Flusskreuzfahrtschiff „MS Princess“ darf nicht nach Lübeck

[binnenvaart]

Schade für all jene, die sich bereits gefreut hatten, den kleinen Flusskreuzfahrer „MS Princess“ (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/5695/) der niederländischen Reederei Dutch Cruise Line am Burgtorkai und am Travemünder Ostpreußenkai zu bewundern: Das Schiff ist zu lang für die Schleuse des Elbe-Lübeck-Kanals.

Flusskreuzfahrtschiff „MS Princess“ darf nicht nach Lübeck (http://www.ln-online.de/Lokales/Luebeck/Flusskreuzfahrtschiff-MS-Princess-darf-nicht-nach-Luebeck)

[Buganker]

Laut unserer Datenbank (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8831-Princess-KFGS-02323525&highlight=Princess) ist das Schiff 80,00m lang. Fährt er sich vorne eine kleine Beule ist er unter 80m und darf nach Lübeck offiziell fahren. :confused1:

[binnenvaart]

Ich hab gehort das er 4 centimeter zu lang ist :confused1:

[mainschnickel]

Hallo
Nur noch ein paar Jahre warten: Eine Milliarde wird ausgegeben um den Graben anzupassen für grössere Schiffe; dagegen ist für neue Poller im Wesel Datteln Kanal kein Geld. Vgl :Verkehrsaufkommen Lübeck-Kanal etwa 900.000 T Jahr; Wesel Datteln Kanal dagegen etwa 15 Millionen Tonnen !
Gruss Jozef

[Elbianer]

Kein Geld :fragkratz::kopfkratz:

Hans-Wilhelm Dünner, Chefredakteur der Zeitschrift Schiffahrt und Technik, schreibt dazu in der letzten Ausgabe (Heft 04/2018):

"So wurden in den vergangenen zehn Jahren mehr als 1 Mrd. Euro Haushaltsmittel an den technisch an vielen Stellen notleidenden Wasserstraßen nicht verbaut. Wesentliche Ursachen waren eine unverantwörtliche Personalpolitik mit Entlassungen notwendiger Planungsingenieure und eine missglückte Reform der nachgeordneten Wasser- und Schifffahrtsverwaltung..."

und dann steht da noch:

"teilt per E-Mail vom 5. April mit, dass im 1. Halbjahr 2018 keine Rheinpatent- oder Streckenzeugnisprüfungen am Prüfungsstandort Duisburg der GDWS stattfinden können. Auch Ausweichtermine an den Standorten Mainz und Würzburg stünden nicht zur Verfügung. Hintergrund ist die längerfristige Krankmeldung der offensichtlich einzigen Mitarbeiterin für die Prüfungsabnahme."
Davon betroffen ist das Schulschiff Rhein, genau so wie zwei private Bildungseinrichtungen.

Das muss man sich mal klarmachen, an Europas größten Binnenhafen-Standort kann man für mindestens 3 Monate kein Patent erwerben, weil Personal fehlt.

Gruß Thomas

[Rohanseat]

Tja Elbianaer soweit ist die misswirtschaft inzischen gekommen.-Gerade der Elbe Lübeck kanal hätte das potential eine große anzahl von LKW Hamburg - Lübeck von der straße zu bekommen.- Dem BUND hatte ich da mal eine aufrechnung gemacht. die sende ich dir privat.

[mainschnickel]

Hallo Forum
Auch heute mit 80 x 8.20 x 2.10 lädt ein Schiff etwa 750 T. Sind das auch nicht schon 30 LKW Ladungen? Es fehlt in Deutschland an Umdenken. Der Hafen in Veghel NL hatte VOR Eröffnung des Maximakanals schon einen Umschlag von etwa 1,2 mln T und das mit maximaler Schiffsgrösse von 65 x 7m20 x 2m10 !
Muss alles unbedingt auf 135 x 11.45 x 3.20 ausgebaut werden und gibt es da unter nichts mehr? Stuttgart zB lässt es vorkommen dass auf dem Neckar kaum Schiffahrt stattfindet (max 105 m lang). Immerhin passieren in Feudenheim jährlich 7,5 mln T. Es waren aber auch mal 14 mln !!.
Gruss Jozef