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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Prinzessin Elisabeth- FGS / Baujahr 1902



Cuxi
18.12.2017, 16:03
Moin, moin;
zwei Baugleiche Schiffe sind auf dieser 1909 gest. Karte zu sehen.
Das vordere trägt den Namen Thomae & Stenz I (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87211-THOMAE-amp-STENZ-I-FGS-Baujahr-1902) , im Register als MAINZER RHEDEREI GESELLSCHAFT THOMAE & STENZ I geführt.
Den Namen des dahinter liegenden Schiffes meine ich als PRINZESSIN ELISABETH zu entziffern.
Die Daten aus den angegebenen Rheinschiffsregistern.

MfG
Helmut

Schiffsdaten

Name: Prinzessin Elisabeth
Eigner: Mainzer Rhederei-Gesellschaft Thomae & Stenz, Mainz
gemeldet in: Mainz
Nationalität: :dr:

Länge: 20,00 m
Breite: 4,40 m
Tiefgang: 1,60 m

Fahrgäste:

Tonnage: 20 to

Maschinenleistung: 70 Psi

Baujahr: 1902
gebaut in: :dr:
Bauwerft: Christof Ruthof, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Mainz-Kastel
Bau-Nr.: ??

RR 1910: PRINZESSIN ELISABETH; Mainzer Rhederei-Gesellschaft Thomae & Stenz, Mainz

RR 1914: PRINZESSIN ELISABETH; Stadt Coblenz

RR 1926: COBLENZ; ex PRINZESSIN ELISABETH; Stadt Coblenz, Hafenverwaltung

RR 1930: KOBLENZ; ex PRINZESSIN ELISABETH; Stadt Koblenz, Hafenverwaltung

RR 1931 Nachtrag: WESTFALEN; ex KOBLENZ, PRINZESSIN ELISABETH; Eigner Jos. Landau, Hanekenfähr

RR 1935: WESTFALEN; ex KOBLENZ, PRINZESSIN ELISABETH; Eigner Jos. Landau, Hanekenfähr bei Lingen a.d. Ems

RR 1941 Nachtrag: WESTFALEN; ex Personendampfer WESTFALEN, KOBLENZ, PRINZESSIN ELISABETH
Eigner Wilhelm Gestmann, Dbg.-Ruhrort
Amtl. Untersuchung 12. April 1939 Dbg.-Ruhrort
Motorisierung: Maschinenleistung 50 Pse

RR 1956: WESTFALEN; Wilhelm Gestmann, Dbg.-Ruhrort, MWM 95 Pse

RR 1958: KATHRIN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61188-KATHRIN-FGS-%28aus-Duisburg-Ruhrort%29); ex WESTFALEN; Duisburg-Ruhrorter Häfen AG., Duisburg-Ruhrort

RR 1963: KATHRIN; ex WESTFALEN; Duisburg-Ruhrorter Häfen AG., Duisburg-Ruhrort

RR 1969: KATHRIN; ex WESTFALEN; Walburg N.V., Ijzer-EN Metaalhandel, Zwijndrecht
Reg.: 3834B Dordrecht 64

Verbleib ??

Hummel-Ruthof
18.12.2017, 18:04
Ruthof lieferte 1902 vier Schraubendampfer an die Mainzer Rhederei Gesellschaft:

Friede, Baunummer 249
Stenz von Meteren 6 - 8, Baunummer 250 - 252.

Alle vier hatten die Abmessungen 18,0m x 4,4m x 1,75m und waren mit 66PSi Dampfmaschinen ausgestattet.

Cuxi
18.12.2017, 18:48
Moin, moin;
rein theoretisch muß die Prinzessin Elisabeth dann den ex-Namen Mainzer Rheederei Gesellschaft Thomae, Stenz und van Meeteren 6, 7 oder 8 getragen haben.
Oder sie trug zusätzlich zur Nummerierung den Namen.
Leider geben die Register dazu nichts her.
MfG
Helmut

Elbianer
18.12.2017, 18:52
Hallo Zusammen,

mit diesen vier Schwesterschiffen hatten wir es doch erst neulich im Thema FGS VATERLAND (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?16720-Vaterland-FGS-04501830&p=341948&viewfull=1#post341948).

Gruß Thomas

Cuxi
18.12.2017, 20:26
Moin, moin;
einen der fehlenden Kandidaten aus der Vierer-Serie habe ich noch gefunden:
RR 1910: GOETHE; ex THOMAE & STENZ No. 2; THOMAE, STENZ & van MEETEREN No. VIII
Eigner: Peter Flettner, Eddersheim a.M. Bauj. 1902, Kastel

MfG
Helmut

Elbianer
18.12.2017, 22:19
Hallo Helmut,

du hast oben den Link zur WESTFALEN gesetzt. Da geht es ja dann weiter zur KATHRIN (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61188-Kathrin-FGS-(aus-Duisburg-Ruhrort)).
Wenn ich da deine Heckansicht der KATHRIN und das Bild hier im Beitrag #1 vergleiche, sieht der Rumpf schon sehr ähnlich aus.
Wohingegen die WESTFALEN von Hengsteysee scheinbar eine andere Rumpfform hat.
Möglicherweise war die WESTFALEN von Hengsteysee dann ein ganz anderes Schiff.

Wie so oft, je mehr Daten und Informationen, um so widersprüchlicher das Ganze.

Gruß Thomas

Cuxi
18.12.2017, 23:23
Hallo Thomas,
da hast Du recht; wenn man sich das Bild genau anschaut, scheint es eine andere WESTFALEN zu sein.
Kannst Du schätzen, wann das Bild entstanden ist?
MfG
Helmut

Elbianer
19.12.2017, 00:23
Hallo Helmut,

das Bild ist ein Ausschnitt aus einer Ak. Leider keine Info von wann die Karte ist. Der gezackte Rand bei Karten war wohl in 50igern in Mode. Teilweise auch noch später, da aber schon eher farbige Karten.

Gruß Thomas

Cuxi
12.04.2018, 19:06
Moin, moin;
in dem Buch Schifffahrt auf dem Mittellandkanal auf der Seite 11 findet sich das Bild eines "Rundfahrtschiffes Westfalen"
Das müsste zur Angabe
RR 1931 Nachtrag: WESTFALEN; ex KOBLENZ, PRINZESSIN ELISABETH; Eigner Jos. Landau, Hanekenfähr
passen.
MfG
Helmut

Siegfried
22.01.2019, 16:35
Hallo!
genau an dieser Westfalen bin ich interessiert. Sie war in den 30iger Jahren in Hamm auf dem Lippe-Seiten-Kanal stationiert. Die Firma Landau hatte hier drei Schiffe für Rundfahrten liegen.
mfG Siegfried

Siegfried
28.01.2019, 10:25
RR 1969: KATHRIN; ex WESTFALEN; Walburg N.V., Ijzer-EN Metaalhandel, Zwijndrecht
Reg.: 3834B Dordrecht 64

Verbleib ??
Ich habe mal versucht etwas über diese Firma zu erfahren. Sie war früher auch ein Schrotthandel und hat auch Schiffe verschrottet. Wahrscheinlich auch die KATHRIN. Oder gibt es in einem späteren Register noch Eintragungen?
mfG Siegfried

elbshipper73
18.02.2023, 18:39
Moin Zusammen,

ich klinke mich mal diese Diskussion ein, da ich auch ein Schiff dieser Bauserie von 1902 beizutragen habe - wenn es nicht passt, bitte verschieben.

Das Schiff ist die LÜHE der Hamburg-Stade-Altländer-Line. am 07.09.1906 erworben, 23.03.1929 mit der gesamten Reederei an die HADAG, Hamburg, 24.06.1935 an Chr. Wittmiss, Sellin, weiterer Verbleib mir nicht bekannt.
Bauwerft: Ruthof, Mainz, (wohl unvollständiger) Bauname STENZ VON MEETEREN

Quelle, HADAG-Archiv

Kann jemand das Schiff zuordnen?

Gruß,
Michael

Hummel-Ruthof
18.02.2023, 19:02
Der kleine Dampfer "Stenz von Meeteren 6" wurde 1902 unter Baunummer 250 auf der Ruthofwerft erbaut für die Mainzer Reederei Gesellschaft. Die Abmessungen waren L=18,7m, B=4,4m, H=1.76m. Die Dampfmaschine leistete 66PSi. 156 Personen konnten befördert werden.

1906 Verkauf an die Hamburg-Altländer Linie, Stade, neuer Name: "Lühe".
1929 Übernahme durch die HADAG.
1935 Verkauf an die Reederei Charlotte Wittmis, Sellin auf Rügen, dort als "Sellin" im Einsatz.

Über die weitere Geschichte des Schiffes ist mir nichts bekannt.

Vgl. Hummel, Ruthof-Schiffe, Borsdorf 2022, ISBN 978-96014-2, S. 32 f

elbshipper73
18.02.2023, 19:27
Moin,

besten Dank für die Daten :-). Meinen Infos war es Christian Wittmiss, nicht Charlotte...

Viele Grüße,
Michael