Cuxi
10.04.2018, 17:55
Moin, moin;
die RÜDESHEIM war, neben ihrem Schwesterschiff Bingerbrück (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63737-Bingerbr%FCck-Eisenbahntrajekt-F%E4hre), das zweite Räderboot, welches für das
Eisenbahntrajekt Rüdesheim - Bingerbrück gebaut wurde.
Das Trajekt wurde in Zusammenarbeit zwischen der Nassauischen Bahn, der Saarbrücker Eisenbahndirection und der Rheinstrombauverwaltung Koblenz eingerichtet, um die Verbindung zwischen den links- und rechts rheinischen Eisenbahnen herzustellen.
Mit einem vorab gemieteten Dampfer wurde der Personenverkehr am 5.11.1861, der Güterwagenverkehr am 1.9.1862 begonnen.
Der Schiffspark bestand ursprünglich aus den Räderbooten und 5 Schalden (Ponte) für den Wagentransport.
Die Schalden konnten 3, die etwas grösseren 4-5 Güterwagen transportieren.
Jeweils eine Schalde wurde von den Räderbooten längsseits genommen und über den Rhein verbracht.
Der Güterwagentrajekt wurde 1905, der Staatliche Personenfährdienst 1930 eingestellt.
Quellen
Rheinschiffsregister 1910
Eisenbahntrajekte über Rhein und Bodensee, H.Schlieper
MfG
Helmut
Schiffsdaten
Name: Rüdesheim
Eigner: Kgl. Preuss. u. Grossh. Hess. Eisenbahn-Direction, Mainz
Nationalität: :dr:
Amtl. Unters.: 29. Januar 1906, Coblenz
Länge: 43,20 m
Breite: 11,50/13,80 m
Tiefgang: 1,36 m
Tonnage: 105,9 t
Maschinenleistung: 150 Psi
Baujahr: 1862
erbaut in: :dr:
Bauwerft: Jacobi, Haniel & Huyssen; Ruhrort
die RÜDESHEIM war, neben ihrem Schwesterschiff Bingerbrück (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63737-Bingerbr%FCck-Eisenbahntrajekt-F%E4hre), das zweite Räderboot, welches für das
Eisenbahntrajekt Rüdesheim - Bingerbrück gebaut wurde.
Das Trajekt wurde in Zusammenarbeit zwischen der Nassauischen Bahn, der Saarbrücker Eisenbahndirection und der Rheinstrombauverwaltung Koblenz eingerichtet, um die Verbindung zwischen den links- und rechts rheinischen Eisenbahnen herzustellen.
Mit einem vorab gemieteten Dampfer wurde der Personenverkehr am 5.11.1861, der Güterwagenverkehr am 1.9.1862 begonnen.
Der Schiffspark bestand ursprünglich aus den Räderbooten und 5 Schalden (Ponte) für den Wagentransport.
Die Schalden konnten 3, die etwas grösseren 4-5 Güterwagen transportieren.
Jeweils eine Schalde wurde von den Räderbooten längsseits genommen und über den Rhein verbracht.
Der Güterwagentrajekt wurde 1905, der Staatliche Personenfährdienst 1930 eingestellt.
Quellen
Rheinschiffsregister 1910
Eisenbahntrajekte über Rhein und Bodensee, H.Schlieper
MfG
Helmut
Schiffsdaten
Name: Rüdesheim
Eigner: Kgl. Preuss. u. Grossh. Hess. Eisenbahn-Direction, Mainz
Nationalität: :dr:
Amtl. Unters.: 29. Januar 1906, Coblenz
Länge: 43,20 m
Breite: 11,50/13,80 m
Tiefgang: 1,36 m
Tonnage: 105,9 t
Maschinenleistung: 150 Psi
Baujahr: 1862
erbaut in: :dr:
Bauwerft: Jacobi, Haniel & Huyssen; Ruhrort