SAR - John T. Essberger - Seenotrettungskreuzer DGzRS

[Elbianer]

Name: John T. Essberger
gemeldet in: (?) Großenbrode war der Basishafen
Nationalität: :d:
IMO:
Betreiber/Eigner: Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffsbrüchiger (DGzRS)

Länge: 44,20 m
Breite: 8,05 m
Tiefgang: 3,20 m

Maschinenleistung: Gesamt 4929 kW / 6700 PS (1 x 3309 kW, 2 x 810 kW)
Maschine: 1 x MTU 20 V 538 TB 91 (Mittelmaschine) / 2 x MTU 12 V 331 TC 81 (Seitenmaschinen)

Baujahr: 1975
erbaut in: :d:
Bauwerft: Schweers-Werft (heute Lürssen-Werft) in Bardenfleth/Weser
Bau-Nr.: 6426

Verbleib: Mai 2011 Überführung zum Technikmuseum Speyer

Auf der Tafel mit den technischen Daten im Museum scheint sich ein Fehler eingeschlichen zu haben.
Nach meinen Kenntnisstand multipliziert man die kW-Leistung mit 1,36 und erhält somit die PS-Leistung.
Die 3309 kW mal 1,36 sind dann auch 4500 PS wie auf der Tafel angegeben.
Die 810 kW müssten dann 1100 PS sein und nicht 1350 PS wie auf der Tafel.

Gruß Thomas

[Mittelpoller]

Ahoi, da kann ich eine Ak beisteuern. Seenotkreuzer " John T. Essberger " Länge 44,2 m; Geschwindigkeit 30 Knoten, so steht es auf dieser Ak. Gruß Mittelpoller :wink:

[kaeptn-tom]

Hallo zusammen!
Eine Karte aus meiner Sammlung.

MfG Thomas

[admiral gysel]

Die DGzRS muß ja über reichlich Mittel verfügen, wenn sie ein solches Schiff ausmustern - oder eben nicht, wenn sie die Flotte verkleinern müssen.

Schöne Grüße
Frank

[slowman]

Hallo Frank,

die kompltte 44m - Klasse bestehend aus drei Schiffen wurde aus Kosten- und Altersgründen ausgemustert. Die Essberger wurde nach 35 Jahren im Betrieb nach Speyer verlegt, die Hermann Ritter, welche sich die Station in der Deutschen Bucht / Helgoland mit der Wilhelm Kaisen teilte wurde 1988 nach China verkauft da zwei so große Einheiten auf einer Station zu teuer waren und der Kaisen wurde 2012 nach 35 Dienstjahren nach Togo verkauft.
Ersatz wurde für die Station Deutsche Bucht / helgoland die hermann Marwede, die jetzt die einzige große Einheit der DGzRS mit 46m Länge darstellt und 2003 in Dienst gestellt wurde. Die Kaisen wurde in Sassnitz 2012 durch ein Schiff der neuen 36,5m- Klasse ersetzt.
ich denke dass die DGzRS von den großen Einheiten weg wollte weil diese mehr Personalkosten verursachen als kleinere Schiffe. Man hat nun zwei große Einheiten der 46m bzw. 36,5m - Klasse (Hermann Marwede und Harro Koebke), die nächste kleinere Größe ist dann die 28 m Klasse.

Gruß
Chris

[admiral gysel]

Hallo Chris,
vielen Dank für deine Erklärung. Mir kam zuerst in den Sinn, dass ein so gepflegtes und gewartetes Schiff eigentlich noch garnicht ausgemustert werden muss, wenn keine zwingenden Gründe da sind.
Grüße
Frank