jahre fuhr sie völlig werbefrei in strahlendem Weiß mit grau abgesetzter Fensterreihe. Charakteristisch ist auch die „Blechschleppe“ oben am Kamin. Vom ausgezeichneten Pflegezustand und den liebevoll mit dem Farbpinsel angebrachten Verschönerungen, zum Beispiel im Bereich des Vorschiffs (Ankerwinde, Klüsen ect.) hatte ich schon berichtet.

Klar, ich möchte Goethe und Stolzenfels nicht gegeneinander ausspielen. Auch die Goethe hat ihre Berechtigung. „Original“ ist sie schliesslich bereits seit Mitte der 1920er-Jahre nicht mehr, als sie vom Teilfrachter zum reinen Salonschiff umgebaut wurde. Mit Abstand am besten, und das im Vergleich ihrer gesamten Betriebszeit seit 1913 gefiel mit die Goethe, nachdem sie im Jahre 1996 wieder in Betrieb genommen wurde - mit Dampfantrieb, befreit vom unsäglichen „Nostalgielook“ der 80er und noch ohne die aktuellen „Disneyland-Verzierungen“. Nun ja, soviel dazu...

Ich hoffe auf jeden Fall, dass wenigstens eins von den beiden großen Klassikern auch wieder die volle Runde zwischen Rüdesheim und Koblenz am Stück fährt! Neben dem Kurs Köln -Linz/Rh. ist es heute die längste Tour für Tagesausflugsschiffe die einen ganzen Tag auf dem Rhein ohne Umsteigen ermöglicht.

Rainer Großimlinghaus
06.02.2021, 12:35
Hallo,

ich denke, ein großes Manko ist das fehlende Bugstrahlruder. Bei Wind wird die Stolzenfels leicht zum Großsegler, trotz Voith-Schneider achtern.
Sie ist das älteste Schiff (die Goethe darf man ja in diesem Zusammenhang nicht mitzählen), und die Zeiten repräsentativer Rheinfahrten sind "post-Bonn" offensichtlich keiner Erwähnung mehr wert.
Wie die KD mit ihren "alten Schätzchen" umgeht, sieht man ja an der Bug-Beule (Goethe).

Also: Ich sehe schwarz für das Schiff.

Viele Grüße, und bleibt alle gesund!!!

TroubadixRhenus
06.02.2021, 12:48
Das mit dem fehlenden Bugstrahlruder kann ich nur aus Sicht des Fahrgastes (eben kaum) beurteilen. Die Schiffsmannschaft schien aber damit klar zu kommen, auch bei Wind. Ausserdem: Was nicht da ist muss nicht gewartet werden und benötigt keine Energie. Aber wie gesagt: Ich kanns nicht wirklich beurteilen. Wäre schade um das schöne Schiff!

Den dann wohl auf dem Mittelrhein verbleibenden KD-Schiffen (ausser Goethe) wie Asbach, Godesburg, Boppard fehlt allesamt das nutzbare Freideck vorne vor dem Ruderhaus - der mit Abstand schönste Platz! Und die kleinen Reedereien (mit teils schönen Schiffen) befahren allesamt leider immer nur kleinere Teilabschnitte auf dem Mittelrhein.


PS:
Würde die Stolzenfels zum Verkauf angeboten, hätte sie vielleicht (geringfügig) bessere Chancen dem Hochofen zu entgehen, als etwa die beiden großen Wappen-Schiffe. Hoffentlich! Sie ist ja etwas kleiner und auch einige Jahre jünger. Aber ich halte die Gefahr trotzdem für groß, dass sie den gleichen Weg gehen könnte.

Ich sehe da leider auch derzeit schwarz, die Stolzenfels jeh wieder in ihrem alten Revier fahren zu sehen. Ein weiterer Grund ist auch, dass die KD ja nun auch ihren Neubau, die „Rheingalaxie“ am Bein hat. In deren letzten Bauphase kam die Corona-Krise und damit der große Einbruch in der Fahrgastschifffahrt. Somit hat die KD derzeit vermutlich sowieso eher zu viele Schiffe, die vermutlich auch 2021 nicht wirklich wirtschaftlich eingesetzt werden können. Und im Mittelrheintal ist man auf die WELTWEITEN Tourismusströme angewiesen. Solange die Gäste aus Fernost, den USA, Australien usw. ausbleiben, wird es schwer bleiben...

„Sic transit gloria mundi“, wie der alte Römer schon treffend sagte... :cry:

Reinier D
06.02.2021, 13:52
ich denke, ein großes Manko ist das fehlende Bugstrahlruder. Bei Wind wird die Stolzenfels leicht zum Großsegler, trotz Voith-Schneider achtern..

Ich glaube nicht das dort das Problem liegt. Das Schiff ist noch nie mit Bugstrahler gefahren und das schön mehr als 40 Jahre. Ich könnte nur sagen das ich im Winter 2007 mit das FGKS Britannia gefahren. Dass ich so reingesprungen bin, weil der Kaptein unerwartet ins Krankenhaus gekommen ist. Ohne VSP-Antrieb Erfahrung, und der Bugstrahler war ebenfalls außer Betrieb. Aber es war einfacher dann ich gedacht hatte.
Und der Stolzenfels fahrt nur freie strecke und keine Schleuse. Das Problem für diese Schiffen sind der Betriebskosten und der heutige Vorschriften war dies alte Schiffen heute tagen an voll tun müssen. Dabei sind der FGKS von der KD so als der Deutschland (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?42084-Deutschland-(KD)-KFGS-04200170) und Britannia (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1161-Britannia-(KD)-KFGS-04200180) Jahren lang ohne Bugstrahler mit 11,60 Meter Breite Schleuse von 12,00 Meter gefahren auf der Mosel und Oberrhein,

mfg :captain: Reinier

Navico 2
06.02.2021, 13:58
Hallo,
so wie Reinier, sind auch meine Einschätzungen.
1979 war noch nicht viel mit Bugstrahlanlage, aber Doppelmaschinenanlage und dann noch VSP,
da kannste fast sagen, hebt Bugstrahl auf.:wink:

Rainer Großimlinghaus
06.02.2021, 14:57
Ist leider nicht ganz richtig. Die Kabinenschiffe der KD hatten alle Bugstrahl, eben wegen der Schleusen. Besonders war das bei den Aus-bzw. Einfahrten im Oberwasser hilfreich. MS EUROPA (1960) wurde 1985 noch mit Bugstrahl ausgerüstet. MS HELVETIA im Jahr 1983. Das kann man schön in der "KD-Bibel" von Herrn Fischbach nachlesen. Alle anderen KD-Kabinenschiffe wurden direkt so ausgeliefert. Mit Kapitän Seiband habe ich vor Jahren über die Bugstrahl-Problematik der Stolzenfels gesprochen. Er meinte damals "Da gibt es einige Stellen, die sind durchaus 'anspruchsvoll', wenn man so gar keine Hilfe hat....!"

Navico 2
06.02.2021, 15:31
Hier bei die STOLZENFELS steht unter Schiffsdaten 2x 750 Ps Bujahr 1979 . Von Bugstrahlanlage ist nichts bekannt, also kein Bugstrahl.
Sicherlich hat man hier bei Neubau auf eine Bugstrahlanlage verzichtet, weil eine 2 x VSP verbaut wurde.
Und ich meine, mit ein bißchen Übung geht das Tadellos ohne Bugstrahl.

:lool:Mit Bugstrahl verlernt man das Manöverieren:lool:

Reinier D
06.02.2021, 16:14
:wink: Hallo Rainer

Mir ist erzählt das diese sind nach gerüstet mit Bugstrahler, aber Der Helvetia und Europa sind doch auch 11,60 Meter Breit, und nach Basel gefahren. Frühe sind fiele (Fracht)Schiffen nach gerüstet mit Bugstrahl, und ich weiss das de meiste Kapitäns die nicht mehr möchten missen. Aber damals sind die doch Jahre ohne gefahren. Vielleich kommt es durch das ich auch noch habt lehren fahren ohne, das ich so reagiert. Bin da natürlich mit einverstanden das es off einfacher ist das die Bugstrahler dort ist.
Das bedeutet das ich ihm auch nicht missen möchte. Aber ich mochte ( Manfred) Navico 2, recht geben, :lool: Mit Bugstrahl verlernt man das Manöverieren :lool:
:super::super::super:

mfg :captain: Reinier

Navico 2
06.02.2021, 16:36
Danke Reinier für die Lorbeeren.:hupf:
ich kenne noch Leerfahrten im Kanal, "Oben Ohne" und ohne Bugi und ohne Ballast. (80 m).

Alte Schule:pfeif:

Ich habe meine letzten 15 Jahre nur mit Bugstrahl gefahren und möchte Bugstrahl auch nicht mehr vermissen.
Gibt es heute noch Schiffe ohne Bugstrahl oder ältere Schiffe, die noch kein Bugstrahl nachgerüstet haben ?:confused1:

Ja, gibt es.
Die BM 57x 7,80. aber die haben ja alle von neu an 2 Motoren mit je eine Schraube.
Die Jungs fahren damit wie ein Auto, Schrauben immer auch bei Leerfahrt, und ohne Ballast unter Wasser

klt-cgn
06.02.2021, 17:52
Hallo zusammen,

wie Rainer Großimlinghaus schon geschrieben hat, wurden die beiden ersten KFGS der KD "Europa" im Jahr 1985 und "Helvetia" 1983 jeweils mit einem elektr. Schottel-Bugstrahlruder nachgerüstet. Die beidem zugekauften KFGS "Italia" und "Austria" waren direkt mit einem elektrischen Lips/Wärtsilla-Bugstrahlruder augerüstet und bei beiden Schiffen wurden später, nach der KD-Zeit, die VSP-Antriebe durch Ruderpropeller ersetzt.

Von der "Bellriva (ex Italia)" findet ihr hier https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9850-Bellriva-KFGS-07001702/page5 im Beitrag #43 Bilder von mir, wo die Ruderpropeller im Jahr 2019 zu sehen sind.

Die anderen für die KD gebauten KFGS "Nederland", "France", "Britannia" und "Deutschland" waren direkt mit elektr. VSP-Bugstrahlruder E/65 bzw. E/75 ausgerüstet. Bilder von der "Statendam (ex France)" findet ihr hier https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18044-Statendam-KFGS-07001727/page6 im Beitrag #55, die ich 2019 aufgenommen habe.

Jetzt aber zurück zur "Stolzenfels": Der damalige Erbauer des Schiffes hat mir bei einem meiner Besuche mal erzählt, dass der Einbau eines Bugstrahlruders damals von der KD nicht gewollt war. Der Grund soll gewesen sein, dass dann jedesmal zum Betreten des vorderen Maschinenraumes der untere Salon in Arbeitskleidung hätte durchquert werden müssen.

Viele Grüße aus Köln
Kalle

Navico 2
06.02.2021, 18:15
Zum betreten des Mascchineraum hätte man auch eine andere Lösung finden können.

Aber die STOLZENFELS fährt ja seid 1979 so.

TroubadixRhenus
06.02.2021, 20:37
Mal eine kleine Videosequenz von einer Tour mit der MS "Stolzenfels" aus dem Sommer 2017 - vergoldet mit der Stimme von Lisa Gerrard, wer mag.:Kap:

https://www.youtube.com/watch?v=Dc_n1YMpsig&feature=youtu.be

Wenn man mal alleine unterwegs gewesen ist, war das immer schön, den ganzen Tag mit Musik auf dem Wasser zu sein - speziell an einem Tag ohne Bilderbuchwetter wenn weniger los ist - etwa auch im Herbst zum Saisonende. Hat dann mitunter fast etwas Meditatives. Auf jeden Fall schöner als fliegen - auch weil man relativ hoch sitzt auf dem forderen Freideck und man diesen "König der Welt"-Blick übers Wasser hatte. :lool:

Robert67
06.02.2021, 21:53
Das die Europa ein Schottelbugstrahl gehabt hätte, kann ich nicht bestätigen.
Ich war 1986 da als Matrose drauf.
Einfacher Tunnel mit elektr. Schraube

Reinier D
06.02.2021, 22:04
:wink: Hallo Robbert

Der Firma Schottel hat nicht nur Ruderpropellers gebaut aber auch andere Systemen.

mfg :captain: Reinier

Robert67
06.02.2021, 22:56
Ja, aber kein Ruderpropeller

Reinier D
07.02.2021, 00:06
:wink: Hallo Robert

Keine hat geschrieben das er ein Ruderpropeller als bugstrahl hat bekommen.
Braucht er auch nicht weil er hinter durch der VSP Antrieb gut auf zurück hat, und der Bugstrahler nur braucht um der Kopf um zu Steuern.
Haben wir mit der FGKS war ich jetzt mit Fahre auch, und das funktioniert gut.

mfg :captain: Reinier

klt-cgn
07.02.2021, 11:55
Hallo Robert,

bei den KFGS "Europa" und "Helvetia" wurde, wie bereits in Beitrag #81 beschrieben, jeweils ein Bugstrahlruder "Schottel STT 103-LK EL mit elektrischem Antrieb 110 kW" eingebaut. Dies ist auch so in der "KD-Bibel" von Georg Fischbach nachzulesen. Ruderpropeller als Heckantrieb erhielten später lediglich die beiden KFGS "Italia" und "Austria", da bei beiden Schiffen die VSP-Antriebe ersetzt wurden.

Gruß aus Köln
Kalle

Jo_Da
16.02.2021, 16:17
Inzwischen kam der Fahrplan der KD heraus (kann man auf deren Homepage finden). Da hat sich zwar einiges verändert aber sie brauchen immernoch 5-6 Schiffe für den Tagesdienst am Rhein. Wie wollen die das denn machen ohne die Stolzenfels, wollen die chartern oder die Loreley versetzen? Seid Ihr sicher, dass die Stolzenfels nicht mehr in Fahrt kommt?

Rainer Großimlinghaus
17.02.2021, 12:47
Die bisherige Tour Rüdesheim - Koblenz - Rüdesheim als Gegenläufer zur Goethe-Tour findet nach meiner Erkenntnis nicht mehr statt.....!?! Wenn ich das richtig sehe, kommt man per Schiff weder von Mainz noch von Rüdesheim nach Koblenz und zurück. Das war die "alte" Stolzenfels-Tour.

Rhein-Mosel
18.02.2021, 19:42
Hallo,
die STOLZENFELS soll in dieser Saison nicht eingesetzt werden, da abzusehen ist, dass internationales Publikum vorerst nicht an den Rhein kommen wird. Sie bildeten in den letzten Jahren das Fundament der Fahrgäste auf der Tour morgens ab Rüdesheim zu Tal.
Auf kürzeren Fahrten mit Rundfahrten-Charakter wird die RHEINKRONE zum Einsatz kommen.
Wie es mit der STOLZENFELS weitergeht, soll zu einem späteren Zeitpunkt entschieden werden.

Delta
19.02.2021, 07:55
Hallo zusammen,

was vermutet wird das die Stolzenfels abgegeben werden soll, mache ich mir so meine Gedanken. Erfahrungsgemäß war es schon meistens so, ein Schiff der KD das mal nicht mehr wie eine Saison eingesetzt wird, wahrscheinlich nicht mehr in Fahrt kommt(ausnahmen wie die Düsseldorf oder Goethe mal weggelassen). Der KD wird wie von mir schon mal hier zu dem Thema angemerkt, einfach zu groß sein für die Bedürfnisse und Fahrgastaufkommen. Finde das natürlich sehr schade weil es so ein schönes Schiff ist. Wenn sie dann doch später verkauft werden sollte, wird das wieder so ablaufen wie es mit vielen KD-Schiffen passierte. Im Kaufvertrag wird festgesetzt, das dies Schiff nicht mehr auf dem Rhein in Deutschland eingesetzt werden darf(zB. die Koblenz(Graaf van Bylant) oder Dampfer Rüdesheim(De Majestait). So entledigt man sich auch peinliche Fragen zu den Schiffen, aus den Augen aus dem Sinn... Aber ich lasse jetzt die negative Sichtweise, hoffe doch sehr das sie noch lange erhalten bleibt uns wieder fährt.

Viele Grüße,
Andreas:wink:

TroubadixRhenus
23.02.2021, 12:31
Gestern fuhr die Stolzenfels zumindest noch ein wenig im Becken 4 des Niehler Hafens spazieren. Umsetzen? Bewegungstherapie zur Vermeidung von Stillstandsschäden? Keine Ahnung. Jedenfalls ist sie wenigstens noch fahrfähig.

Der neue KD-Fahrplan ab April und Mai ist ja schonmal ziemlich ambitioniert. Bis April ist nicht mehr wirklich lang, und derzeit wären sämtliche Angebote noch nicht machbar.

Wolfgang Fricke
03.03.2021, 12:50
Hallo, hier ein nettes Bild der STOLZENFELS vor ihrem Namensgeber

Jo_Da
04.03.2021, 22:15
Hier noch ein Bild aus dem Inneren dieses eleganten Schiffs aus dem Jahr 2012

klt-cgn
20.03.2021, 18:05
...hier liegt die "Stolzenfels" am 20.03.2021 zwischen der "Goethe" und dem Ratsschiff "Stadt Köln" im Niehler-Hafen.

Gruß aus Köln
Kalle

Delta
30.05.2021, 08:15
Hallo,

die Frage die mich beschäftigt, wird die Stolzenfels in diesem Jahr noch eingesetzt, oder hat die KD mit diesem schönen Schiff nicht mehr geplant...?

Gruß
Andreas

Rhein-Mosel
30.05.2021, 09:36
Hallo Andreas,
für die laufende Saison sind leider keine Einsätze mehr mit der STOLZENFELS geplant.

MfG

Delta
30.05.2021, 20:18
Danke für die Info, also ich habe das bereits vermutet. Wollte unbedingt nochmal mit ihr fahren, das wird wohl ein Traum bleiben...

Gruß
Andreas

Rainer Großimlinghaus
24.07.2021, 11:32
Grüß Gott,
die schmallippige Auskunft der KD lautete "MS Stolzenfels liegt fahrbereit im Hafen." Was das bedeutet, dürfte klar sein. Schiffe, die jahrelang ungenutzt im Hafen lagen , sahen fast ausschließlich dem Schneidbrenner entgegen. So wird es auch mit der Stolzenfels geschehen. Das ist schade, aber Betriebswirtschaft. Damit ist das letzte aber auch älteste klassische Schiff der KD verschwunden (die Goethe darf man ja nicht mehr zählen, da an dem Schiff nichts mehr "alt" ist). Was bleibt sind die kleinen Einheiten und die schwimmenden "Event-Lokationen".
Et is, wie et is!
MfG Rainer Großimlinghaus, Kleinmachnow

Fahrgastschiff
22.08.2021, 20:36
Hallo,

ich habe die Info bekommen das die MS Stolzenfels angeblich nach Holland verkauft worden sein soll und das diese nächstes Jahr dort unter einem anderen Namen wieder in Betrieb gehen soll. Ist jemandem bekannt ob das richtig ist?

Ein Mitarbeiter der KD sagte mir aber das die MS Stolzenfels nicht verkauft werden soll weil das Schiff ja noch gar nicht so alt sei bzw. wenn nächstes Jahr wieder mehr Touristen aus dem Ausland kommen würde die MS Stolzenfels auch wieder bei der KD in Betrieb gehen.

Welche Info stimmt denn jetzt?


Gruß

Christian

TroubadixRhenus
11.10.2021, 10:44
Ja, das ist tatsächlich unschön, die vielen gegensätzlichen Aussagen von Leuten „die bescheid wissen (sollten)“. und jeder weis etwas anderes. Ggf. weis die KD auch selber noch nicht so genau, was sie mit dem Schiff noch vor hat. Liegt ja vielleicht auch daran, wieviel Geld ein Kaufinteressent auf den Tisch legen möchte.

Dann wissen wir nicht, was an dem Schiff vielleicht zu reparieren oder zu erneuern ist. Ggf. stehen auch teure Revisionen an. Schon vor Corona munkelte man ja immer wieder zum Saisonende, dass das Schiff vielleicht seine letzten Fahrten auf dem Mittelrhein macht. Insbesondere 2019, als das Schiff wegen Maschinenschaden sogar mal abgeschleppt werden musste.

Dass man 2021 den ehemaligen Stolzenfelskurs Rüdesheim - Koblenz - Rüdesheim ersatzlos gestrichen hat, fand ich auch eher unglücklich.

Rainer Großimlinghaus
24.10.2021, 17:51
Hallo miteinander,

die STOLZENFELS ist ein 1.000 - Personen-Schiff und nur bedingt für "Events" nutzbar. Für den Linienverkehr, den sie früher bestritten hat, reichen heutzutage -wenn überhaupt- die kleineren Einheiten. Gleichwohl darf man auch nicht vergessen, dass das Schiff nicht so einfach zu fahren ist (Windanfälligkeit und fehlender Bugstrahl bei der Länge von 80m). Weder findet man heute das Personal für die Gastronomie, noch das nautische. Also wird man sich wohl von dem Schiff verabschieden müssen, so traurig das auch sein mag. Und das bei der ausgesprochen gefälligen Architektur. Schade! Aber: Zu hoch, zu lang, zu schmal, zu schwierig, zu teuer.....

Viele Grüße, gez. Rainer Großimlinghaus :cry::confused1:

TroubadixRhenus
27.01.2022, 10:43
Mal eine kleine Zwischenmeldung: Nein, ich weis auch nicht, was mit dem Schiff passieren soll, aber die „Stolzenfels“ liegt nach wie vor im Niehler Hafen neben der „Goethe“ in Becken 4. Sie ist zumindest noch am Strom, also das Schiff ist bei Dunkelheit noch erleuchtet. AIS sendet auch noch. Ganz tot ist sie also nicht.

Ich Finde es auch schade, dass die Linientour der „Stolzenfels“ Rüdesheim - Koblenz - Rüdesheim seit Ende der Saison 2019 ersatzlos gestrichen ist. Die Goethe, die nach Pause in 2020 ja 2021 wieder unterwegs war, erfreute sich doch eines gewissen Passagieraufkommens.

Allerdings gehen wir nun ins dritte Jahr, in dem vermutlich wieder sämtliche Großveranstaltungen ausfallen werden. Zumindest die Kölner Lichter sind bereits bestätigt abgesagt, ebenso „Rhein in Flammen“ in Bonn. Schaut man mal etwas über den Tellerrand, dann erfährt man, dass auch die eine oder andere Pyrofirma in schwere wirtschaftliche Schieflage geraten ist. Erstaunlicherweise besteht der Hauptumsatz mitunter aus dem Silvestergeschäft, zumindest für die Firma, die die Großfeuerwerke in Köln und Bonn ausrichtet. Somit könnten die bislang zweimaligen Verkaufsverbote für Silvesterfeuerwerk auch negative Auswirkungen auf die Großfeuerwerke haben!

Und wie groß ist der Anteil des Umsatzes der Reeder von Fahrgastschiffen bei diesen Großveranstaltungen? Ich weis es nicht, aber abgesehen von einigen Charterfahrten waren diese Großveranstaltungen eigentlich die einzige Möglichkeit, nochmal richtig voll besetzte Fahrgastschiffe zu sehen. Wenn diese Veranstaltungen das dritte Jahr komplett ausfallen, dann dürfte das auch für die Reeder ein harter wirtschaftlicher Schlag sein! Was das bedeutet, kann sich jeder denken.

Rhein-Mosel
27.01.2022, 16:03
Hallo,

zumindest was die Koblenzer Veranstaltung "Rhein in Flammen" betrifft, so gibt es aktuell positive Nachrichten (siehe Artikel in der Rhein-Zeitung vom 26.1.2022).
Ob dabei auch die STOLZENFELS zum Einsatz kommt, erscheint indes sehr fraglich ...

Fahrgastschiff
28.01.2022, 14:46
Hallo,

die MS STOLZENFELS wird dieses Jahr auch nicht in Betrieb genommen.


Gruß

Christian

Robert67
29.01.2022, 13:11
danach wird sie dann zu verlottert sein

TroubadixRhenus
02.02.2022, 11:23
Hallo,

die MS STOLZENFELS wird dieses Jahr auch nicht in Betrieb genommen.


Gruß

Christian

Gibt es für die Info eine Quelle?

Fahrgastschiff
02.02.2022, 17:23
ja, von der KD.

Fahrgastschiff
05.02.2022, 14:08
Hallo,

die MS STOLZENFELS ist seit einigen Tagen nicht mehr bei der KD unter "Die Flotte der KD" abgebildet.


Gruß

Christian

Rainer Großimlinghaus
11.03.2022, 12:52
Guten Tag zusammen,

merkwürdig, im neuen Fahrplan taucht die Stolzenfels auf Seite 20 -sogar mit Bild- noch auf, wenngleich ich im "Miseräbelchen"-Fahrplan keine Tour für das Schiff ausmachen kann.....
Es ist wohl ein quälendes Sterben. Herr Schmitz hätte wohl gesagt "Ich bin froh, wenn ich sie kostenneutral entsorgen kann."..... (wie bei der WvK)

Grüße
Rainer Großimlinghaus

Jo_Da
28.03.2022, 09:24
Hallo zusammen,

ich bin gestern über ein YouTube-Video zum Thema "MS Stolzenfels" gestolpert: https://www.youtube.com/watch?v=TnAC7Xllry4. Da wird behauptet, dass es 2007 Umbaupläne für die Stolzenfels gab. Das Video zeigt Deckspläne und abenteuerliche Grafiken. Weiß darüber jemand mehr?

Jo

klt-cgn
11.08.2022, 13:48
...so endet das letzte bei der KD eingesetzte Schiff mit Voith-Schneider-Antrieb. Es soll voraussichtlich ab 2023 als "Müll-Kunst-Schiff" von HA Schult genutzt werden und dann unter dem neuen Namen "Rheingeist" mit seinen beiden Dieselmotoren noch bis 2024 fahren, ansonsten wird es mit einem Schub-Boot auf dem Rhein bewegt.

Hier der Bericht bei bild.de: https://www.bild.de/regional/koeln/koeln-aktuell/koeln-kuenstler-wird-kapitaen-ha-schult-zeigt-sein-muell-schiff-80955030.bild.html###wt_ref=https:/www.startpage.com/

Man schreckt in Köln vor nichts mehr zurück, schade um dieses wunderschöne einzigartige Schiff.

Gruß aus Köln
Kalle

Jo_Da
18.08.2022, 21:39
"Müll-Kunst-Schiff"... das ist wieder mal typisch Bildzeitung. Ich hoffe mal, dass aus dem Projekt etwas halbwegs vernünftiges wird. Wahrscheinlich ist es besser als der Hochofen

Delta
19.08.2022, 07:55
Sorry.... Ich möchte eigentlich dieses schöne Schiff nicht als total umgebautes idiotisches Kunstwerk und Lachnummer durch die Lande fahren sehen! Dann lieber ein "ehrenhaftes Ende"....

Gruß Andreas

Jo_Da
19.08.2022, 12:57
ja, das verstehe ich. Ich möchte das Schiff auch nicht total verunstaltet erleben. Ich will nur sagen, wenn die Medien den Begriff "Müll-Kunst-Schiff" verwenden, dann erzeugen sie eine Vorstellung, die wahrscheinlich sehr überzogen ist. Warten wir doch mal ab, was aus dem Projekt wird. Ändern können wir eh nichts - es sei denn jemand von Euch hat eine Million Euro, mit der er das Schiff retten kann. Ich kann das leider nicht, sonst würde ich es tun.

klt-cgn
03.05.2023, 13:25
...das seit dem 24.03.2020 im Niehler Hafen still liegende FGS Stolzenfels wird im Moment (3.5.23-13 Uhr) an der Steuerbordseite vom GMS Princess zur KSD-Werft in den Mülheimer Hafen überführt.

Ich werde morgen am Vormittag mal zur KSD-Werft fahren und Bilder machen.

Gruß aus Köln
Kalle

klt-cgn
04.05.2023, 12:00
...ich komme gerade von der KSD-Werft zurück, wo sich seit gestern das FGS Stolzenfels zum Landausflug aufhält. Aktuell wird das Unterwasserschiff im Bereich der VSP gereinigt und mit Ultraschall untersucht.

Gruß aus Köln
Kalle

Delta
04.05.2023, 13:41
Hallo Kalle,

finde schön wie Du immer so super Bilder hier einstellst und damit alles auf dem aktuellen Stand hältst! Vielen Dank dafür!

Bin jetzt gespannt wie es weitergeht mit dem schönen Schiff. Meine Hoffnung ist immer noch das dieser sogenannte "Künstler" den Zuschlag nicht bekommt.....

Gruß Andreas:wink:

klt-cgn
10.05.2023, 12:53
...gestern war ich nochmal bei der KSD-Werft, wo z. Zt. das FGS Stolzenfels auf Landausflug ist, und konnte vom letzten KD-Schiff mit VSP-Antrieb Bilder der beiden VSP unterm Schiff aufnehmen.

Gruß aus Köln
Kalle

klt-cgn
22.05.2023, 12:06
...ich war heute am 22.05.2023 nochmal bei der KSD-Werft. Inzwischen hat die Stolzenfels einen neuen Unterwasseranstrich erhalten und der Backbord-VSP wurde ausgebaut. Der VSP wird überholt und danach wieder eingebaut.

Gruß aus Köln
Kalle

Fahrgastschiff
22.05.2023, 15:58
Hallo,

wird die MS STOLZENFELS jetzt doch wieder für Fahrten bei der KD eingesetzt? Warum wird das Schiff jetzt auf einmal wieder Instand gesetzt? Das Schiff wurde doch stillgelegt. Sollte das Schiff nicht verkauft werden? bzw. ist das Schiff noch im Eigentum von der KD? Geht das Schiff jetzt doch wieder bei der KD in Betrieb?

Gruß

Christian

klt-cgn
22.05.2023, 17:12
Hallo Christian,

das FGS Stolzenfels wird wohl zukünftig nicht mehr bei der KD eingesetzt wie u. a. hier (https://www.kunstforum.de/nachrichten/ha-schult-projekt-rheingeist/) zu lesen ist. „Nicht das Museum empfängt seine Besucher, sondern die Kunst besucht die Menschen“ erklärt der Aktionskünstler HA Schult zu seinem neuesten Projekt, den 80 m langen Rheindampfer „MS Stolzenfels“ in ein „HA Schult Museumsschiff ‚Rheingeist’“ zu verwandeln.

Warten wir ab, wann und wo wir das Schiff auf dem Rhein sehen werden.

Gruß aus Köln
Kalle

klt-cgn
08.06.2023, 10:32
... und hier nochmal der ausgebaute Backbord-VSP des FGS Stolzenfels am 07.06.2023, bevor er nach der Reparatur wieder ins Schiff eingebaut wird.

Gruß aus Köln
Kalle

klt-cgn
28.06.2023, 09:09
...nach meinem Urlaub habe ich eine weitere Zeichnung "Rheingeist" vom zukünftigen Design der Stolzenfels vom Künstler HA Schult entdeckt.

Gruß aus Köln
Kalle

klt-cgn
11.07.2023, 14:24
...heute am 11.07.2023 ist die STOLZENFELS nach ihrem Werftaufenthalt zur Probefahrt vom Mülheimer-Hafen nach Porz gestartet und anschließend zurück in den Niehler-Hafen gefahren.

Die ersten Bilder habe ich zwischen der Deutzer- und Severinsbrücke in Köln aufgenommen und die anderen Bilder habe ich bei Rhein-KM 680 von Ensen aus aufgenommen.

Dies könnten die letzten Bilder dieses tollen KD-Schiffes sein, bevor es nun zum Museumsschiff RHEINGEIST umgebaut werden soll.

Viele Grüße aus Köln:wink:
Kalle

Delta
11.07.2023, 16:59
Hallo Kalle,
super die Bilder, vielen Dank!

Ja jetzt sieht man das die KD nichts gelernt hat aus ihren falschen Entscheidungen wo es nur um Rentabilität geht. So ein Schiff aus einer großen KD-Zeit einfach nur loswerden. Dabei noch an einem Künstler der auch die längste Zeit hinter sich hat....

Gruß Andreas:wink:

klt-cgn
12.07.2023, 08:45
...und Roni Schneider war gestern auf der Brücke an der Hafeneinfahrt in Niehl und hat mir diese Bilder der STOLZENFELS von der Einfahrt in den Niehler Hafen nach der Probefahrt geschickt.

Danke Roni.

Gruß aus Köln
Kalle

R. S. Koeln
12.07.2023, 23:05
Hallo Freunde der STOLZENFELS Eni 04026770 MMSI 211876990
anbei ein klein filmchen zu Probefahrt nach dem Werft Besuch,

https://youtu.be/iPh8wq2Znhk

Grüsse aus Köln
R. S.

klt-cgn
02.01.2024, 11:03
...ich habe eine neue Graphik der zukünftigen "Rheingeist" endeckt, die Beschriftung wurde verändert. Der Künstler HA Schult schreibt hier, dass das Schiff nun im Frühjahr 2024 starten soll.

Gruß aus Köln
Kalle

klt-cgn
21.02.2024, 18:14
...ich habe heute zwei alte Bilder der "Stolzenfels" für meine Sammlung erhalten. Es handelt sich um Photos, die damals laut dem rückseitigen KD-Aufkleber für die Veröffentlichung bestimmt waren.

Gruß aus Köln
Kalle

klt-cgn
10.03.2024, 11:35
...heute im Express zu lesen, dass nun am 23.April 2024 die "Stolzenfels" als schwimmendes Museumsschiff "Rheingeist" in Düsseldorf starten soll.

Gruß aus Köln
Kalle

McRonalds
10.03.2024, 22:34
@Kalle; bin mal ein bißchen frech; HA Schult gilt ja manchen als führender KUNSTCLOWN der Stadt. Und ehrlich gesagt; seine X-te Version von (schwimmenden) Müllskulpturen hätte ich nicht gebraucht. Trotzdem zerbreche ich mir seit Monaten das Hirn, wie ich HA Schult und die Schifffahrt unter einen Hut bringe, denn ich weiss; DA WAR WAS. Aber ich komme nicht drauf. Ich weiss das es 1989 im Rahmen seiner Aktion FETISCH AUTO (in Zusammenarbeit mit Ford Köln) eine Aktion auf dem Rhein gab, bei dem ein Auto auf dem Rhein schwamm. Das bekannteste seiner Kunstwerke dürfte das FLÜGELAUTO (https://de.wikipedia.org/wiki/Der_Goldene_Vogel) sein, das wahrscheinlich auch 'Kunstbanausen' kennen...:-)

Ich bin seit Wochen schon am 'Räumen' meines Hauses - vielleicht taucht der entsprechende Bericht zu HA Schult noch auf. Wie gesagt; es gab mal eine Zeit, da hat mich dieses Kunst Zeugs sehr beschäftigt und fasziniert.

Delta
11.03.2024, 07:59
Hallo,

genau ...Kunstclown...ist wohl der richtige Begriff. So ein schönes Schiff zu verunstalten und als Kunst zu missbrauchen, das braucht niemand. Was er Geld haben muss dies zu finanzieren und das Schiff in Fahrt zu bringen!Die KD als Unternehmen ist nicht in der Lage dieses Schiff wieder auf Kurs zu bringen? Das ist falsch verstandene Unternehmenstaktik. Aber was soll man erwarten, ein Unternehmen die schon die Dampfmaschine aus dem Goethe gerissen hat.....

Gruß Andreas:evil:

klt-cgn
11.03.2024, 10:37
...im Moment bin ich erstmal froh, dass die "Stozenfels" als letzte KD-Schiff mit VSP-Antrieb auf dem Rhein überlebt und nicht, wie die vier ehemaligen Großmotorschiffe, beim Abwracker landet. Das Schiff scheint ja nun wenigstens in seiner Silhouette erhalten zu bleiben, sodass die "Solzenfels" wenigstens noch zu erkenn ist.

Gruß aus Köln
Kalle

Delta
11.03.2024, 13:30
Ja Kalle, da gebe ich Dir recht. Hoffen wir mal das ich es vor die Linse bekomme,
Gruß Andreas:wink:

Nohabler
11.03.2024, 14:09
Hallo zusammen,

ich hoffe, daß die Stolzenfels auf diese Weise noch ein paar Jahre erhalten bleibt! Inwieweit dies betriebsfähig sein wird, sei dahingestellt. Ich hoffe, Herr Schult hat da für die Zeit "danach" entsprechende Vorsorge getroffen! Dies ist keinesfalls despektierlich gemeint!

Grüße Nohabler