Braunschweig - PSRD / Baujahr 1856

[Cuxi]

Schiffsdaten

Name: Braunschweig
Ex-Namen: Hasselbach, Neptun
Eigner: Fa. Transhanding, Bremen

Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland.gif (Weimaer Republik)

Länge: 48,77 m
Breite: 5,18/9,92 m

Maschinenleistung: 190 Psi

Bauj.: 1856
Gebaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland.gif (Deutscher Bund)
Bauw.: Maschinenfabrik der "Vereinigten Hamburg-Magdeburger-Dampfschiffahrts-Compagnie", Buckau
Baunr.: 41

1865: NEPTUN; Vereinigte Hamburg-Magdeburger-Dampfschifffahrts-Compagnie im Fahrgebiet Elbe (Personenraddampfer)
1878: HASSELBACH
1882: Verkauft an KETTE Dampfschiffahrts-Gesell., Dresden
1904: Vereinigte Elbeschiffahrts Gesell., Hamburg
1906: Verkauft an Georg Eggerstorff Salzwerke, Linden bei Hannover
1919: BRAUNSCHWEIG; Fa. Transhanding, Bremen Einsatz als Personendampfer, später Nutzung als Schleppdampfer
1926: Verkauft an E. Liecke, Schlüsselburg
1930: SCHLÜSSELBURG
1931: Aufgelegt und abgewrackt

Moin, moin;
unterhalb der Grossen Weserbrücke, im Volksmund damals auch Börsenbrücke genannt, liegt der Seiteraddampfer "Braunschweig".
Auf diesem Foto ist sie scheinbar als Fahrgastschiff unterwegs.
Heute befindet sich hier die Wilhelm-Kaisen-Brücke.

Die Angaben entstammen dem Buch "Dampfer auf der Weser in alten Ansichten" von A. Oehmig.

MfG
Helmut

[Cuxi]

Moin, moin;
auf der Elbe und Weser war es früher allgemeine Praxis, Dampfschiffe je nach Schleppaufkommen oder
Saisonbedingt (Winter/Sommer) als Schlepp- oder Fahrgastschiff einzusetzen.
Manche Schiffe wurden auch für diesen Wechseleinsatz gebaut.
Ein Schiff, welches offensichtlich diesen Wechsel mehrfach vollzogen hat,
einseitig als das eine oder andere einzustufen, greift meiner Meinung nach zu kurz, und ist vielleicht auch irreführend.

MfG
Helmut