Moguntia - PSRD / Baujahr

[Cuxi]

Moin, moin;
Anbetracht der Namensflagge eines Prinzen, scheint die Moguntia herrschaftliche Gäste an Bord zu haben.
MfG Helmut

Schiffsdaten:

Name: MOGUNTIA
Eigner: Gustav Ebert, Klingenberg
Gemeldet in: Kostheim
Nationalität: :dr:
Amtl. Unters.: 1908, Mainz

Länge: 40,00 m
Breite: 4,30 / ?? m
Tiefgang: 0,79 m

Maschinenleistung: 100 Psi

Baujahr: 1853
gebaut in: :dr:
Bauwerft: Gebr. Elsner, Coblenz ??
Bau-Nr.:

RR 1896/1900: MOGUNTIA; Wendlin Menz, Kostheim
RR 1910: MOGUNTIA; Gustav Ebert, Klingenberg
RR 1914: FRANKONIA; Gustav Ebert, Klingenberg

Verbleib: ??

[McRonalds]

...Aufnahme um 1910 in Schweinfurt. Ich zweifle etwas ob die Aufnahme authentisch ist, denn ich bin nicht sicher ob man um die Zeit schon derart brillante Aufnahmen im Vorbeifahren machen konnte. Der scheint ja wohl Richtung Bamberg zu fahren... Gruß - Ronald;-)

[Gernot Menke]

Hallo Ronald,

die Aufnahmen der Plattenkameras hatten ja eine tolle Qualität - wenn es keine Bewegung gab. Insofern verstehe ich Deine Zweifel. Allerdings gibt es hier jede Menge Licht. Ich weiß nicht, was die kürzesten Belichtungszeiten waren, die man damals hinbekommen hat, wenn man vielleicht noch dazu eine etwas größere Blende wählte. Ich halte dieses wirklich tolle Foto jedenfalls für authentisch.

:wink: Gernot

[McRonalds]

@Gernot; der Dampfer befindet sich gerade wenige Meter oberhalb der Maxbrücke, die Masten sind (wegen der geringen Durchfahrtsöhe) umgelegt - das würde für ein authentisches Foto sprechen. Andererseits steht der Schornstein aufrecht und dampft munter und wunderschön. Speziell der Rauch wirkt schon wie eingemalt.

Eine andere Frage ist natürlich; was macht dieses Schiff um die Zeit am oberen Main. Man kann das Datum auf die Jahre 1910-1914 reduzieren - und da fällt auf dass in diesen Zeitraum die feierliche Eröffnung des Bamberger Hafens fällt, der von höchster Prominenz (Thronfolger Ludwig) eröffnet wurde. War dieses Schiff etwa auf den Weg nach Bamberg zur Eröffnung? Ich habe es bislang auf keinem Foto der Bamberger Hafeneröffnung entdecken können, aber was will das schon besagen.

Auf der HP des Fischer- und Schiffervereins Klingenberg (http://www.fischerundschiffervereinklingenberg.de) wird dieses Schiff (mit mehreren Bildern) auch erwähnt - dort wird erzählt dass das Schiff später den Namen PRINZ LUDWIG erhielt, bevor es letztlich aus Gründen mangelnder Wirtschaftlichkeit, an die Elbe verkauft werden musste. Das würde ja durchaus für meine 'Bamberger-Prinz-Ludwig-Hafen-Theorie' sprechen. Die Seite spekuliert übrigens auch ausführlich über dieses Schiff.

Gruß - Ronald;-)

[Gernot Menke]

@Ronald, den Schornstein kann man so dicht hinter der Brücke natürlich als ein Indiz für eine Retusche ansehen, auch wenn er schnell wieder aufgerichtet worden sein kann (vielleicht unten vom Maschinenraum aus, weil an Deck niemand zu sehen ist). Wenn man nach weiteren Indizien für eine Retusche sucht, dann fiele mir vor allen Dingen eine gerade Linie im Vordergrund im Wasser auf, etwa ein oder zwei Meter vom Ufer weg, vom rechten Bildrand bis zur Höhe des Radkastens. Die abgeschnittenen Enden des Schiffs (Bugwelle und Verwirbelungen hinter dem Schiff) würden eine Retusche ebenfalls erleichtern, da man den Schnitt in den Bildrand legen konnte.

Die Leute auf der Brücke, die offenbar einem Schiff zugucken, wirken allerdings echt.

Vielleicht wollte man das Schiff auf einer Postkarte haben, weil es in Schweinfurt ungewöhnlich war und hat etwas nachgeholfen - das kann schon sein.

:wink: Gernot

[McRonalds]

...inzwischen habe ich eine weitere Postkarte gefunden, die sozusagen die 'Vorgeschichte' zu dem Foto zeigt. Angeblich 1909 gelaufen (was ich aber zu bezweifeln wage)...

[Cuxi]

Moin, moin;
zum Verbleib siehe Hier (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?106932-Winterm%E4rchen-1-PSRD-Bj-1853&p=422843#post422843).
MfG
Helmut

[McRonalds]

@Cuxi; Danke für den Hinweis. Die HP des Fischer- und Schiffervereins Klingenberg (http://www.fischerundschiffervereinklingenberg.de/) schreibt dass er an die Elbe verkauft wurde... aber das ist ja alles relativ...

[Cuxi]

Moin,
das eine würde das andere ja nicht automatisch ausschliessen
MfG
Helmut

[McRonalds]

Ich dachte ja bisher immer die Aufnahme(n), bzw. die Fahrt der MOGUNTIA müsste etwas mit der Eröffnung des Bamberger Hafens zu tun haben. Zeitpunkt kommt ja ungefähr hin und die Aufnahme stammen eindeutig auch aus dem Sommer (Eröffnung war im Juni). Allerdings; warum ist die MOGUNTIA völlig menschenleer. auch suche ich auf den wenigen Aufnahmen von der Eröffnung bislang einen ähnlichem Dampfer vergebens - und Prinz Ludwig fuhr zur Eröffnung mit dem Seitenraddampfer MAIN, davon gibt's sogar Bilder. Na ja, vielleicht löse ich es irgendwann noch mal...

[Muranfan]

Hallo,

anbei eine Seite aus der Sammlung des Binnenschiffshistorikers Hans Rindt über die Moguntia / Frankonia.


Beste Grüße von der Donau,
Muranfan

[McRonalds]

@Rolf; die ersten 5 Zeilen beziehen sich aber auf eine andere FRANKONIA, oder...?

Das Bild kenne ich - das ist auch in einem Jubiläumsheft des Hafen Aschaffenburg drin - komisch dass mir das nicht eingefallen ist - man kann ja FRANKONIA deutlich lesen...:-)

[Muranfan]

Hallo Ronald,

der Hans Rindt war sehr sparsam und hat namensgleiche Schiffe jeweils auf der gleichen Seite seiner Registerblätter aufgeführt - ich habe deshalb das Bild in #11 verändert und neu eingestellt , dort geht es ja nur um dieses Schiff.

Danke + Gruß
Rolf

[McRonalds]

der Hans Rindt war sehr sparsam und hat namensgleiche Schiffe jeweils auf der gleichen Seite seiner Registerblätter aufgeführt...gegen Sparsamkeit ist nichts einzuwenden:-))

[McRonalds]

...und ja, er war im Bamberg Hafen zur Einweihung 1912! Hier Bildbeweis in Form eine Postkarte - sogar mit Datum...

[McRonalds]

...von der FRANKONIA gab's tatsächlich mal eine AK (wie man lesen kann) - ist eine üble Retusche, aber damals ging das halt nicht anders. Ich nehme an das hinein retuschierte Schiff ist zumindest echt...