Jürgen S
29.01.2019, 17:43
Moin,
in den letzten Jahren gingen zahlreiche Binnentanker auch auf eigenen Kiel über See auf die Reise in ein neues Einsatzgebiet. Etliche überstanden bekanntlich die Seereise nicht und kamen nie im Zielhafen an! TMS FIRE-BIRD, offenbar auch ins Ausland verkauft, trat die Überführungsreise nicht auf eigenem Kiel an sondern wurde in das Dockschiff Baco-Liner 1 eingeschwommen und vermutlich in einen westafrikanischen Hafen verbracht.
Gruß Jürgen S
Schiffsdaten:
Name: Fire-Bird
Ex-Namen: Emstank 3 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?116260-Emstank-3-S-amp-B-98-TMS-04005560)
gemeldet in: Duisburg
Nationalität: :d:
Länge: 66,95 m
Breite: 8,19 m
Tiefgang: 2,70 m
Tonnage: 998 t
Maschinenleistung: 450 PS
Maschine: KHD
Baujahr: 1959
erbaut in: :d:
Bauwerft: Schiffswerft Gustav Wolkau, Hamburg
Verbleib: ?
in den letzten Jahren gingen zahlreiche Binnentanker auch auf eigenen Kiel über See auf die Reise in ein neues Einsatzgebiet. Etliche überstanden bekanntlich die Seereise nicht und kamen nie im Zielhafen an! TMS FIRE-BIRD, offenbar auch ins Ausland verkauft, trat die Überführungsreise nicht auf eigenem Kiel an sondern wurde in das Dockschiff Baco-Liner 1 eingeschwommen und vermutlich in einen westafrikanischen Hafen verbracht.
Gruß Jürgen S
Schiffsdaten:
Name: Fire-Bird
Ex-Namen: Emstank 3 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?116260-Emstank-3-S-amp-B-98-TMS-04005560)
gemeldet in: Duisburg
Nationalität: :d:
Länge: 66,95 m
Breite: 8,19 m
Tiefgang: 2,70 m
Tonnage: 998 t
Maschinenleistung: 450 PS
Maschine: KHD
Baujahr: 1959
erbaut in: :d:
Bauwerft: Schiffswerft Gustav Wolkau, Hamburg
Verbleib: ?