Hallo Rolf
Hallo zusammen
Heute Morgen hatte ich ein Telefongespräch in anderer Sache mit einem ehemaligen Mitarbeiter der SR, später SRN. Ich nutzte die Gelegenheit, um nach dem Firmennamen Alpina zu fragen.
Der Name Alpina stammt ursprünglich von der Transportfirma Panalpina AG (https://de.wikipedia.org/wiki/Panalpina) in Basel, die in Urzeiten zur Schweizer Reederei gehörte, jedoch verkauft wurde.
Die Alpina Reederei Basel war eine Tochtergesellschaft der Schweizer Reederei, die vor dem 2. Weltkrieg entstand. Ihre Geschäftszwecke waren Hochseeschifffahrt unter Schweizer Flagge, Auslandsvertretungen der Schweizer Reederei sowie auch diplomatische und konsularische Dienste der Schweiz. Anfang 1987 stellte die Alpina Reederei Basel ihre Aktivitäten ein.
Zitate aus Wikipedia:
"Zwar wird ein 1939 eingereichtes Gesuch der Schweizerischen Reederei AG für das Führen der Schweizer Flagge am 7. Mai 1940 vom Bundesrat abgelehnt, ein auf Kriegsnotrecht beruhender Bundesbeschluss vom 9. April 1941 über die Seeschifffahrt unter der Schweizer Flagge schaffte aber die erste gesetzliche Grundlage. Die vorher panamaische Calanda wurde als erstes Schiff am 19. April 1941 mit Heimathafen Basel offiziell unter die Schweizer Flagge gebracht."
"Nach dem Krieg kaufte die Schweizer Reederei den Dampfer Eiger vom KTA (Kriegs-Transport-Amt Bern) und stellte ihn unter dem Namen Cristallina in Dienst. Er wurde schon im Januar des folgenden Jahres verkauft. In England wurden zwei Neubauten, die Carona und die Cristallina, bestellt. In Westdeutschland wurde für die Tochtergesellschaft Alpina Reederei Basel die Basilea gebaut. Auch alle weiteren Schiffe wurden von der Alpina bereedert. Die Seeschiffe Anunciada und Allbrogia waren ab 1948 bzw. 1952 im Management der 1947 gegründeten Tochtergesellschaft der Alpina Transports et Affrètements S.A. in Antwerpen. In den 1970er-Jahren wurden die Aufgaben der Alpina Antwerpen nach Basel verschoben. In Buenos Aires, Rio de Janeiro und Genua wurden Büros der Alpina Maritima S.à r.l. eröffet."
"1962 übernahmen Ernst Göhner und Dieter Bührle je 25 % der Alpina Reederei und stockten bis 1971 ihre Beteiligungen auf jeweils 49,25 % auf. Die Reederei besass bis zu zehn Seeschiffe unter Schweizer Flagge und mit vorwiegend schweizerischer Besatzung. Anfang 1987 stellte die Alpina Reederei ihren Betrieb ein."
Die Tankschifffahrt der Schweizer Reederei auf dem Rhein wurde übrigens unter dem Namen Cisalpina betrieben.
Mehr Einzelheiten gibt es hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Schweizerische_Schleppschiffahrtsgenossenschaft
https://de.wikipedia.org/wiki/Schweizer_Hochseeschifffahrt
Im Buch Heimathafen Basel (https://www.binnenschifferforum.de:7081/showthread.php?3238-Heimathafen-Basel), Die Schweizer Rhein- und Hochseeschifffahrt von Barbara Lüem, herausgegeben vom Christoph Merian Verlag CMV in Basel (ISBN 3-85616-189-9) steht auf der Seite 98 (Zitat):
"Das Seeschiff BASILEA wurde von der <Alpina Reederei AG>, der für die Seeschifffahrt zuständigen Tochterfirma der Schweizerischen Reederei AG, fast gleichzeitig mit dem Seeschiff MALOJA in Auftrag gegeben."
Dieses Buch ist übrigens sehr empfehlenswert.
Im Sommer 2016 war WILLI 07001838 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7963-Willi-GMS-07001838) von einem Firmenmitglied des Vereins Historische Binnenschifffahrt (https://www.historische-binnenschifffahrt.com/) zu den Welthafentagen nach Rotterdam eingeladen worden. Bei einem Spaziergang durch Rotterdam entstanden am Abend des 3. September 2016 die Fotos vom Gebäude der ehemaligen Alpina Rotterdam im Anhang.
Weiter ist einen Handelsregisterauszug der Rechtsnachfolgerin Rhenus Alpina AG (https://www.rhenus.com/de/ch/) im Anhang.
Freundliche Grüsse aus Basel
Peter