Hugo Basedow - PSRD / Baujahr 1925

[Mittelpoller]

Ahoi, auf einer Ak von 1955 (Notiz) der Personenraddampfer " Hugo Basedow " Lauenburg-Hamburg, hier an der Anlegestelle Hamburg-Blankenese Süllberg. Gruß Mittelpoller :geil:


Schiffsdaten

Name: Hugo Basedow
gemeldet in: Lauenburg
Nationalität: :d:

Länge: 68 m
Breite: 7 m / 13,20 m
Fahrgäste: 1491 Pers.

Baujahr: 1925
erbaut in: D
Bauwerft: Wumag, Dresden-Übigau

Verlauf: 1962 nach :n: verkauft, als Jos. Vranken als Supermarkt, später nach Nijmegen als Kirchenschiff (http://www.kscc.nl/)

[Elbianer]

Im Elbschiffahrtsmuseum Lauenburg befindet sich ein schönes Modell von Personen-Seitenraddampfer HUGO BASEDOW.

Am Modell stehen folgende Daten:

Länge: 59,00 m
Breite: 13,40 m
Eichnr.: E Hbg 6539 D

Gruß Thomas

[Gernot Menke]

Das angehängte Foto von kabo aus dem binnenvaartforum zeigt das Schiff 1965 in IJsselmonde. Ich denke mal, da ist einfach nur die Dampfmaschine samt Schornstein und Schaufelrädern ausgebaut. Das Schiff hat auch wenig Eintauchung. - Vielleicht ist es gerade der Übergang zwischen der Verwendung als Supermarkt und als Kirchenschiff.

:wink: Gernot

[Michael Felten]

Hallo Schiffsfreunde

Ist das die Don Bosco ?

https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63334-Don-Bosco-KSCC-Schippercentrum

Habe den Tipp von Alexander Bilz bekommen.

Michael.

[Gerhard]

Hallo,

aus dem Archiv vom VBW ein undatierte Aufnahme.

Gruß Gerhard

[Cuxi]

Moin, moin;
Die Hugo Basedow beherbergt nun als Jos Vranken (https://www.binnenvaartmuseumnijmegen.nl/) auch ein Binnenschiffahrtsmuseum.
MfG
Helmut

[mainschnickel]

Hallo bei #3
Da wurde er als Bunkerstation und supermarkt hergerichtet. Er war viele Jahre "aan het Eiland" das Noordereiland oberhalb der Maasbrücken gelegen. Laut db bis 1985. Wenn ich mich richtig erinnere war da auch ein Büro der Schiffahrtsgenossenschaft "IMT" an Bord.
Reinier kennt 100 %tig die Einzelheiten.
Gruss Jozef

[Muranfan]

Hallo,

hier eine typische Aufnahme vor dem Magdeburger Dom von dem Magdeburger Fotografen Albert Karl Müller .

Das Bild habe ich ca. 2005 von Gunnar Paulig erhalten.

Grüße
Muranfan

[VINI]

@ Muranfan,

Respekt, du bist ja hier unterwegs wie der rasende Roland.
Danke für das schöne Bild und deinen fleißigen Einsatz hier im Forum.

MfG
Peter.

[Lauenburger]

Hallo,
das Bild zeigt das Schiff im Wintereinsatz (30er Jahre) als Schlepper. Im Sommer hatte das Achterdeck einen Pavillon für die 1491Passagiere. Mehr Info in Heft Nr. 9 Die Familie Basedow und die Elbschifffahrt. Erhältlich über Deutsches Binnenschifffahrtsarchiv in Lauenburg,

[Elbianer]

Zur Ergänzung für Beitrag #1

HUGO BASEDOW (II)
Bau-Nr.: 1301
Antrieb: 2zyl-2fach-Expansions-Dampfmaschine der Dresdner Maschinenfabrik und Schiffswerft Übigau AG (WUMAG), 350 PSi (1) / 420 PS (2), (3), (5), (7), (8)
Tiefgang: 0,90 m / später 1,00 m (3)
Personenzahl wurde später auf 1426 erhöht. (4), (5)
Im 2.WK sank die HUGO BASEDOW (II) am Hamburger Stadtdeich, durch einen Frostschaden. (4)
Am 16.04.1959 befuhr die HUGO BASEDOW (II) als erstes Schiff den 5 km langen Schleusenkanal und die Schleuse Geesthacht. (4)

Am 23.09.1961 machte die HUGO BASEDOW (II) ihre letzte Fahrt. (7)

1962 ging das Schiff nach :n:, aber nicht direkt als Supermarkt JOS VRANKEN.
Es ging an die Rederij Ketel N.V. in Zutphen. Da war ein Umbau zum Kabinenschiff geplant. Dieser Umbau wurde nicht ausgeführt.
Erst danach an Jan Kooren B.V., Rotterdam.
Laut Quelle (5) an Fa. Pors & van Wegen.

Es ist das alte Lied. Je mehr Quellen um so unterschiedlicher die Daten. Ein Unterschied von fast 10 m, spricht für eine Verlängerung, die aber nicht erwähnt wird. Vielleicht stimmt auch die Länge bei De Binnenvaart nicht.

56,00 m x 13,20 m / 7,00 m (1)
58,12 m x 13,20 m (über Radkasten), Tg. 1,00 m (5)
58,12 m x 13,20 m (über Radkasten) / 7,00 m, Tg. 0,95 m (7)
58,13 m x 13,50 m / 7,00 m (2)
58,13 m / später 68,00 m x 13,50 m (3)
59,00 m x 13,40 m (6)
60,00 m x 13,20 m (über Radkasten) / 7,00 m auf Spanten (8)

Quellen:

(1) Dampf- und Motorschiffe auf der Elbe - Aus dem Schaffen des Magdeburger Fotografen A. Karl Müller (Historisches vom Strom, Band XV / II) / Bernd Schwarz - Theodor Grötschel : Verlag Krüpfganz, Duisburg 1997 , Seite 256

(2) Dampfschiffahrt auf der Elbe und Oder, den Berliner- und Märkischen Wasserstraßen 1816-1945 / Hans Rindt - Heinz Trost. Hamburg : Verlag Eckardt & Messtorff GmbH 1984 (2.Auflage) ISBN 3-7702-0503-0 , Seite 94

(3) De Binnenvaart (https://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/15951/)

(4) Zwischen Hamburg und Lauenburg. Ein Kapitel aus der Ober-Elbschiffahrt / Frank Wagner. Wesselburen und Hamburg : Verlag Frank Wagner (Gedruckt von der Buch- und Verlagsdruckerei F. Habersaath, Stade) 1964 , Seite 39, 61

(5) Die Hamburger Seebäder- und Fährschiffe 1945-1973 / Peter Schönfeldt. Hamburg : Eckardt & Messtorff Verlag, 1973 ISBN 3-7702-2500-7 , Seite 98

(6) Modell im Elbschiffahrtsmuseum Lauenburg (siehe Beitrag #2)

(7) Die Lauenburger Personendampfer. Lauenburger Hefte zur Binnenschiffahrtsgeschichte Nr. 2 / Heinz Trost. Lauenburg 1988, Seite 40

(8) Die Lauenburger Dampfschiffe und ihre Nachfolger. Technik und Geschichte der Fahrgast-Schiffahrt auf der Oberelbe. / Heinz Trost. Verlag Frank Wagner, Wesselburen und Hamburg 1975 , Seite 39