Mon Desir - GMS - 05602120

[Jürgen S]

Moin,
für die Ges. für Schiffahrt und Handel (Ruhr Reederei) 1960 als RUHR 33 noch mit 67 m gebaut wurde das Schiff später verlängert und fährt noch heute als DRAKAR!
Gruß Jürgen S

Schiffsdaten:

Name: MON DESIR
Ex-Namen: Ruhr 33 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?102294), Ruhr 23, Timbo (2313818), Gerjo, Er-Ro
gemeldet in: Berlin
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 5602120

Länge: 79,86 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,30 m
Tonnage: 1064 t

Maschinenleistung: 720 PS
Maschine: Deutz

Baujahr: 1960
erbaut in: :d:
Bauwerft: Deutsche Industrie-Werke GmbH (D.I.W.), Berlin-Spandau
Bau-Nr.: 12

Verbleib: Drakar (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12291)

[Joana]

Hallo,

hier der Link zum GMS Drakar (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12291-Drakar-GMS-02322183&highlight=Drakar)

Grüße Joana

[carlo]

Hallo,
warum haben die verschiedene Euro-Nr. ? Mon Desir 5602120 und Drakar 02322183

Gruß
Klaus

[Reinier D]

:wink: Hallo Klaus

Das Schiff ist schön in 1995 nach der Niederlande verkauft und ein ENI: Nummer bekommen aus der Niederlande.
Sinds 2007 nehmt ein schiff sein ENI Nr mit auch wenn er nach ein andere Land verkauft werd.

mfg :captain: Reinier

[Jürgen S]

Moin Klaus,

1978 wurde das Schiff in die Niederlande verkauft und bekam die ENI 2313818
1986 nach Deutschland verkauft, bekam dort die ENI 5602120
1995 nach Holland verkauft erhielt die ENI 2322183
Bis 2006 bekam ein Binnenschiff das ins Ausland verkauft wurde eine neue ENI Nr. des jeweiligen Landes. An der achtstelligen Zahlenfolge der ENI oder damals auch IVR Nr. konnte man erkennen in welchem Land das Schiff regsitriert war. Seit 2007 bekommt ein Schiff die ENI Nr. des Landes in dem es erstmalig registriert wurde. Diese ENI bleibt bei Verkauf im Land oder auch ins Ausland immer beim Schiff, oder wie Reinier schreibt ein Schiff nimmt seine ENI Nr. mit!

Gruß
Jürgen S

[carlo]

Hallo Reinier, Hallo Jürgen S,
danke für Eure Antworten, wieder etwas dazugelernt.

Gruß
Klaus