Werner Hergarten
29.03.2013, 00:48
Moin moin
Das neue Lotsenversetzboot LOTSE 4, gebaut auf der Schiffswerft Hermann Barthel in Derben wurde am Vormittag des 04. Februars 2013 von Frau Cordula Ortmann -einer Mitrbeiterin der Hafenlotsenbrüdergesellschaft- getauft und in Dienst gestellt. Zahlreiche öffentliche Vertreter waren gekommen um dieser feierlichen Zeremonie beizuwohnen. Sie ist das vierte von etwa typgleichen Lotsenversetzbooten die auf der Werft für die Hamburg Port Authority -HPA- (früher Amt für Strom- und Hafenbau) vom Oberhafenamt eingesetzt für den Einsatz der Hafenlotsen für den ein- und ausgehenden Schifsverkehr gebaut werden. Diese werden bei Höhe Teufelsbrück vom Hafenlotsen an den Elblotsen -auslaufend bzw. bei einlaufenden Schiffen an den Hafenlotsen- übergeben und vorher auf der Brücke von dem jeweilig beratenden Lotsen an Bord eingewiesen.
Die Kiellegung auf der Barthel-Werft erfolgte im April 2012 und so konnte das Schiff in neunmonatiger Bauzeit fertiggestellt werden. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf ca. € 1,7 Mio.
Der Schiffskörper und die Aufbauten der LOTSE 4 sind aus seewasserbeständigem Aluminium gefertigt. Die Bauwerft besitzt langjährige Erfahrungen und kann sehr gute Referenzen ausweisen. Das Boot wird von zwei Besatzungsmitgliedern -einem Steuermann und einem Schiffsmechaniker- gefahren, sechs Lotsen können in Unterkunftsräumen untergebracht werden. Angetrieben wird es von zwei Dieselmotoren mit jeweils 360 kW, die über Untersetzungsgetriebe auf die hydraulische Ruderanlage wirken. Bei den Antriebsmotoren wurden Fabrikate ausgewählt, die die gesetzlichen Abgaswerte um 30% unterschreiten. Um Gewässerverunreinigungen zu vermeiden, wurde eine wassergeschmierten Lagerung der Antriebswellen eingebaut.
Hier sind einige Daten :
Schiffsname: LOTSE 4
Auftraggeber: Hamburg Port Authority (HPA)
Betreiber: Hafenlotsenbrüdergesellschaft Hamburg
Bauwerft: Schiffswerft Hermann Barthel, Derben
Bau Nr. 170
Gebaut in: D
Klassifikation: Germanischer Lloyd
Klassenzeichen: GL + 100 A5 IN (1,2) Z Pilot Boat
Hauptabmessungen:
Länge: 17,93 m
Breite 4,98 m
Seitenhöhe:
Tiefgang 1,20 m
Verdrängung:
Antrieb:
Hauptmaschinen: 2 MAN Typ D 2876 LE 407
Maschinenleistung: 2 x 360 kW/1.800 U/min
Getriebe: 2 Twin Disc MGX 5114
Propeller: 2 Festpropeller Fabr. Thieß Ø 725 mm, fünf-flügelig
Ruderanlage: 2 Flossenruder Fabr. Thieß
Geschwindigkeit: ca. 20 KN
Nautische Einrichtungen:
Flußradaranlage, GPS, DGPS, AIS,
Nachtrag:
Anliegend findet Ihr noch einen Link zur Bauwerft, dabei möchte ich mich für die sehr freundliche Unterstützung seitens der Werft bedanken, namentlich genannt ist Frau Corinna Barthel, Sie hat mir mit der Zurverfügungestellung weiterer Detailinformationen für die Erstellung dieses Beitrages sehr geholfen. Eine schriftliche Erlaubnis zur Einstellung eines Photos liegt mir vor, die Urheberrechte liegen bei der Werft. Außerdem ist eine Verlinkung zur HPO angefügt.
Anlage:
http://www.barthelwerft.de/
http://www.hamburg-port-authority.de/de/presse/pressearchiv/Seiten/Pressemitteilung-04-02-20130204-4356.aspx
Diese Verlinkungen unterliegen der Haftung der Anbieter
Quellen:
sehr viele weitere Recherchen und die freundliche Zuarbeitung seitens der Bauwerft
Ein Gruß aus Flensburg
Werner
Das neue Lotsenversetzboot LOTSE 4, gebaut auf der Schiffswerft Hermann Barthel in Derben wurde am Vormittag des 04. Februars 2013 von Frau Cordula Ortmann -einer Mitrbeiterin der Hafenlotsenbrüdergesellschaft- getauft und in Dienst gestellt. Zahlreiche öffentliche Vertreter waren gekommen um dieser feierlichen Zeremonie beizuwohnen. Sie ist das vierte von etwa typgleichen Lotsenversetzbooten die auf der Werft für die Hamburg Port Authority -HPA- (früher Amt für Strom- und Hafenbau) vom Oberhafenamt eingesetzt für den Einsatz der Hafenlotsen für den ein- und ausgehenden Schifsverkehr gebaut werden. Diese werden bei Höhe Teufelsbrück vom Hafenlotsen an den Elblotsen -auslaufend bzw. bei einlaufenden Schiffen an den Hafenlotsen- übergeben und vorher auf der Brücke von dem jeweilig beratenden Lotsen an Bord eingewiesen.
Die Kiellegung auf der Barthel-Werft erfolgte im April 2012 und so konnte das Schiff in neunmonatiger Bauzeit fertiggestellt werden. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf ca. € 1,7 Mio.
Der Schiffskörper und die Aufbauten der LOTSE 4 sind aus seewasserbeständigem Aluminium gefertigt. Die Bauwerft besitzt langjährige Erfahrungen und kann sehr gute Referenzen ausweisen. Das Boot wird von zwei Besatzungsmitgliedern -einem Steuermann und einem Schiffsmechaniker- gefahren, sechs Lotsen können in Unterkunftsräumen untergebracht werden. Angetrieben wird es von zwei Dieselmotoren mit jeweils 360 kW, die über Untersetzungsgetriebe auf die hydraulische Ruderanlage wirken. Bei den Antriebsmotoren wurden Fabrikate ausgewählt, die die gesetzlichen Abgaswerte um 30% unterschreiten. Um Gewässerverunreinigungen zu vermeiden, wurde eine wassergeschmierten Lagerung der Antriebswellen eingebaut.
Hier sind einige Daten :
Schiffsname: LOTSE 4
Auftraggeber: Hamburg Port Authority (HPA)
Betreiber: Hafenlotsenbrüdergesellschaft Hamburg
Bauwerft: Schiffswerft Hermann Barthel, Derben
Bau Nr. 170
Gebaut in: D
Klassifikation: Germanischer Lloyd
Klassenzeichen: GL + 100 A5 IN (1,2) Z Pilot Boat
Hauptabmessungen:
Länge: 17,93 m
Breite 4,98 m
Seitenhöhe:
Tiefgang 1,20 m
Verdrängung:
Antrieb:
Hauptmaschinen: 2 MAN Typ D 2876 LE 407
Maschinenleistung: 2 x 360 kW/1.800 U/min
Getriebe: 2 Twin Disc MGX 5114
Propeller: 2 Festpropeller Fabr. Thieß Ø 725 mm, fünf-flügelig
Ruderanlage: 2 Flossenruder Fabr. Thieß
Geschwindigkeit: ca. 20 KN
Nautische Einrichtungen:
Flußradaranlage, GPS, DGPS, AIS,
Nachtrag:
Anliegend findet Ihr noch einen Link zur Bauwerft, dabei möchte ich mich für die sehr freundliche Unterstützung seitens der Werft bedanken, namentlich genannt ist Frau Corinna Barthel, Sie hat mir mit der Zurverfügungestellung weiterer Detailinformationen für die Erstellung dieses Beitrages sehr geholfen. Eine schriftliche Erlaubnis zur Einstellung eines Photos liegt mir vor, die Urheberrechte liegen bei der Werft. Außerdem ist eine Verlinkung zur HPO angefügt.
Anlage:
http://www.barthelwerft.de/
http://www.hamburg-port-authority.de/de/presse/pressearchiv/Seiten/Pressemitteilung-04-02-20130204-4356.aspx
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Quellen:
sehr viele weitere Recherchen und die freundliche Zuarbeitung seitens der Bauwerft
Ein Gruß aus Flensburg
Werner