Ansichtskarten vom Main

[kaeptn-tom]

Hallo zusammen!
Ein FGS zu Berg am Isenburger Schloß in Offenbach. Eine Ak, die 1965 gestempelt wurde.

MfG Thomas

[kaeptn-tom]

Hallo!
Und hier habe ich noch eine s/w-Aufnahme aus Würzburg. Karte ohne Datum.

MfG Thomas

[Mittelpoller]

Hallo, Würzburg am Main, Mainpartie. Eine Ak die 1982 gestempelt wurde. Gruß Mittelpoller :tongue2:

[Mittelpoller]

Ahoi zusammen, auf einer Ak: MILTENBERG, die Perle des Mains. Mainpromenade. Gruß Mittelpoller :wink:

[Mittelpoller]

Hallo Forumsfreunde, Karlstadt am Main - Am Maintor. Man beachte die Schifferkinder am Kopf des MS " Jober ". Auch ich habe meine Schulferien immer an Bord verbracht, wir haben "gewriggelt" bis wir Blasen an den Händen hatten. Langeweile an Bord gab es nicht, Fernseh an Bord hatten wir noch nicht, aber wir waren zuhause und bei Oma und Opa und hatten an Bord eine glückliche Kindheit. Gruß Mittelpoller :wink:

[Gernot Menke]

Ein tolles Foto! Im Hintergrund kommt ein kleines Schleppboot mit einem Anhang zu berg.

Der JOBER (nicht Jobler) hat trotz seiner geringen Größe vier Poller und auch Herftpoller, wie damals üblich. Das einstige Schleppschiff hat den Motor offenbar in den letzten Laderaum gestellt bekommen - vielleicht geht auch nur der Auspuff vor der Wohnung nach oben und endet in dem kleinen Schornstein, damit er nicht durch die Wohnung führt. Mittschiffs noch eine Verholwinde.

Da alle Schiffe bereits Klippanker fahren, dürfte das Foto gar nicht so alt sein, ich denke, sechziger Jahre. Wäre nett, wenn jemand Daten des JOBER im IVR fände!

:wink: Gernot

[Nordkap]

Moin,
der Motor ist nicht im letzten Laderaum, sondern unter der Wohnung und der Auspuff darüber. Diese Anordnung des Motors/Wohnung und das hinter der Wohnung angebrachte Steuerhaus war zu der Zeit nicht unüblich. Konnte auch bei den Spitsen so beobachtet werden.
Gruß
Nordkap

[McRonalds]

...in der Tat ein schönes Foto - fast mehr würde mich das kleine Schiff am linken Bildrand interessieren. Ist der Name lesebar?

Beim JOBER (scheint für damalige Mainverhältnisse ein ziemlicher 'Brocken' zu sein) könnte es sich um den späteren IMMACULATA handeln. Wir haben ihn leider nicht online, aber bei debinnenvaart (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/3432/) wird man fündig...

[Gernot Menke]

.... scheint für damalige Mainverhältnisse ein ziemlicher 'Brocken' zu sein

Nicht wirklich, Ronald! Ab 1962 ging die Mainkanalisierung hoch bis Bamberg und da war ein Dortmunder wie der JOBER noch voll normal, aber jedenfalls keiner von den Großen!

:wink: Gernot

[McRonalds]

@Gernot; ich habe zu dem Thema in der Mitte der 80er mal eine kleine Statistik geführt - ich muss mal suchen gehen ob ich sie noch habe. Es ist ganz interessant wie groß das durchschnittliche Güterschiff war, das damals bis Bamberg (und weiter bis Nürnberg) fuhr. Ich glaube das waren damals noch WEIT unter 1000 Tonnen. Ich hoffe ioch finde da wieder...

[mainschnickel]

Hallo Forum,
Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Ich war ab 1988 mit meinem ersten Emanuel IV mit 750 T nicht gross, aber auf dem Main gab es viele noch kleinere. Wir sind oft mit 500 T hochgefahren, das rendierte sich sogar. Da gab es zB die Aemerack (Ho Amsterdam) mit ca 300 T, jede Reise auf dem Main. Eine Gerjo, ca 300 T. Spitzen, nur noch selten, aber die "kleine Belgier" und viele Kempenaars (50 m) für die Braugerst Tour nach Leuven (Löwen), oder Futtermittel nach Veghel. Von den Obermainern in der Sandfahrt waren ich glaube nur die beide Melissa und die Petra (ex Burg Wertheim) über 1000 T. Und das Mitte der Neunziger.
Gruss, Jozef

[McRonalds]

@Gernot; Nachtrag - SO KANN MAN SICH IRREN! Ich hab tatsächlich Teile meiner Aufzeichnungen gefunden (allerdings musste ich den Durchschnitt neu berechnen): gezählt habe ich 401 verschiedene Schiffe zwischen Dezember 1985 und Anfang 1988. Rausgekommen ist eine Durchschnittsgröße von 1020 t. Wenn ich die 47 Obermain-Sandfahrer heraus rechne komme ich sogar auf eine stattliche Größe von 1121 t. Da kann man mal sehen dass man sich subjektiv doch ganz schön täuschen kann. Ich hätte die Durchschnittsgröße damals deutlich geringer eingeschätzt.

Wobei die Statistik natürlich nichts darüber aussagt ob und wie viel diese Schiffe geladen hatten. Und sie sagt auch nichts darüber aus wie oft ich welchem Schiff begegnet bin. Sie ist also - WIE ALLE STATISTIKEN - mit Vorsicht zu genießen.

Gruß - Ronald;-)

[Cuxi]

Moin, moin;
das winterliche Bürgstadt vor etwa 1962, wenn man sich auf die Angaben zur Hochseilfähre hier bezieht:

hgv-buergstadt.de/mainfaehre-buergstadt.html

Den Namen des TMS kann ich leider nicht entziffern.

MfG
Helmut

[Cuxi]

Moin, moin;
ein Stelldichein Frankfurter Personenschiff am Mainkai, wie da sind

- Siegfried (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?90458-Siegfried-PD-Baujahr-1907&highlight=siegfried)

- Lohengrin
(https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?90472-Lohengrin-FGS-Baujahr-1911&highlight=lohengrin)
- Hansa (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?90482-Hansa-PD-Baujahr-1896&highlight=hansa)

- Goethe (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?90681-Goethe-FGS-Baujahr-1902)

- Vaterland / Friede (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?16720-Vaterland-FGS-04501830/page2&highlight=vaterland) ????


MfG
Cuxi

[Mittelpoller]

Hallo zusammen, eine ältere Ak zeigt: Aschaffenburg am Main. Am Hafen. MfG Mittelpoller :wink:

[Mittelpoller]

Hallo, auf einer Ak: MILTENBERG am Main. MS " Roland " und Blick zum Schullandheim. Gruß Mittelpoller :wink:

[Mittelpoller]

Ahoi zusammen, Kartenmotiv Lohr am Main. Das GMS heißt " Rheinperle " aus Bingen. Das FGS habe ich nicht erkannt, scheint ein Berliner-Modell zu sein.Gruß Mittelpoller :wink:

[Elbianer]

Hallo Mittelpoller,

das FGS dürfte sehr wahrscheinlich die IRMGARD-INGE (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73549-Irmgard-Inge-FGS) sein.

Gruß Thomas