Willi Holert (1) - GMS -

[Mittelpoller]

Ahoi, GMS " WILLI HOLERT " ein Neubau von der Lankewerft Berlin-Spandau. Probefahrt auf dem Wannsee ca. 1968. Gruß Mittelpoller

Schiffsdaten:

Name: WILLI HOLERT
gemeldet in:
Nationalität: :d:
Europanummer:

Länge: 60,00 m
Breite: 7,12 m
Tiefgang: 2,32 m
Tonnage: 644 t

Maschinenleistung: 375 PS
Maschinen-Hersteller: KHD

Baujahr: 1956
erbaut in: :d:
Bauwerft: Lankewerft, Berlin-Spandau

Verbleib: Jan Harms (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?38042-Jan-Harms-GMS-05103840), Marianne Külper, Umbau zum Arbeitsschiff Uwe Grotkopp (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?23617-Uwe-Grotkopp-Arbeitsschiff-05103840&highlight=05103840)

[Jürgen S]

Moin,

ein interessantes Foto! Anscheinend gab es zwei WILLI HOLERT, einen Tanker 1959 bei DIW gebaut, später ALBERT LUFT und dann GEORG BURMESTER (1) und diesen Frachter über dessen Verbleib mir leider nichts bekannt ist !

Gruß
Jürgen S

[rrindke]

Könnte die spätere Dorothea gewesen sein. ENI 4010140 Bauwerft und Zeitraum passt.

[Jürgen S]

Hallo Ralf,

DOROTHEA 4010140 ist zwar ein Lankebau aber von 1954, wenn das Foto tatsächlich um 1968 entstand passt das eher nicht so richtig! Allerdings findet sich in meiner Lanke Liste auch gar kein WILLI HOLERT und in Registern aus der Zeit taucht auch keiner mit dem Namen auf. In den 60zigern, besonders 1966 sind bei Lanke meines Wissens nur Vierkant GMS gebaut worden.

Gruß
Jürgen S

[Mittelpoller]

Hallo Jürgen S.
Ich habe nochmal nachgefragt, das Bild vom GMS " Willi Holert " könnte von 1958 sein, das GMS " AXEL (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?48774-Axel-GMS) " ist ein baugleiches Schiff und wurde 1957 auf der Lankewerft gebaut. MfG Mittelpoller:tongue2:

[Nordwest]

Moin, moin,

um das Ganze aufzuklären:
Gebaut als "Willi Holert" 1956 in Dienst gestellt 1957
Verkauf nach ca. einem Jahr an die Weser und umbenannt "Jan Harms (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?38042-Jan-Harms-GMS-5103840)" als Kiesfahrer unterwegs.
Verkauf 1979 an die Elbe als "Marianne Külper" im Unterelberaum unterwegs.
Verkauf 1997/98 an die Gewatech und Umbau zum Arbeitsschiff als Uwe Grotkopp (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?23617-Uwe-Grotkopp-Arbeitsschiff-05103840&highlight=Marianne+K%C3%BClper) bis heute unterwegs.

[Gerhard]

Hallo Nordwest

das ist ja mal eine Ansage, hast du vielleich noch die Tech. Daten zur Hand, damit wir mal einem dem Schiff gebührenden 1. Beitrag erstellen können

Gruß Gerhard

[Norbert]

Hallo Gerhard

Uwe Grotkopp

L 60,07m (59,92m)
B 6,14m (6,10m)
Tg. 2,32m
Antrieb: 375 Ps KHD
ENI 05103840
Bj 1956
Lanke Werft Berlin Spandau


Daten von db.

Gruß Norbert

[Jürgen S]

Moin,

JAN HARMS ist im Forum von User Küstenklatsch eingestellt aber als ex WILLI TABBERT !?


Gruß
Jürgen S

[Nordwest]

Moin Gerhard,

die Daten lauten wie folgt.
Länge: 60,00 Meter
Breite: 7,12 Meter
Tiefgang: 2,32 Meter
Tonnage: 640-660 to. (100%ig weiss ich das nicht mehr)
Motor: KHD 536 / 375 PS 2 x. Ca. Mitte 1980 wurde aus einem gesunkenen Schiff (MS Flutland vor der Oste/Unterelbe untergegangen), Eigner H. Schmidt Hoopte, der Motor gekauft, wieder instandgesetzt und eingebaut.
Nach ca. 8 Jahren Lagerschaden im NOK und ein V-Motor Deutz mit 400 PS eingebaut. Der müsste da heute noch im Keller stehen.
Gleichzeitig hat das Schiff ein gebrauchtes Becker-Ruder erhalten. Ich bin mit nicht sicher aber, ich meine ex. TMS Steindeich/Sötje.

Viele Grüsse von der Elbe

Nordwest

[Nordwest]

Moin Jürgen,
da scheint es sich um eine Verwechselung zu handeln. Jan Harms und spätere Namen basieren auf den Ursprung Willi Holert.
Das ist sicher gem. Verlauf.

Beste Grüsse von der Elbe
Nordwest

[küstenklatsch]

Moin zusammen,

um es mal klar zu stellen...gegen den Vorfwurf möchte ich mich entschieden wehren...

Ich habe das Schif als ex Willy Holert eingesetzt (das habe ich schon beim GMS Uwe Grotkopp geschrieben, der Beitrag wurde aber entfent) .... Es wurde aber von einem Admin geändert da der es "ja mal wieder besser wuste" als jemand der sogar noch den alten Kaufvertrag mit der Firma Holert in seiner Familienchronik liegen hat...

Wie gut das ich, der noch `zig Bilder von dem und anderen Familienschiffen hat..., keine Ahnung hat...

Bis irgendwann einmal

Küstenklatsch

[Jürgen S]

Moin Christian,

nach dem Lesen der Beiträge zu WILLI HOLERT kann ich deine Klarstellung ...gegen den Vorwurf möchte ich mich entschieden wehren... nicht nach vollziehen! Wo wird da ein Vorwurf gemacht?

Inzwischen scheinen ohnehin die Einträge dazu geändert worden zu sein, so das alles, deinen wohl richtigen Angaben, entsprechen sollte! Woher der Eintrag ex WILLI TABBERT stammte kann ich nicht sagen. In einer Bauliste der Lankewerft ist kein WILLI HOLERT eingetragen, aber ein WILLI TABBERT, möglicher Weise ist da etwas falsch eingetragen oder übertragen worden!

Das es gerade bei den ex Namen bisweilen zu Unstimmigkeiten kommt liegt wohl am Thema. Zum einen liegen diese Fakten ja oftmals schon viele Jahre zurück und es passiert dann auch das sich da schon mal aus der Erinnerung oder warum auch immer ein falscher Name einschleicht!

Um so begrüßenswerter sind deshalb Beiträge von Usern die an Bord waren oder noch sind und die somit noch am ehesten wissen was richtig ist!

Sehr interessant und erfreulich wäre es sicher wenn du noch welche von den ´zig Bildern von dem und anderen Firmenschiffen einstellen würdest!

Schönen Gruß
Jürgen S

[küstenklatsch]

Moin Jürgen S,

das ist ganz einfach...

Es hieß, ich hätte das Schiff als Tabbert eingesetzt und das ist falsch. Ich hatte es damals als Nachricht mit Beleg entsprechend weitergereicht aber das interessierte keinem da es ja in keiner Bauliste auftauchte. Holert wurde in Tabbert vom Admin geändert.

Das Schiff ist auch nicht 1979 Richtung Hamburg verkauft worden sondern schon Ende 1975/Anfang 1976 (Übergabe).

Zu der Flotte beim GMS Jan Harms gehörten in der Hochkieszeit (Ende 60, Anfang 70) noch die:
GMS Windhuk..."250 t",
GMS Martha..."170 t",
GMS Stella (schon im Forum),
GMS Antares (auch im Forum),
GMS Jan-Olaf (hieß danach Stadt Alfeld danach Christian (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?100175-Christian-GMS-05600650&highlight=Windhuk)..."wieder Familienbesitz").

Ich bin gerade dabei ca. 1500 Familiendias zu digitalisieren wovon die Hälfte der Bilder von/mit Schiffen/Häfen ist/sind... Leider auch etliche die verwackelt sind aber versuchsweise über einen Spezialisten bearbeitet werden.
Zeitgleich lasse ich auch noch Schiffahrtsdokumente (Patente, Schiffsmessbriefe etc.) zurückreichend bis 1850 restaurieren....

Also, mit dem Einsetzen wird es noch ein klein wenig dauern....Ersteinmal kommt mein Museum dran...

Gruß
Küstenklatsch