Cuxi
07.02.2016, 19:27
Moin, moin;
eine Episode aus der Geschichte der Seebäder-Schiffahrt.
im Juni 1954 ist diese Karte gelaufen.
Während der Aufbau der Hansestadt Bremen im vollen Gange ist, kommt auch
die Fahrgastschiffahrt wieder in Fahrt.
Im Hintergrund drängelt sich die Schreiber-Flotte;
im Vordergrund liegt die Hansa VI der Deutschen Dampfschiffsreederei Hansa.
Eigentlich eine Seeschiffahrtsreederei, richtete sie mit diesem ehemaligen Räumboot der Kriegsmarine
von 1950 bis 1953 einen Seebäderdienst von Bremen über Wangerooge nach Helgoland ein, mit Stationen in
Vegesack, Brake und Bremerhaven.
Die Fahrzeit nach Wangerooge betrug ca. 5 1/2 Stunden, nach Helgoland ca. 7 1/2 Stunden.
Eine Tages- Hin- und Rückfahrt nach Wangerooge kostete einschließlich Brückengeld und Inselbahn 15 DM.
Schiffsdaten
Name: Hansa VI
Ex-Name: R 408
Länge: 37,20 m (39,35 m)
Breite: 5,70 m
Tfg.: 1,75 m
Fahrgäste: 280
Tonnage: 149 BRT
Maschinenleistung: Ursprünglich 2 x 1400 Pse
Als Hansa VI 2x 350 Pse ??
Als UW 6 gedrosselt auf 2 x 1000 Pse
Maschinenhersteller: MWM, Viertakt, 6 Zylinder
2 Schrauben
Bauj.: 1944
Gebaut in: :d:
Bauw.: Abeking & Rasmussen, Lemwerder
Verlauf
1944: R 408; Gebaut für die Deutsche Kriegsmarine
1945: Bei der GMSA eingesetzt (German Minesweeping Administration)
1947: Von der USA beschlagnahmt, beim Office of Military Government for Germany(OMGUS)
1948: An die DDG HAnsa verchartert,
1950: In Dienststellung für Fahrten von Bremen nach Wangerooge und Helgoland, Name HANSA VI
1953: Zurück an die US-Navy, Name USN 155
1956: Übernahme durch die Deutsche Bundesmarine, Name UW 6 (W 48)
1963: Aus der Schiffsliste gestrichen
1964: Stromversorgungsschiff Marinearsenal Kiel, Name STROMER
1976: Ausgesondert
1977: Über VEBEG verkauft
1977: Bei Zerssen & Co in Kiel verschrottet
Quellen
Die Schiffe im Seebäderdienst nach Helgoland
Die SChiffe und Fahrzeuge der Deutschen Bundesmarine 1956 - 1976
Web-Seite ddghansa-shipsphotos.de
MfG
Helmut:wink:
eine Episode aus der Geschichte der Seebäder-Schiffahrt.
im Juni 1954 ist diese Karte gelaufen.
Während der Aufbau der Hansestadt Bremen im vollen Gange ist, kommt auch
die Fahrgastschiffahrt wieder in Fahrt.
Im Hintergrund drängelt sich die Schreiber-Flotte;
im Vordergrund liegt die Hansa VI der Deutschen Dampfschiffsreederei Hansa.
Eigentlich eine Seeschiffahrtsreederei, richtete sie mit diesem ehemaligen Räumboot der Kriegsmarine
von 1950 bis 1953 einen Seebäderdienst von Bremen über Wangerooge nach Helgoland ein, mit Stationen in
Vegesack, Brake und Bremerhaven.
Die Fahrzeit nach Wangerooge betrug ca. 5 1/2 Stunden, nach Helgoland ca. 7 1/2 Stunden.
Eine Tages- Hin- und Rückfahrt nach Wangerooge kostete einschließlich Brückengeld und Inselbahn 15 DM.
Schiffsdaten
Name: Hansa VI
Ex-Name: R 408
Länge: 37,20 m (39,35 m)
Breite: 5,70 m
Tfg.: 1,75 m
Fahrgäste: 280
Tonnage: 149 BRT
Maschinenleistung: Ursprünglich 2 x 1400 Pse
Als Hansa VI 2x 350 Pse ??
Als UW 6 gedrosselt auf 2 x 1000 Pse
Maschinenhersteller: MWM, Viertakt, 6 Zylinder
2 Schrauben
Bauj.: 1944
Gebaut in: :d:
Bauw.: Abeking & Rasmussen, Lemwerder
Verlauf
1944: R 408; Gebaut für die Deutsche Kriegsmarine
1945: Bei der GMSA eingesetzt (German Minesweeping Administration)
1947: Von der USA beschlagnahmt, beim Office of Military Government for Germany(OMGUS)
1948: An die DDG HAnsa verchartert,
1950: In Dienststellung für Fahrten von Bremen nach Wangerooge und Helgoland, Name HANSA VI
1953: Zurück an die US-Navy, Name USN 155
1956: Übernahme durch die Deutsche Bundesmarine, Name UW 6 (W 48)
1963: Aus der Schiffsliste gestrichen
1964: Stromversorgungsschiff Marinearsenal Kiel, Name STROMER
1976: Ausgesondert
1977: Über VEBEG verkauft
1977: Bei Zerssen & Co in Kiel verschrottet
Quellen
Die Schiffe im Seebäderdienst nach Helgoland
Die SChiffe und Fahrzeuge der Deutschen Bundesmarine 1956 - 1976
Web-Seite ddghansa-shipsphotos.de
MfG
Helmut:wink: