Niedrigwasser 2018 an der Donau

[Joana]

Hallo,

hier ein paar Niedrigwasserimpressionen von der Donau von gestern
Bild 1: Isarmündung - Die Kiesbank ragt weit in die Fahrrinne
Bild 2: weiterer Verlauf der Kiesbank an der Isarmündung.
Im Vordergrund sieht man schön die Erhöhung der Strömungsgeschwinigkeit
durch das komprimierte Wasser in der engeren Fahrrinne.
Bild 3: Mühlhammer Schlinge. auf der Kiesbank kann man ganz schön weit ins Wasser gehen, wie man sieht.
Die 135m- Schiffe kommen um diese Kurve gar nicht mehr herum ohne vorne und hinten zu kratzen bzw. aufzusitzen.
das ist mit ein Grund, warum auf diesem Teilabschnitt keine KFGS mehr fahren können.
Deren Tangente ist zu lang.
Bild 4: bei Winzer
Bild 5: Nähe Winzer ( Pegel Loh ) Normalerweise ist im Vordergrund Wasser

Grüße Joana

[mainschnickel]

Hallo Joana
Die Länge sagt nicht alles: gestern ist unser KV Heinz Hofmann zu Thal im Längsverband mit 185 m!! Von Deggendorf nach Vilshofen, leer aber mit hinten gewiss 1m30 Tiefgang, dafür nur 11 bis 12 kmh.
Wir kämpfen uns heute noch einmal hoch nach Straubing und dann geht es erstmal wieder zum Rhein ´rüber.
Gruss ,Jozef

[PROTEUS]

Hallo zusammen,
was sagt denn da der BUND dazu, wenn jetzt die ganzen Auen trocken fallen und das Wasser zu warm für die Fische ist. Steht der BUND schon am Ufer und blässt Sauerstoff ins Wasser?

[mainschnickel]

Hallo Forum
Der BUND will keine Schleusen um den bayerischen Amazonas zu schützen. Nur wasserbauliche Massnahmen (Buhnen) um dass Wasser festzuhalten. Aber was für Wasser will man festhalten wenn es keins gibt?
Letze Woche wäre beim Rekord Niedrigpegel vom Pfelling 2m28 die Güterschiffahrt auch zum Erliegen gekommen!! Angeblich, heute sind wir noch bei Pegel 2m32 mit 330 T Tiefgang 1m25 hochgefahren!
Gruss Jozef

[Reinier D]

Die 135m- Schiffe kommen um diese Kurve gar nicht mehr herum ohne vorne und hinten zu kratzen bzw. aufzusitzen. das ist mit ein Grund, warum auf diesem Teilabschnitt keine KFGS mehr fahren können.

:wink: Hallo Joana

Nein Joana, Der grund ist das de meiste diese schiffen einem minimalen Tiefgang haben von 140 bis 170 cm.

mfg :captain: Reinier
Der grade auch unter wegs ist von Basel :ch: nach Wien :a:

[Buganker]

Danke für die Bilder.

Für mich ist es ein Wunder, wie die Frachter (Jozef zum Beispiel) mit einem Tiefgang von 1,20m noch fahren können?! Mit meiner Steffi hätte ich das nicht geschafft, da hätte die Schraube mehr in der Luft (wie ein Ventilator) als im Wasser geschlagen. Aber scheinbar sind die Frachter doch anders gebaut, als die Doppelhüllentanker.

Es sind ja schon noch erstaunlich viele Frachter unterwegs (logisch, die Fracht muss auf viele Schiffe verteilt werden), anders als in den Zeitungen berichtet.

[mainschnickel]

Hallo Buganker
Wir waren nicht alleine, aber zum Teil in diesen Wochen immer die gleiche Schiffe, u.a. (Auswahl) Rezat, Tauber, Bavaria 55, Dunav, Richard V, Boreas, Bentley, Bon Voyage; die alle noch fahren können mit 1m10 bis 1m20 Tiefgang!!
Dafür liegt zB Rosarium seit Wochen in Straubing, und Enterprise würde komplett leer geflette von Regensburg nach Deggendorf.
Gruss Jozef (der voraussichtlich Dienstag Beilngries zu Berg passieren wird).