Horst - GMS / Baujahr 1941

[Mittelpoller]

Schiffsdaten:

Name: Horst
ex Name: Hamburg 33
gemeldet in: Zehdenick
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de:7081/images/icons/deutschland%20kaiserreich.gif

Länge: 32,50 m
Breite: 4,45 m
Tiefe: 2,20 m
Tonnage: 202,9 to

Maschine:
Leistung: 80 PS

Baujahr: 1941
gebaut in: https://www.binnenschifferforum.de:7081/images/icons/belgien.gif
Bauwerft.: Chantiers Naval du Rupel, Boom

Verbleib: … 1945 nach Kriegsende in der sowj. Zone / beschlagnahmt durch die Sowjetarmee und Abtransport in die UdSSR https://www.binnenschifferforum.de:7081/attachment.php?attachmentid=744416&stc=1&d=1543324762 (Sowjetunion)


Hallo zusammen, das M/S " Horst " gemeldet in Zehdenick, Eigner: Pinnow aus Zehdenick.
Das Schiff wurde 1942/43 in Belgien als Ludwigs-Kanalschiff gebaut. Bild 1 und 2. In Berlin - Westhafenkanal

Bilder aus dem Nachlass Kapitän Franz Kirsch, Dortmund.
Gruß Mittelpoller :tongue2:

[Gernot Menke]

Gebaut für den Ludwigskanal! Das ist das neueste Ludwigskanal-Schiff, das mir bisher begegnet. Da war es mit dem Kanal doch fast schon vorbei.
Demnach war das Schiff also ziemlich genau 31 x 4,45 m groß bei - angesichts Motor und Wohnung - maximal 110 Tonnen.

Gibt es nähere Informationen, wer das Schiff mit welcher Zielsetzung gebaut hat? Ich vermute fast kriegsbedingte Gründe - daß das tausendjährige Reich dann doch etwas kürzer ausfallen würde, konnten sich die Herren damals ja nicht vorstellen.

:wink: Gernot

[Cuxi]

Moin, moin;
ich habe mal ein paar Daten herausgesucht.
Beim Verlauf sind leichte Unterschiede.
MfG
Helmut

RR Nachtrag 1942

Name: Horst (Hamburg Nr. 33)
Eigner: Wilhelm Pinnow, Zehdenick
Datum Klasse: 9. Juni 1941, D.-Ruhrort

Länge: 32,50 m
B.: 4,40 m
Tfg.: 2,20 m

Tonnage: 202,9 to

Maschinenleistung: 80 Pse

Bauj.: 1941
Bauw.: Boom

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Binnenschiffe Meyer

Name: Horst
Bauj.: 1941
Bauw.: Chantiers Naval du Rupel, Boom, Belgien

Länge: 32,50 m
Breite: 4,45 m
Tfg.: 2,20 m
Tonnage: 202,9 to
Maschinenleistung: 80 Pse

Gebaut für H. Schuldt, Hamburg; Name Hamburg ......?; für den Main-Donau-Verkehr
1941: Wilhelm Pinnow, Zehdenick
1945: Sowjetisch

[Gernot Menke]

Vielen Dank für die Daten, Helmut!

Die über 200 Tonnen bedeuten natürlich nicht, daß das Schiff mit voller Abladung durch den Ludwigskanal gegangen wäre - bei den Penischen ist es ja entsprechend ganz ähnlich. Die können auch tiefer abladen, als die alten Kanäle vertragen. Das hatte ich bei der Abschätzung der Tonnenzahl vergessen.

Der Ludwigskanal ermöglichte meines Wissens nicht allzuviel mehr als einen Meter Tiefe und das ist dann eben etwas mehr als die Hälfte der 200 Tonnen.

:wink: Gernot