Cuxi
26.12.2017, 10:55
Moin, moin;
die BISMARCK beim Anlegen in Biebrich.
MfG
Helmut
Schiffsdaten
Name: BISMARCK
KD-Nr.: 61 D
DGNM-Nr.: 17
Eigner: Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein (DGNM)
Gemeldet in: Düsseldorf
Nationalität::dr:
Länge: 68,60 m
Breite: 7,65/14,10 m
Tfg.: 0,94 - 1,45 m
Personen: 1096
Tonnage: 231 to Tragfähigkeit
Maschinenleistung: 460 Psi
Maschinenhersteller: Escher-Wyss
Raddurchm: 4,20
10 Schaufeln mit Excentersteuerung
Bauj.: 1883
Gebaut in::dr:
Bauw.: Ewald Berninghaus, Duisburg
Baunr.:
1883: BISMARCK; Glattdeckschiff für Personen und Güter
1914: FREIHERR VOM STEIN (I)
(https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?76111-Freiherr-vom-Stein-PSRD-Baujahr-1883&highlight=freiherr+stein)
1926: Verkauft an Gustav Stahlberg, Magdeburg
1936: Verkauf an Gebr. Luwen, Duisburg
1937: WESTMARK (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75532-Westmark-PSRD-Baujahr-1883&highlight=freiherr+stein)
1945: Vor Unkel durch Beschuss gesunken
1949: Gehoben und zur Reparatur nach Duisburg verbracht
1950: Wiederindienststellung
1951: An der Luwen-Brücke in Duisburg liegend in Brand geraten - Totalschaden - Abgewrackt
die BISMARCK beim Anlegen in Biebrich.
MfG
Helmut
Schiffsdaten
Name: BISMARCK
KD-Nr.: 61 D
DGNM-Nr.: 17
Eigner: Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein (DGNM)
Gemeldet in: Düsseldorf
Nationalität::dr:
Länge: 68,60 m
Breite: 7,65/14,10 m
Tfg.: 0,94 - 1,45 m
Personen: 1096
Tonnage: 231 to Tragfähigkeit
Maschinenleistung: 460 Psi
Maschinenhersteller: Escher-Wyss
Raddurchm: 4,20
10 Schaufeln mit Excentersteuerung
Bauj.: 1883
Gebaut in::dr:
Bauw.: Ewald Berninghaus, Duisburg
Baunr.:
1883: BISMARCK; Glattdeckschiff für Personen und Güter
1914: FREIHERR VOM STEIN (I)
(https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?76111-Freiherr-vom-Stein-PSRD-Baujahr-1883&highlight=freiherr+stein)
1926: Verkauft an Gustav Stahlberg, Magdeburg
1936: Verkauf an Gebr. Luwen, Duisburg
1937: WESTMARK (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75532-Westmark-PSRD-Baujahr-1883&highlight=freiherr+stein)
1945: Vor Unkel durch Beschuss gesunken
1949: Gehoben und zur Reparatur nach Duisburg verbracht
1950: Wiederindienststellung
1951: An der Luwen-Brücke in Duisburg liegend in Brand geraten - Totalschaden - Abgewrackt