Ernst
27.02.2009, 23:09
Hallo hier ist die sehr interesante Chronik vom ESCAUT II
Name: ELSE
Eigner: H. Rossmüller
gemeldet in: Vörde
Nationalität: :n:
Reg.Nr.:
Kapitän:
Technische Daten
Länge: 28,00 m
Breite: 5,70 m
Tiefgang: 3,00 m (???)
Tonnage:
Maschinenleistung: 360 PSi
Maschinenanlage: 3 Zyl. Compound Dampfmaschine
Anzahl der Kessel: 1
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 185 m2
Kesseldruck: 14 atü
Baujahr: 1908
Erbaut in: Arnhem :n:
Bauwerft: Arnhemsche Stoomsleephelling Mij
Baunummer: 54
Besatzung:
Chronik: 1920
Name: ESCAUT II https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642527&d=1486331944&thumb=1&stc=1
Eigner: Anstra.sa Soc.Belge de Remorquage Anvers-Strasbourg
gemeldet in: Antwerpen
Nationalität: :b:
Reg.Nr.:
Kapitän:
Chronik: 19??
Name: ESCAUT II https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642528&d=1486331990&thumb=1&stc=1
Eigner: C.G.N.R. oder O.N.N. (?)
gemeldet in: Strasbourg oder Paris (?)
Nationalität: :f:
Reg.Nr.:
Kapitän:
Chronik: 1940
Die Boot wird nach Dünkirchen verbracht und dort duch Bombentreffer versenkt.
Chronik: 1941
Die Boot wird gehoben repariert und geht wieder in Fahrt.
Chronik: 1947
Der neue Eigner baut die Boot in Eigenleistung um. (siehe Foto 1und 2)
Name: ANNY
Eigner: E. Oudakker
gemeldet in:
Nationalität: :n:
Reg.Nr.:
Kapitän: E. Oudakker
Technische Daten
Länge: 29,70 m
Breite: 5,94 m
Tiefgang: 1,53 m
Maschinenleistung: 1400 PS / 500 U/min (eine andere Quelle nennt 900 PS)
Maschinenanlage: MWM RS143
Hilfsmotor: MWM 48 PS
Dieseltank: 5 Stk. mit 42000 Ltr.
Trinkwassertank: 8000 Ltr.
Chronik: 1949
Am 21. Januar absolviert die ANNY ihre erste Probefahrt. (siehe Foto 3)
Dabei wird ein Geschwindigkeit von 30 Km/h gemessen ! ! !
Die Zugkraft war enorm. Auf späteren Reisen hatte die ANNY mal folgende Anhänge.
Rotterdam – Ruhrort 6 Schleppschiffe mit 6600 t
Ab Bingen zu Berg 4 Schleppschiffe mit 2125 t
Nach Rheinfelden 2 Schiffe mit 1000 t
Chronik: 1951
Die Boot wird nach Schweden verkauft und überführt. (siehe Foto 4)
Eine andere Quelle besagt das die ANNY bis 1956 oder 1962 in Vlissingen für die Bergungsgesellschaft van den Akker stationiert war und dann erst nach Schweden überführt wurde.
Chronik: 1951 - 1956
Name: ANNY
Eigner: Elof Lundström
gemeldet in: Stockholm
Nationalität: S
Reg.Nr.: SST 27-1951
Kapitän:
Chronik: 2004
Name: ANNY
Eigner: Micteam AB
gemeldet in: Stockholm
Nationalität: S
Reg.Nr.: SST 27-1951
Kapitän:
Chronik: 2008
Die Boot ist noch in Fahrt. (siehe Foto 5)
Hier ist noch ein Link zu dem Thema, mit vielen Fotos und Daten in schwedisch.
http://www.tugboatlars.se/Anny.htm (S)
Gruß Ernst
© Foto 1 = Martin Pols
© Foto 2 und 3 = E. Oudakker
© Foto 4 = C.G. Ericsson
© Foto 5 = Lars Johnson
Name: ELSE
Eigner: H. Rossmüller
gemeldet in: Vörde
Nationalität: :n:
Reg.Nr.:
Kapitän:
Technische Daten
Länge: 28,00 m
Breite: 5,70 m
Tiefgang: 3,00 m (???)
Tonnage:
Maschinenleistung: 360 PSi
Maschinenanlage: 3 Zyl. Compound Dampfmaschine
Anzahl der Kessel: 1
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 185 m2
Kesseldruck: 14 atü
Baujahr: 1908
Erbaut in: Arnhem :n:
Bauwerft: Arnhemsche Stoomsleephelling Mij
Baunummer: 54
Besatzung:
Chronik: 1920
Name: ESCAUT II https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642527&d=1486331944&thumb=1&stc=1
Eigner: Anstra.sa Soc.Belge de Remorquage Anvers-Strasbourg
gemeldet in: Antwerpen
Nationalität: :b:
Reg.Nr.:
Kapitän:
Chronik: 19??
Name: ESCAUT II https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=642528&d=1486331990&thumb=1&stc=1
Eigner: C.G.N.R. oder O.N.N. (?)
gemeldet in: Strasbourg oder Paris (?)
Nationalität: :f:
Reg.Nr.:
Kapitän:
Chronik: 1940
Die Boot wird nach Dünkirchen verbracht und dort duch Bombentreffer versenkt.
Chronik: 1941
Die Boot wird gehoben repariert und geht wieder in Fahrt.
Chronik: 1947
Der neue Eigner baut die Boot in Eigenleistung um. (siehe Foto 1und 2)
Name: ANNY
Eigner: E. Oudakker
gemeldet in:
Nationalität: :n:
Reg.Nr.:
Kapitän: E. Oudakker
Technische Daten
Länge: 29,70 m
Breite: 5,94 m
Tiefgang: 1,53 m
Maschinenleistung: 1400 PS / 500 U/min (eine andere Quelle nennt 900 PS)
Maschinenanlage: MWM RS143
Hilfsmotor: MWM 48 PS
Dieseltank: 5 Stk. mit 42000 Ltr.
Trinkwassertank: 8000 Ltr.
Chronik: 1949
Am 21. Januar absolviert die ANNY ihre erste Probefahrt. (siehe Foto 3)
Dabei wird ein Geschwindigkeit von 30 Km/h gemessen ! ! !
Die Zugkraft war enorm. Auf späteren Reisen hatte die ANNY mal folgende Anhänge.
Rotterdam – Ruhrort 6 Schleppschiffe mit 6600 t
Ab Bingen zu Berg 4 Schleppschiffe mit 2125 t
Nach Rheinfelden 2 Schiffe mit 1000 t
Chronik: 1951
Die Boot wird nach Schweden verkauft und überführt. (siehe Foto 4)
Eine andere Quelle besagt das die ANNY bis 1956 oder 1962 in Vlissingen für die Bergungsgesellschaft van den Akker stationiert war und dann erst nach Schweden überführt wurde.
Chronik: 1951 - 1956
Name: ANNY
Eigner: Elof Lundström
gemeldet in: Stockholm
Nationalität: S
Reg.Nr.: SST 27-1951
Kapitän:
Chronik: 2004
Name: ANNY
Eigner: Micteam AB
gemeldet in: Stockholm
Nationalität: S
Reg.Nr.: SST 27-1951
Kapitän:
Chronik: 2008
Die Boot ist noch in Fahrt. (siehe Foto 5)
Hier ist noch ein Link zu dem Thema, mit vielen Fotos und Daten in schwedisch.
http://www.tugboatlars.se/Anny.htm (S)
Gruß Ernst
© Foto 1 = Martin Pols
© Foto 2 und 3 = E. Oudakker
© Foto 4 = C.G. Ericsson
© Foto 5 = Lars Johnson