Ergänzungen - Gebr. Väth GmbH & Co. KG

[Andy]

Hallo miteinander,

solltet Ihr Ergänzungen, Richtigstellungen, etc. zu den Schiffen der Reederei Gebr. Väth GmbH & Co. KG 593059 haben, bitte in diesen Bereich einstellen.

Danke für Eure Mitarbeit.

Grüße Andy

[Cuxi]

Moin, moin;
Ms VÄTH 2 mit Anhang, Foto ohne Ort`s und Zeitangabe.
MfG
Helmut

[McRonalds]

Bestimmt zwanzig Mal haben wir das Thema schon mal angerissen - nie ist was brauchbares raus gekommen. Jetzt will ich es aber wissen, wie das mit diesen VÄTH Nummerierungen zusammen hängt. Am einfachsten ich fange mal an aufzuzählen welche Schiffe ich kenne und wie sie zeitlich einzuordnen sind. Die Jahreszahl steht für den Neubau, bzw. das Jahr des Erwerbs. Bei einigen weiss ich es nicht, bzw. bin mir nicht sicher. Da so viele Nummern fehlen (4, 6, 7, 11 13, 14, 15, 17), nehme ich an das dazwischen auch Schiffe mit 'normalen' Namen stecken müssen:

1913 GEBR. VÄTH o8 (1) -> 1950 Umbau zu VÄTH (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?114049)o8 (1) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?114049)
1937 VÄTH (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18355)o1 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18355)
1937 VÄTH (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73363)o2 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73363)
???? G.V. o3 (Name hat angeblich gar nix mit Gebr. Väth zu tun, sondern steht für für Grind (Kies) und Vuil (Erde, Dreck))
???? G.V. (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9389)o5 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9389) (Name hat angeblich gar nix mit Gebr. Väth zu tun, sondern steht für für Grind (Kies) und Vuil (Erde, Dreck))
???? G.V. 16 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?71681) (Name hat angeblich gar nix mit Gebr. Väth zu tun, sondern steht für für Grind (Kies) und Vuil (Erde, Dreck))
1950 VÄTH (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?114049)o8 (1) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?114049) -> siehe oben
1953 VÄTH (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18436)o9 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18436)
???? GEBR. VATH 10 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8312)
???? GEBR. VÄTH 12 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?28487)
1964 GEBR. VÄTH 18 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9393)
1964 VÄTH 8 -> GEBR. VÄTH (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8235)o8 (2)

(https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8235)Weitere mir zu dieser Zeit bekannte Motorschiffe von Väth waren:

EINIGKEIT (1951 motorisiert)
HOFFNUNG (1950 motorisiert)
LINA
PREUSSEN (1960 [höher] motorisiert)
WETTERAU (Bj. 1955)
TEUTONIA II (Bj. 1961) - bzw. war das übrhaupt ein Väth-Schiff?!

[Muranfan]

Hallo Ronald,

anbei die Flottenlisten der Firmen Gebrüder Väth K.G. und Schleppkontor Josef Väth K.G. aus den RSR 1951, 1956 und 1963.

Grüße
Muranfan

[Cuxi]

Moin, moin;
die Weiterführung aus dem Register 1972 und 1965
MfG
Helmut

[Muranfan]

...... Cuxi war schneller............

Anbei die Flottenlisten Väth aus den RSR 1935, 1972, 1979, 1981 und 1983.

Weitere gewünscht?

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

...das muss ich erst mal verarbeiten. Vielen Dank euch beiden.

Spontan sehe ich zwar zwei Firmen (wie hängen die zusammen?), aber VÄTH und GEBR. VÄTH als Namen verwenden beide.

Gruß & Dank - Ronald;-)

[Muranfan]

Hallo,

ab #19 könnte man die Beiträge eigentlich in die Diskussionsplattform (https://www.binnenschifferforum.de/forumdisplay.php?1941-Diskussionsplattform)zu Väth verschieben?

Ich habe ein Foto von G.V. 3 gefunden und stelle das bei Gelegenheit dort ein.

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

@Rolf; neues Thema hierfür? Oder können wir irgendwo andocken?

Bin noch weit entfernt von einer gesamten Flottenübersicht, aber zur Diskussion wäre ein eigenes Thema schon nicht schlecht...

[Gerhard]

Hallo Väth Forscher

hab das mal hierher verschoben.
Gebr.Väth 8 hat immer so geheißen und nie Väth 8

Erklärung G+V ist auch richtig

Gruß Gerhard

[McRonalds]

Okay, los geht's - ich hoffe in Kürze steht die Liste.

Als erstes möchte ich feststellen dass es keine weiteren Schiffe mit Nummerierungen gab, als die in Beitrag #3 angegebenen. Die Logik der Nummerierung ist mir unklar. Einzig der Gebr. Väth 8 (der erste) scheint mir klar zu sein - es war wohl der 8. Eisenschiff der Reederei.

Da hätten wir (einer fehlt wohl noch):

1 MORGENSTERN oo 1894
2 ZWEI BRÜDER oo 1898
3 EINIGKEIT oooo 1902
4 HOFFNUNG ooooo 1906
5 PREUSSEN ooooo 1912
6 VÄTH ooooooooo 1913
7
8 GEBR. VÄTH 8 o 1913

Vom Schleppkahn VÄTH habe ich bislang (auch hier im Forum) noch keine Angaben gelesen. Alle anderen sind online.

[Muranfan]

Hallo Ronald,

anbei die Väth-Flotte aus dem RSR 1926 (von Cuxi) - da finde ich keinen Schleppkahn VÄTH. Im RSR 1914 ist keine Flotte von Väth in der Flottenliste, da finde ich auch keinen Kahn VÄTH. Suche geht weiter....

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

Interessant ist der 260 t Holzkahn GOTT MIT UNS. Ganz schön fett für einen Holzkahn. War wohl der letzte seiner Art bei Väth...

[McRonalds]

In meinen Notizen steht noch bei VÄTH (GSK) 530 t. Sollte das eventl. der VÄTH 8 gewesen sein? Dann wäre meine schöne Theorie dahin mit der Nummerierung...

[Muranfan]

Hallo Ronald,

hier die Daten aus RSR 1926 von GEBR. VÄTH 8 (Bild von Cuxi) => der wird mit 537 t abgegeben. (Ein GSK VÄTH erscheint dort nicht.).

Gruß
Muranfan

[Muranfan]

Hier noch die Väth-Flotte aus dem RSR 1930.

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

Okay, es werden nicht mehr. Vielleicht verbeiße ich mich zu sehr in die Nummerierung - aber ich will's halt immer genau wissen.

Wahrscheinlich was es wohl so dass 1913 (als der VÄTH 8 gebaut wurde) es sieben Schiffe in der Flotte gab, vielleicht noch einen weiteren Holzkahn. Lassen wir es mal damit bewenden.

Scheinbar hat sich die Flotte bis in die 30er nicht verändert. Erst dann kamen die Schlepper hinzu...

[McRonalds]

...ach ja, es gab ja auch noch den Dampfkran VÄTH. Ob der damit gemeint war?

[McRonalds]

@Cuxi oder Rolf; lässt sich von diesem Holzkahm GOTT MIT UNS ein Baujahr feststellen?!

[Muranfan]

Hallo Ronald,

hier die Daten aus dem RSR 1926 (Bild von Cuxi) GOTT MIT UNS (der untere von Väth), Baujahr also 1909 Laudenbach.

Grüße
Muranfan

[Muranfan]

Hallo,

hier die im Forum noch fehlende Aufnahme von G.V. 3

Zum Namen hat Gerhard ja bereits informiert (finde ich gerade leider nicht).

Das Bild von Fritz Bubenheim wurde am 1. Juli 1949 aufgenommen.

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

Der Name G.V. fand später noch mal Verwendung - für 4 LASH (Leichter); wofür Väth die einsetzten wollte ist mir unklar, ich kenne sie nur als Lagerschiffe im Nürnberger Hafen, wo sie bis vor ungefähr 12 Jahren lagen - inzwischen verschwunden, wahrscheinlich abgewrackt. Obwohl; damals machten die Dinger auf mich einen äußerst 'stabilen' Eindruck!

Die Namensgebung ist etwas 'schwammig'. Damals (Aufnahmedatum 2006) stand drauf G.V. I (samt Euronummer!), allerdings sieht man, wenn man genau hin guckt, auch G.V. 51. Unter diesem Namen kenne ich diese Einheiten auch aus diversen Schiffslisten.

Warum 51-54? Wer weiss, sollten das die Schiffe 51-54 von Väth gewesen sein? Väth und Nummern bleiben halt immer ein Rätsel...

Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

...noch mal zum Holzkahn GOTT MIT UNS (Danke für die Schiffsliste); Werft Laudenbach? Nie davon gehört... bisher...

[McRonalds]

Wenn man die Schiffsliste von 1979 liest, fällt auf; hier taucht mit dem SAALE erstmals ein Schiff mit Fluss-Name auf, wie er für Väth seither typisch wurde. Lediglich der MORGENSTERN (3) und die vier LASH-Leichter trugen keine Fluss-Namen. Ich weiss nicht ob es möglich ist den Erwerb der Schiffe ab diesem Zeitpunkt genau zu definieren. Anfang der 80er scheint es jedenfalls einen 'Kaufrausch' gegeben zu haben - die Jahreszahlen sind mit Vorsicht zu genießen:

1978 SAALE, korrekt Fränkische Saale (Nebenfluß des Main)
1979 REGNITZ (größter Nebenfluß des Main)
1979 PEGNITZ (ein Quellfluß der Regnitz)
1980 WERN (Nebenfluß des Main)
1980 REZAT (ein Quellfluss der Rednitz)
1980 ALTMÜHL (Nebenfluß der Donau)
1980 REGEN war das eigentlich ein 'echter' Väth? (Nebenfluß der Donau)
1981 SINN (Nebenfluß des Main)
1982 ASCHAFF (Nebenfluß des Main)
1982 LOHR (Nebenfluß des Main)
1982 ELSAVA (Nebenfluß des Main)
1982 RODACH (Nebenfluß des Main)
1984 SCHONDRA (Nebenfluß der Fränkischen Saale)
1984 THULBA (Nebenfluß der Fränkischen Saale)
1985 TAUBER (Nebenfluß des Main)
1986 AISCH (Nebenfluß der Regnitz)
1986 ZENN (Nebenfluß der Regnitz)
2001 INN (Nebenfluß der Donau)
2004 AURA (Nebenfluß der Sinn)

End of Väth...

[Gerhard]

Hallo

Hier geht`s zum G.V. 5 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9389-G-V-5-GSK-Baujahr-1894)
Die Laschleichter waren nur als Lagerschiffe gedacht, die waren bestimmt nach Einstellung des Systems auch recht günstig. Werde mal Fühler ausstrecken wo die abgeblieben sind.

Gruß Gerhard

[Gerhard]

Hallo, Roland

der Name "Morgenstern" war schon immer ein Väth-Name, deshalb die Ausnahme.

Gruß Gerhard

[McRonalds]

Die Laschleichter waren nur als Lagerschiffe gedacht, die waren bestimmt nach Einstellung des Systems auch recht günstig.@Gerhard; so sah damals eine Überführungsfahrt (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=370192&d=1359380885) aus - ziemliche Rarität...

[Hafenspion]

Zu #22:

Servus Ronald, fotografiert hast du GV 51 GV 52. Die angegebene EU-Nr. bringt kein Ergebnis.
Mal sehn, was Gerhard raus bringt.

Gruß Hannes

[Gerhard]

Hallo Ronald

......ziemliche Rarität... bitte schön :pfeif::pfeif:
nix für ungut

Gruß Gerhard

[McRonalds]

@Gerhard; ich hätte jetzt fast gesagt 'SELBE FAHRT', aber bei dir liegt die Kohle ganz anders im Frachtraum. Der ALTMÜHL scheint wohl so nach und nach die ganzen LASH-Einheiten nach Nürnberg gebracht zu haben. Super Aufnahme - vielen Dank!

[McRonalds]

Zu #22:
Servus Ronald, fotografiert hast du GV 51 GV 52.@Hannes; ich habe damals auch die anderen beiden fotografiert. Es ist ja nicht so dass der Shipspotter nun unbedingt solche Einheiten fotografieren will, aber heute bin ich ganz froh dass ich es getan habe. Übrigens; im letzten Foto sieht man auch den ursprünglichen Namen CG 911 (New Orleans)

[Gerhard]

Hallo,

hab da mal in den Registern nachgeschaut.
Therese (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?39530-Therese-GMS-04401580)der gehört auch noch dazu

Gruß Gerhard

[Hafenspion]

Zu #29:

Der LASH-LIGTHER, den der SV ALTMÜHL/SCHONDRA mitführt muss wegen der Farbe der GV 51 sein.

-Hannes-

[Gerhard]

Hallo,

nicht das wir die Lina (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?103887-Lina-GMS&highlight=lina) vergessen

Gruß Gerhard

[Muranfan]

Hallo,

anbei eine Aufnahme des Kahns LÄTARE, Fritz Bubenheim fotografierte diesen am 22. August 1950.

Grüße
Muranfan

[Cuxi]

Moin, moin;
Zufallsfund im IVR 1992
MfG
Helmut

[mainschnickel]

Hallo Forum
An den Gebr Väth 1 erinnere ich mir noch ganz gut. Wir sind im Sommer von 1990 nach Nürnberg hochgefahren mit Soyaschrot von der CSU (Centrale Soja Unie) in Utrecht. Wir sind in die Sperre reingefahren (damals 3 mal im Jahr und nur eine Teilstrecke), weil mein Vater mal mitfahren wollte und wir ein bisschen auf Urlaubsreise machen wollten.. Er war selber nie weiter wie Würzburg in 1962, da war ich noch dabei, weil ich noch nicht in der Schule war).
Es war sehr warm und es war unsere letzte Reise ohne Trimmbleche, dazu noch 3 m unter Steuerhaus. Wir haben in den Gebr Väth 1 umgeladen, die als Lagerschiff da war. Was haben die Leute geschimpft! Aber unser Schiff ein Tag länger liegenlassen und Liegegeld bezahlen: das war nicht möglich, alsob ich Fa Väth an der Rande der Pleite bringen würde!!
Gruss Jozef

[McRonalds]

An den VÄTH 1 erinnere ich mich auch noch. Ja, 1991 oder 1992 ist er verschwunden. Die Kanaleröffnung hat er nicht mehr 'erlebt'. Am Schluss war er so merkwürdig oliv gestrichen (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=177145&d=1290603494) - man könnte meinen ein Militärschiff vor sich zu haben...

[Muranfan]

Hallo,

hier zur Ergänzung eine Aufnahme des Motorschleppers SKORPION (am 22. August 1949 bei niedrigem Wasserstand an der Loreley / Foto Fritz Bubenheim).

Grüße
Muranfan

[Gerhard]

Hallo,

die Lash - Leichter sind in Nürnberger Hafen verschrottet worden, sollte um 2010-2012 erfolgt sein.

Gruß Gerhard

[mainschnickel]

Hallo Gerhard
Obwohl ich oft genug im Nürnberg komme oder auch vorbeifahre weiss man das alles nicht mehr so zeitmäßig auf der Reihe zu bringen.
Mit dem Gebr Väth 1 könnte 1991 hinkommen. Die Lash Leichter waren irgendwo auch weg. Da war damals doch auch noch ein ehemalige Schweizer Leichter mit 150 PS Schottelantrieb. War das nicht die "Zenn".
Zeitweilig war das ehemalige Vorschiff der Ursel, abgetrennt vom Schiff nach Havarie, wobei vorne Wohnung und Maschinenraum geflutet wurden. Ursel bekam das Vorschiff von Bavaria 53, weil da das Hinterschiff nach einem Maschinenraumbrand unbrauchbar wurde. Dieses Teil hiess Bavaria und war später abgestellt worden im Becken I. Verbleib?
Zuletzt war das Pumpboot Taifun noch da, erst seit drei (?) Jahren verschwunden.
Gruss Jozef

[McRonalds]

@Jozef: den 10.808 hast du vergessen, aber ich glaube nicht dass der Väth gehörte. Weiss bis heute nicht wem der eigentlich gehörte...

[Muranfan]

Hallo,

hier eine alte Aufnahme des Schleppers SKORPION als SCORPION an der Elbe, Foto von Albert Karl Müller / Magdeburg.

Grüße
Muranfan

[mainschnickel]

Hallo Ronald
War diese 10.808 auch ein Lash Back?
Gruss Jozef

[McRonalds]

@Jozef; der 10.808 war ein ex-DDSG Tankkahn. Kam so ca. 1997 nach Nürnberg, wenn ich mich recht erinnere...

[McRonalds]

@Rolf; schönes Bild vom Sc(k)orpion. Mein Bild von der Werft Hupp (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=419541&d=1379794596) zeigt wohl das Schiff kurz nach dem Erwerb, denn da waren die Aufbauten noch nicht umgebaut (rechteckige Femster!). Ich glaube, den Umbau hat die Hupp-Werft gemacht...

[McRonalds]

Zuletzt war das Pumpboot Taifun noch da, erst seit drei (?) Jahren verschwunden....liegt der nicht mittlerweile im Hafenbecken (also innen, nicht mehr im Kanal)...

[mainschnickel]

Hallo Ronald
War das nicht dieser Schlepp, der "Reiche Ebrach" hiess? So weit ich weiss ist der in der Zeit mit dem Schubboot "Steigerwald" gefahren worden von Bratislava nach Deggendorf und Nürnberg mit flüssigem Düngemittel.? Stationirt war der nicht in Nürnberg, aber öfters auch länger gelegen.
Laut Aussage vom Reinier D muss der sich verschlagen haben in den Industriehafen Magdeburg. Ich habe glaube ich da sogar mal Bilder gefunden.
Gruss Jozef

[McRonalds]

...nee, das war ein anderer DDSG. Wir haben einen Datensatz im Forum (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?32596), guck mal...

[McRonalds]

Warum G.V. 51 bis G.V. 54? Wer weiss, sollten das die Schiffe 51-54 von Väth gewesen sein? Väth und Nummern bleiben halt immer ein Rätsel......bin gerade über den letzten Zügen meiner Väth-Liste - und es ist tatsächlich möglich dass die Lash-Leichter 51-54 tatsächlich die Schiffe Nr. 51-54 bei Väth waren (ein paar Schiffe die wahrscheinlich Partikuliere waren machen mir das Leben momemtan noch schwer). Hat da jemand bei Väth Buch geführt? Ist anzunehmen, ich kenne das eigentlich auch gar nicht anders von Reedereien - die sind in dem Punkt Namensgebung immer sehr ordentlich. Gruß - Ronald;-)

[Muranfan]

Hallo,

in der Sammlung von Hans Rindt fand ich diesen Väth-Schlepper MARIENBERG, gehört der grundsätzlich dazu?

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

...im Prinzip ja (ich antworte wie Radio Eriwan, erinnert sich noch jemand daran), aber da komme ich später dazu, weil ich mich gewissermaßen rückwärts ins Thema arbeite. Die Angaben decken sich mit meinen, ein Bild habe ich allerdings bislang noch nie gesehen. Vielen Dank. Kommt gleich ins Schlepper-Archiv...

[Gerhard]

Hallo,

gestern bei meiner Schwaben Suche entdeckt. Habe ich so auch noch nicht gewusst. Aus IVR 1972

Gruß Gerhard

[McRonalds]

...und ich habe in deinem Post etwas entdeckt; BEFREIUNGSHALLE von Stefan Vaeth & Co, Marktheidenfeld, 132 t. Das sollte eigentlich der ex-Demerag Kahn gleichen namens sein, dr nach dem Krieg vom aufgelassenen Ludwigskanal nach Ochsenfurt überführt wurde. Gesucht habe ich ja schon mehrmals danach...

[Muranfan]

Hallo,

als Ergänzung zu #51 hier der Scan des Schleppers als Foto (ohne Daten).

Gemäß Cai Boie:
Werft Mainz-Gustavsburg Baunummer 93, Baujahr 1938, L = 16m für O. Väth, Würzburg

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

okay, irgendwo muss ich ja mal anfangen, also warum nicht so um 1978, als Väth sein heute noch gebräuchliches CI (sagt man in der Binnenschifffahrt auch so?!) einführte. Also (unter Vorbehalt) - das müssten die Schiffe sein, die in der uns bekannte Väth-Optik seit 1977/78 fuhren. Das fällt auch ziemlich genau in die Zeit, da Väth begann seine Schiffe nach Namen von Flüssen zu benennen. Erster müsste SAALE gewesen sein. Bei einigen bin ich mir auch nicht sicher ob es 'echte' Väth Schiffe waren - oder nur Partikuliere (grau), die für Väth fuhren und deren Optik übernahmen. Aber die Profis können mir sicher helfen. Liste wird aktualisiert - und natürlich kommt irgendwann (hoffentlich bald) die Vorgeschichte:

Nr. ooo Name ooooooooooo Jahr erwoben von oooooooooooooooooooo Jahr verkauft an/Verbleib

4011670 GEBR. VÄTH 10 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8312) oo 1959 oooooooooooooooooooooooooooooooo 1980 Urban Schüssler
4011690 ALEX-EMMA (1) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?112746) oo 1957 Neubau ooooooooooooooooooooooooo 1979 ?
4401590 GEBR. VÄTH 12 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?28487) oo 1959 oooooooooooooooooooooooooooooooo 1978
4400720 RICHARD-JOSEF (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?25421) oo 1961 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 1979 in die Niederlande
4011600 TRIEFENSTEIN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?113257) ooo 1963 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 1980 Urban Schüssler
4011680 LENGFURT (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?28409) ooooooo 1963 Neubau ooooooooooooooooooooooooo 1990 Hansa/Gefo
4401640 GEBR. VÄTH 8 (2) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8235) 1964 Brox KG oooooooooooooooooooooooo 2008 Nawatrans
4401650 GEBR. VÄTH 18 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9393) oo 1964 Brox KG oooooooooooooooooooooooo 1999 abgewrackt
4500340 MORGENSTERN (2) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6866)o 1966 WTAG ooooooooooooooooooooooooooo 1992 in die Niederlande
??????? TAIFUN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?15580) ooooooooo 1969 SNCF oooooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv, Zementpumpschiff im Nürnberger Hafen
ooooooo ACTIF oooooooooo 1969 SNCF ooooooooooooooooooooooooooo 1969 abgewrackt
4401600 KON TIKI (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75493) ooooooo 1969 Veit Dennert ooooooooooooooooooo 1979 privat
4500750 ALOIS-JOSEF (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?26626) oooo 19?? oooooooooooooooooooooooooooooooo 2006 an die Donau (Bulgarien)
4401610 HOMBURG (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?114933-Homburg-GMS-04401610) oooooooo 1970 oooooooooooooooooooooooooooooooo 1983 ?
4500610 TEUTONIA II (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?3871) oooo 19?? oooooooooooooooooooooooooooooooo 2006 an die Donau (Kroatien)
4301680 EUROCA (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8175) ooooooooo 1973 HBS ooooooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv
4011650 SENATOR (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18260) oooooooo 1974 Westraugo ooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv
4012750 HAMBURG (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8510) oooooooo ???? Dettmer oooooooooooooooooooooooo 1991 privat
4011660 CLARISSA (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?27135) ooooooo 1976 Marimoto ooooooooooooooooooooooo 1996 privat
4001450 NÜRNBERG (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?27034) ooooooo 1977 WTAG ooooooooooooooooooooooooooo 1992 privat
4012500 KALLMUTH (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63259) ooooooo 1978 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 19?? ?
4401620 WEISENAU (2) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?29928) ooo 1978 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 1983 Ägypten
4003460 SAALE (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9184) oooooooooo 1978 ? ooooooooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv
4005700 PEGNITZ (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?35073) oooooooo 1979 S&B oooooooooooooooooooooooooooo 1990 privat
4005550 REGNITZ (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?40910) oooooooo 1979 S&B oooooooooooooooooooooooooooo 2005 Fluvius
4001840 WERN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?3870) ooooooooooo 1980 WTAG ooooooooooooooooooooooooooo 2006 an die Donau (Serbien)
4401240 REZAT (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?3870) oooooooooo 1980 Harpen oooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv
4401230 ALTMÜHL (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?2063) oooooooo 1980 Harpen ooooooooooooooooooooooooo 2001 an die Donau (Ungarn)
4401250 REGEN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?35074) oooooooooo 1980 Harpen ooooooooooooooooooooooooo ???? privat
4013160 SINN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10435) ooooooooooo 1981 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 2021 privat
4403760 ASCHAFF (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11973) oooooooo 1982 Seibert ooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv
4403770 ELSAVA (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?84214) ooooooooo 1982 Seibert oooooooooooooooooooooooo 2002 Fluvius
4701400 LOHR (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8109) ooooooooooo 1982 Seibert ooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv
4502620 RODACH (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10289) ooooooooo 1982 Neubau oooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv
4403550 WASSERBÜFFEL (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?27391) ooo 1984 Hansa oooooooooooooooooooooooooo 1989 in die Niederlande
4502810 SCHONDRA ooooooo 1984 Schweizerische Reederei & Neptun 2000
4502820 THULBA (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?40911) ooooooooo 1984 Schweizerische Reederei & Neptun 1999 ?
4701430 TAUBER (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11993) ooooooooo 1985 Seibert oooooooooooooooooooooooo 2022 privat
4503150 AISCH oooooooooo 1986 Schweizerische Reederei & Neptun 1999 ?
4503200 G.V. 51 oooooooo 1986 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 2011 abgewrackt
4503210 G.V. 52 oooooooo 1986 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 2011 abgewrackt
4503220 G.V. 53 oooooooo 1986 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 2011 abgewrackt
4503230 G.V. 54 oooooooo 1986 ? oooooooooooooooooooooooooooooo 2011 abgewrackt
4503340 ZENN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73021) ooooooooooo 1986 Schweizerische Reederei & Neptun 1995 privat
4605430 MORGENSTERN (3) (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6761)o 1992 Seibert oooooooooooooooooooooooo 2015 privat
4800410 INN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75551) oooooooooooo 2001 Neubau oooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv
4802920 AURA (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?2952) ooooooooooo 2004 Neubau oooooooooooooooooooooooooooooo heute noch aktiv

[Muranfan]

Hallo Ronald,

wieder tolle Fleißarbeit :super:


Anbei zur Ergänzung Aufnahmen von nicht verlinkten Schiffen:

HOMBURG (1977 noch mit altem Anstrich)

HOMBURG 1980

ALTMÜHL mit SCHONDRA 1987

(weitere Daten in den Dateinamen).

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

Jau, der HOMBURG fehlte tatsächlich noch (nach so vielen Jahren)...