Cuxi
29.10.2017, 12:57
Moin, moin;
die Boot Stadt Strassburg No. II vor dem Dom zu Speyer.
MfG
Helmut
Schiffsdaten
Name: Stadt Strassburg No. II
Eigner: Strassburger Rheinschiffahrt-Gesellschaft, Filiale Mannheim
Nationalität::dr:
Länge: 68,40 m
Breite: 8,45/17,00 m
Tiefgang: 1,40 m
Tonnage: 181,5 to ??
Maschinenleistung: 850 Psi
Baujahr: 1898
erbaut in::dr:
Bauwerft: Gebr. Sachsenberg, Rosslau
Bau-Nr.: 446
RR 1910:
Rheinschiffahrt-A.G. vorm. Fendel No. 9, ex Stadt Strassburg No. II
Rheinschiffahrt-Act.-Ges. vorm. Fendel, Mannheim
1923: Cette (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5648-CETTE-RSB-Str-272-F); Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
1930: Rückbau zum Einspänner, Umbau zum Dampfturbinenschiff mit "Seitenturbinen".
Der Autor H. Renker schreibt in seinem Buch Dampfschifffahrt auf dem Rhein:
Dies waren zwei kleine Turbinen, die über Reduziergetriebe und schräg ins Wasser ragende Wellen zwei Schrauben antrieben,
die in Kortdüsen unter den ehemaligen Radkästen liefen.
Umbenennung in Sete.
1939: Aufgelegt, während des Krieges Reserveboot
1945: Abgewrackt
die Boot Stadt Strassburg No. II vor dem Dom zu Speyer.
MfG
Helmut
Schiffsdaten
Name: Stadt Strassburg No. II
Eigner: Strassburger Rheinschiffahrt-Gesellschaft, Filiale Mannheim
Nationalität::dr:
Länge: 68,40 m
Breite: 8,45/17,00 m
Tiefgang: 1,40 m
Tonnage: 181,5 to ??
Maschinenleistung: 850 Psi
Baujahr: 1898
erbaut in::dr:
Bauwerft: Gebr. Sachsenberg, Rosslau
Bau-Nr.: 446
RR 1910:
Rheinschiffahrt-A.G. vorm. Fendel No. 9, ex Stadt Strassburg No. II
Rheinschiffahrt-Act.-Ges. vorm. Fendel, Mannheim
1923: Cette (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5648-CETTE-RSB-Str-272-F); Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
1930: Rückbau zum Einspänner, Umbau zum Dampfturbinenschiff mit "Seitenturbinen".
Der Autor H. Renker schreibt in seinem Buch Dampfschifffahrt auf dem Rhein:
Dies waren zwei kleine Turbinen, die über Reduziergetriebe und schräg ins Wasser ragende Wellen zwei Schrauben antrieben,
die in Kortdüsen unter den ehemaligen Radkästen liefen.
Umbenennung in Sete.
1939: Aufgelegt, während des Krieges Reserveboot
1945: Abgewrackt