Cuxi
09.03.2016, 16:15
Moin, moin;
das Glattdeckschiff Königin Carola am Landungsplatz in Aussig, dem heutigen Ústí nad Labem.
Gestempelt ist die Karte 1916.
Schiffsdaten
Name: Koenigin Carola
Eigner: Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrtsgesellschaft, Dresden
gemeldet in: Dresden
Nationalität: :dr:
Länge: 60,53 m
Breite: 5,53/11,22 m
Tiefgang: 0,54 - 1,07 m
Fahrgäste: 790
Tonnage: 109,7 to
Maschinenleistung: 120 Psi
Maschinenhersteller: Werft der ÖNWDG, Dresden
Oszillierende Zwillingsmaschine
3 Flammrohr Kofferkessel
Raddurchmesser: 3,00 m
Baujahr: 1886
gebaut in: :dr:
Bauwerft: Werft Blasewitz
Bau-Nr.: 20
Verlauf
1886: Indienststellung als Glattdeckschiff zum 50-Jährigen Bestehen der Gesellschaft
1912: Umbau der Maschinenanlage
Oszillierende Verbundmaschine mit 230 Psi, Zylinderkessel, Dampfsteuer
Hersteller Schiffswerft Übigau
1919: Neuer Name DIESBAR (I)
1923: Übernahme durch die NDBE
Nach Umbau soll das Schiff als Eilfrachter mit dem Namen ELIDA eingesetzt werden.
Das Schiff wird allerdings noch während des Umbau`s von der SBDG zurückgekauft.
1927: Verlängerung um 3,66 m, Aufbau Oberdeck und Salon, Pers. 1020
Neuer Name PILLNITZ (III)
1945: Während der Bombadierung Dresden`s Beschädigung durch Bombenblindgänger
1952: WELTFRIEDEN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?71566-Weltfrieden-FGS)
1956: Verlängerung Oberdeck
1967: Aufbau Decksalon Vorschiff
1979: Kesselschaden, ausser Fahrt
1981 - 1983: Rekonstruktion/Generalreparatur: neuer Vorder- und Hinterdecksalon, neuer Kessel
1993: Historische Rekonstruktion und Wiederindienststellung, Umbenennung in PD “ Pillnitz (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11096-Pillnitz-FGS-05502250) ”
Quellen
Die weisse Flotte Dresden; H. Rindt
Webseite der Sächsischen Dampfschiffahrt
MfG
Helmut
das Glattdeckschiff Königin Carola am Landungsplatz in Aussig, dem heutigen Ústí nad Labem.
Gestempelt ist die Karte 1916.
Schiffsdaten
Name: Koenigin Carola
Eigner: Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrtsgesellschaft, Dresden
gemeldet in: Dresden
Nationalität: :dr:
Länge: 60,53 m
Breite: 5,53/11,22 m
Tiefgang: 0,54 - 1,07 m
Fahrgäste: 790
Tonnage: 109,7 to
Maschinenleistung: 120 Psi
Maschinenhersteller: Werft der ÖNWDG, Dresden
Oszillierende Zwillingsmaschine
3 Flammrohr Kofferkessel
Raddurchmesser: 3,00 m
Baujahr: 1886
gebaut in: :dr:
Bauwerft: Werft Blasewitz
Bau-Nr.: 20
Verlauf
1886: Indienststellung als Glattdeckschiff zum 50-Jährigen Bestehen der Gesellschaft
1912: Umbau der Maschinenanlage
Oszillierende Verbundmaschine mit 230 Psi, Zylinderkessel, Dampfsteuer
Hersteller Schiffswerft Übigau
1919: Neuer Name DIESBAR (I)
1923: Übernahme durch die NDBE
Nach Umbau soll das Schiff als Eilfrachter mit dem Namen ELIDA eingesetzt werden.
Das Schiff wird allerdings noch während des Umbau`s von der SBDG zurückgekauft.
1927: Verlängerung um 3,66 m, Aufbau Oberdeck und Salon, Pers. 1020
Neuer Name PILLNITZ (III)
1945: Während der Bombadierung Dresden`s Beschädigung durch Bombenblindgänger
1952: WELTFRIEDEN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?71566-Weltfrieden-FGS)
1956: Verlängerung Oberdeck
1967: Aufbau Decksalon Vorschiff
1979: Kesselschaden, ausser Fahrt
1981 - 1983: Rekonstruktion/Generalreparatur: neuer Vorder- und Hinterdecksalon, neuer Kessel
1993: Historische Rekonstruktion und Wiederindienststellung, Umbenennung in PD “ Pillnitz (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11096-Pillnitz-FGS-05502250) ”
Quellen
Die weisse Flotte Dresden; H. Rindt
Webseite der Sächsischen Dampfschiffahrt
MfG
Helmut