Cuxi
03.03.2016, 18:49
Moin, moin;
die Westmark (I) auf zwei Vorkriegskarten-Aufnahmen.
Leider fand das weitgereiste Schiff ein unrühmliches Ende.
Schiffsdaten
Name: Westmark (I)
Ex-Namen: Bismarck (I), Freiherr VOM Stein (I)
Eigner: Gebr. Luwen, Dbg.-Ruhrort
gemeldet in: Duisburg
Nationalität: :dr:
Länge: 68,60 m
Breite: 7,65/14,10 m
Tiefgang: 0,94 - 1,45 m
Fahrgäste: 2150
Maschinenleistung: 460 Psi
Maschinenhersteller: Escher-Wyss
Schrägliegende 2 Zylinder Verbundmaschine
Baujahr: 1883
gebaut in: :dr:
Bauwerft: Ewald Berninghaus, Duisburg
1883: Bismarck (I), KD.Nr. 61 D; DGNM, Düsseldorf
1914: FREIHERR VOM STEIN
1926: Verkauft an Gustav Stahlberg, Magdeburg
1936: Verkauft an Gebr. Luwen, DBG.-Ruhrort
1937: Nach Umbau zum Doppeldeck-Salondampfer in Fahrt als WESTMARK (I)
1945: Bei Unkel durch Beschuss gesunken
1949: Gehoben und nach Duisburg verbracht
1950: Auf der Luwen-Werft auf Vorkriegszustand wiederaufgebaut.
Verbleib: ...
1951: Durch Feuer an Bord Totalverlust, verschrottet
MfG
Helmut
die Westmark (I) auf zwei Vorkriegskarten-Aufnahmen.
Leider fand das weitgereiste Schiff ein unrühmliches Ende.
Schiffsdaten
Name: Westmark (I)
Ex-Namen: Bismarck (I), Freiherr VOM Stein (I)
Eigner: Gebr. Luwen, Dbg.-Ruhrort
gemeldet in: Duisburg
Nationalität: :dr:
Länge: 68,60 m
Breite: 7,65/14,10 m
Tiefgang: 0,94 - 1,45 m
Fahrgäste: 2150
Maschinenleistung: 460 Psi
Maschinenhersteller: Escher-Wyss
Schrägliegende 2 Zylinder Verbundmaschine
Baujahr: 1883
gebaut in: :dr:
Bauwerft: Ewald Berninghaus, Duisburg
1883: Bismarck (I), KD.Nr. 61 D; DGNM, Düsseldorf
1914: FREIHERR VOM STEIN
1926: Verkauft an Gustav Stahlberg, Magdeburg
1936: Verkauft an Gebr. Luwen, DBG.-Ruhrort
1937: Nach Umbau zum Doppeldeck-Salondampfer in Fahrt als WESTMARK (I)
1945: Bei Unkel durch Beschuss gesunken
1949: Gehoben und nach Duisburg verbracht
1950: Auf der Luwen-Werft auf Vorkriegszustand wiederaufgebaut.
Verbleib: ...
1951: Durch Feuer an Bord Totalverlust, verschrottet
MfG
Helmut