Arp Schnitger - FGS

[Cuxi]

Moin,moin;
unter den vielen Schiffen, die den Personenverkehr auf der unteren Elbe zwischen Hamburg und Stade
bedienten, war die Arp Schnitger wohl das Schiff mit der längsten Dienstzeit.
Hier verlässt sie gerade die Landungsbrücken.
Am Steg die Teufelsbrücke, ab 1959 Teufelsbrück.
Daten aus dem Buch Hundert Jahre HADAG-Schiffe von Kludas.

Schiffsdaten

Name: Arp Schnitger
Ex-Name: Elbe
Eigner: Hamburg-Blankenese-Este-Linie, Cranz
Nationalität::d:

Länge: 28,80 m
Breite: 5,48 m
Tiefgang: 1,70 m
Passagiere: 350

Maschinenleistung: 265 Pse
Maschinenhersteller: MWM
2 Maschinen, 2 Schrauben

Baujahr: 1893
Gebaut in ::dr:
Bauwerft: Heinrich Brandenburg, Hamburg
Bau-Nr.: 109

1893: DS ELBE; Altländer D.G., Estebrügge
1897: H. Winter & J. Gährs, Estebrügge
1914: E. Hausschild & H. Beckmann, Cranz
1924: Hamburg-Blankenese-Este-Linie, Cranz
1938: Registriert im BSR Hamburg; B 16905
1954: ARP SCHNITGER, Umbau zum Motorschiff bei Pohl & Jozwiak
1963: Verkauf an die HADAG
1971: Kollision mit MS Abbenfleth, aufgelegt
1971: Verkauf an Eisen & Metall, Hamburg, zum Abwracken

MfG
Helmut