Bremen-37

[Caurus]

Bremen-37 Schleppkähne
Bj 1891
Baunummer 80
Werft Jos.L Meyer Papenburg
Reederei: Bremer Schleppschiffahrts-Gesellschaft, Bremen
Abmessungen: 48,00x8,15x1,35/1,78m, Höhe 1,80m
Tonnage: 200,00 BRT

Interessiert an Schicksal und Fotos. Mit freundlichen Grüßen Caurus

[Power-Ship]

Hallo Caurus,
ist das dieses Schiff hier (https://www.binnenvaart.eu/sleepvrachtschip/37151-bremen-37.html)?

Gruß
Arnold

[Caurus]

Hallo Arnold! Ich bin mir nicht sicher, ob es das gleiche Schleppkahn ist. Fotos und Masterplan haben einige Ähnlichkeiten. Aber es gibt Unterschiede in der Größe. Ich denke, dass dies ein weiterer Bremen-37 (zweiter) ist. Die erste Bremen-37, die 1891 gebaut wurde, konnte vermutlich verkauft oder verloren werden.

[Gernot Menke]

Mich irritieren die BRT - ein Seeleichter? Ladungstonnen können es eigentlich nicht sein, 200 wären da arg wenig bei diesen Abmessungen.

Oder eben Datensalat.

:wink: Gernot

[Caurus]

Hallo Gernot! Ich kann es klarstellen.
tdw: 300,00
Wasserverdrängung: 420,00t
Ich hoffe das hilft. Mit freundlichen Grüßen Caurus

[Gernot Menke]

Hallo Caurus,

420 Tonnen klingt viel besser, aber wo kommen jetzt die tdw her??? Tons dead weight ist meines Wissens Kriegsschiffen vorbehalten.

:wink: Gernot

[Caurus]

Hallo Gernot! Es ist schwer für mich zu sagen. So steht es im Fabrikpass. Zweifellos ist dies ein schwieriger Fall. Mit freundlichen Grüßen Caurus :wink:

[Cuxi]

Moin, moin;
die Bezeichnung tdw gibt die Gesamttragfähigkeit eines Handelsschiffes an.
MfG
Helmut

[Gernot Menke]

Tatsache! So kann man sich täuschen ... es steht ja doch alles im Netz.

Schiffsvermessung ist irgendwie nicht ganz so einfach. Hier gibt es einen ganz netten Überblick in Tabellenform, der aber die Seeschiffahrt betrifft.
http://www.vierte-flottille.de/hp/mass/mass.html

und wer es in der historischen Entwicklung ganz fundiert haben und sich das Hirn vernudeln will, der kommt hier auf seine Kosten (auf englisch, aber wiederum nur die Seeschiffahrt betreffend):
http://commons.wmu.se/cgi/viewcontent.cgi?article=1213&context=all_dissertations

Von einem Älteren habe ich erfahren, daß die Vermessung eines Binnenschiffs mit Vermessungsschnüren funktionieren soll, die am Schiff in verschiedenen Tauchebenen angebracht würden. Ich vermute aber, daß das Vergangenheit ist - jedenfalls habe ich irgendwo im Netz ein elektronisches Meßgerät gesehen. - Weiß jemand, bis wann die Schnüre im Einsatz waren?

:wink: Gernot