Cuxi
30.07.2017, 17:41
Moin, moin;
eine seltene Fracht brachte das Dockschiff Combi Dock III Heute nach Brunsbüttel.
Im Bauch hatte sie die 1911 gebaute Viermastbark Peking.
Die Peking gehörte zu den berühmten Flying-P Linern und war in der Salpeterfahrt nach Chile eingesetzt.
Ihre letzte Reise als Frachtsegler macht sie 1931/32.
Dann wurde sie verkauft und diente der Royal Navy als stationäres Schulschiff.
1974 versteigert, gelangte sie ein Jahr später nach New York.
Original wieder aufgeriggt, wurde sie zum Museumsschiff.
Seit 2012 liefen die Bemühungen, die inzwischen marode gewordene Peking nach Deutschland zu holen.
Erst als der Bund die Zusage gab, 26 Milliönchen für den Transport und die Restaurierung bereitzustellen,
konnte die Rückführung eingeleitet werden.
Restauriert wird es auf der Werft in Wewelsfleth.
Das Schiff selbst soll geschenkt worden sein, man wollte es wohl unbedingt los werden.
Schiffsdaten
Name: Combi Dock III
registriert in: St. John`s
Nationalität: :ag:
IMO-Nr.: 9432828
MMSI-Nr.: 305351000
Rufzeichen: V2PX8
Länge: 169,40 m
Breite: 25,73 m
Tiefgang: 6,60 m
GT: 17341
Tonnage: DWT 10608 t
Maschinenleistung: 2x 4480 kW
Maschine: 2x MAN B&W 8L32/4CR
Bugstrahl: 700 kW
Baujahr: 2009
erbaut in: :d:
Bauwerft: Lloyd Werft Bremerhaven GmbH Germany
Bau-Nr.: 114
MfG
Helmut
Ps.: Sicher ist, das Petrus kein Shippspotter ist; pünktlich zur Passage schickte er ein paar kräftige Schauer zur Begrüssung.
eine seltene Fracht brachte das Dockschiff Combi Dock III Heute nach Brunsbüttel.
Im Bauch hatte sie die 1911 gebaute Viermastbark Peking.
Die Peking gehörte zu den berühmten Flying-P Linern und war in der Salpeterfahrt nach Chile eingesetzt.
Ihre letzte Reise als Frachtsegler macht sie 1931/32.
Dann wurde sie verkauft und diente der Royal Navy als stationäres Schulschiff.
1974 versteigert, gelangte sie ein Jahr später nach New York.
Original wieder aufgeriggt, wurde sie zum Museumsschiff.
Seit 2012 liefen die Bemühungen, die inzwischen marode gewordene Peking nach Deutschland zu holen.
Erst als der Bund die Zusage gab, 26 Milliönchen für den Transport und die Restaurierung bereitzustellen,
konnte die Rückführung eingeleitet werden.
Restauriert wird es auf der Werft in Wewelsfleth.
Das Schiff selbst soll geschenkt worden sein, man wollte es wohl unbedingt los werden.
Schiffsdaten
Name: Combi Dock III
registriert in: St. John`s
Nationalität: :ag:
IMO-Nr.: 9432828
MMSI-Nr.: 305351000
Rufzeichen: V2PX8
Länge: 169,40 m
Breite: 25,73 m
Tiefgang: 6,60 m
GT: 17341
Tonnage: DWT 10608 t
Maschinenleistung: 2x 4480 kW
Maschine: 2x MAN B&W 8L32/4CR
Bugstrahl: 700 kW
Baujahr: 2009
erbaut in: :d:
Bauwerft: Lloyd Werft Bremerhaven GmbH Germany
Bau-Nr.: 114
MfG
Helmut
Ps.: Sicher ist, das Petrus kein Shippspotter ist; pünktlich zur Passage schickte er ein paar kräftige Schauer zur Begrüssung.