Han Tervel - RoRo - 47000169

[helmut1972]

Hallo!

Schiffsdaten

Name: Han Tervel
gemeldet in: Lom
Nationalität: http://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/bulgarien.gif
Europa-Nr.: 47000169

Länge: 114,00 m
Breite: 22,80 m
Tiefgang: 1,65 m
Tonnage: 1530 T

Maschinenleistung: 2x 1260 PS
Maschine: 2x KHD SBV 6M 628

Baujahr: 1992
erbaut in: http://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/deutschland.gif
Bauwerft: Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH (DWE), Deggendorf
Baunummer: 715

Das Schiff ist in der Längsachse teilbar!
Auf ca. 2500 Quadratmeter ist Platz für bis zu 49 LKW-Anhänger.
Fährt zwischen Vidin und Schalding im Linienverkehr als schwimmende Landstrasse.
späterer Name: Jumbo III (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9767-Han-Tervel-RoRo-47000169)

Schwesternschiffe:

HAN ASPARUH (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11894-Han-Asparuh-RoRo-047000168), 1982/Deggendorf, 114,00 x 22,80, Leistung 1766 kw, 1340 To. Tragfähigkeit
HAN KRUM (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8844-Han-Krum-RoRo-47000170), 1983/Belgrad, 114,00 x 22,80, Leistung 1766 kw, 1340 To.Tragfähigkeit / später Jumbo II (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73733-Jumbo-II-RoRo-47000170&p=289993#post289993)
HAN KARDAM (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12226-HAN-KARDAM-RORO-47000171), 1983/Belgrad, 114,00 x 22,80, Leistung 1855 kw, 1530 To. Tragfähigkeit

Fahren für SOMAT / Sofia, bzw. Intershipping Ltd Rousse.

Fotos vom 22.03.2009, in der rechten Kammer Freudenau bei der Bergschleusung, oberhalb Str.km 1921.

mfG helmut1972

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 22.03.2009, in der rechten Kammer Freudenau bei der Bergschleusung, oberhalb Str.km 1921.
Die letzten vier Fotos stammen von Kapt. Steindl Otto, sie zeigen den geteilten Han Terfel auf der Stapelanlage in der Werft Linz, im Jahre 1985.

mfG helmut1972

[Cantor]

Hallo Helmut, dein(e) RoRo Schiff(e) ist(sind) schon eine Klasse für sich. Die Trennung ist am Heck leichter zu erkennen als am Bug, aber auch hier kann man sie ausmachen. Das müsste heißen, der Han kann ohne den Tervel fahren. Dann müßte auch das Steuerhaus zweifach vorliegen. Davon kann man hier nichts sehen. Oder hat es mit der Längsteilung
eine andere Bewandnis?

Gruß Eberhard

[helmut1972]

Hallo!

Als man das Schiff 1982 in Deggendorf baute, hat man sich schon dabei etwas gedacht, auf zwei Teile bauen, ging ja damals auch nicht anderst. Habe die zwei Fotos nochmal eingestellt, am ersten sieht man wie am Aufbau des Backbordschiffskörpers der Ruderstand seitlich hervorsteht. Auch ist die Ausfahrtsrampe teilbar, Kapt. Steindl Otto berichtet, das damals in Linz die Slipwagen noch nicht für so breite Schiffe ausgelegt waren, heute ist das problemlos möglich. Soweit mir bekannt fordert die Rheinzentralkommision zB. für Passagierschiffsneubauten in der Binnenschifffahrt zwei unabhängige Antriebe, die auch durch ein Längsschott im Maschinenraum getrennt sind. Das haben die Bulgaren bei diesem Schiff sprichwörtlich schon 1982 erfüllt.

mfG helmut1972

[swk]

Es gibt von dieser Schiffsklasse zwei unterschiedliche Ausführungen. Die längsgeteilten wie die "HAN TERVEL" oder "HAN ASPARUH" und scheinbar eine spätere Ausführung ohne Längsteilung wie z.B. die "HAN KARDAM".

mfg
swk

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 07.04.2009, an der Untwasserbastion in Greifenstein.
Fotos vom 08.10.2009, talfahrend bei der Tullner Strassen- u. Eisenbahnbrücke.
Foto vom 03.12.2009, talfahrend aus der Schleuse Greifenstein.

mfG helmut1972

[danubenews]

HAN TERVEL am 22.08.10 in Mauthausen auf Bergfahrt

mfG

-otto-

[DANIEL-WIEN]

HALLO!

HIER EINIGE AUFNAHMEN AUS 2009 IN BUDAPEST ZU BERG

MFG DANIEL WIEN

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 09.04.2011, talfahrend in die linke Schleuse Freudenau. mfG helmut1972

[Joana]

Hallo,
HAN TERVEL lag am 10.09.11 in Passau Hafen
Grüsse Joana

[Jürgen]

Theoretisch könnte man den auch geteilt über den Main zum Rhein verbringen. Dann dürfen sich aber "Dynamica" und Co warm anziehen!!!
Diese Katamarane gehen ab wie "Harry Hirsch"

Jürgen

[D21]

Servus!

Zu Berg bei Linz mit Ziel Passau

schöne Grüße von der Donau
D21

[Joana]

Hallo,
und etwas später war die HAN TERVEL auf der österreichischen Donau bei Aschach zu Berg unterwegs.
Grüße Joana

[DANIEL-WIEN]

Hallo!
Aufgenommen am 12.8.2012 im Bereich von KW Gabcicovo zu Tal.
mfG Daniel Wien

[ROSSI-NI]

Darin jener Jahre sehe nicht den RO-RO Katamarane an der Donau. Was können sie??

[danubenews]

Nach fast drei Jahren ist "HAN TERVEL" wieder in Fahrt. Das schiff ist unterwegs zum Bayernhafen Passau.
heute 18. Juli 2015 um 23:00 Uhr war das Schiff in der Schleuse Wallsee zu Berg.
Ich nehme an, daß der die Nacht durchfährt, so wird es aus dem Raum Linz keine Fotos geben !

mfG

-Otto-

[danubenews]

HAN TERVEL ist die Nacht durchgefahren, Linz Passage 03:00 Uhr jetzt 10:00 Uhr ist er im UW Jochenstein !

-otto-

[Adriaan]

Hallo! :wink:

Han Tervel verankert am Abend 14. Juli 2015. im Paks.

[danubenews]

"HAN TERVEL" ist schon wieder beladen zu Tal unterwegs, nächtigt heute im OW Ottensheim und setzt am Dienstag 21. Juli um 05:00 Uhr seine Talfahrt fort.

mfG

-Otto-

[danubenews]

"HAN TERVEL" ist mit Trailern und Teilen von Windkraftwerken donauabwärts unterwegs und wird heute Abend in Wien eintreffen.
Leider noch keine Fotos, da die Durchfahrtszeit in Linz zu früh war !

mfG

-Otto-

[danubenews]

Erfolgreicher Start der RoRo-Verbindung von DONAU STAR/STAR LINES

Am Montag, den 20. Juli wurde die erste Verladung in Passau durchgeführt. Es handelt sich dabei um Windkraftteile, die nach Russe (Bulgarien) verschifft werden. Von Russe erfolgt der Weitertransport in die Türkei per LKW.
Seit Juli 2015 bietet die Firma DONAU STAR BG EOOD eine regelmäßige Verbindung für High&Heavy-Güter von Passau/DE und Ennshafen/A nach Vidin/BG und Ruse/BG an. Der Dienst läuft unter der Marke STAR LINES und steuert neben den oben genannten Häfen auch alle weiteren RoRo-geeigneten Häfen entlang der Donau - bei genügendem Volumen und auf Kundenwunsch - an.
Nutzen Sie dieses neue Angebot! Im Zentralraum Ober-/Niederösterreich steht der Ennshafen als Verladestation im Fahrplan.
Bild 1: Am 19. Juli 2015 in Passau zu Berg
Bilder 2- 4: Bayernhafen Passau - Schalding

Alle Fotos: DONAUSTAR

mfG

-Otto-.

[danubenews]

"HAN TERVEL" hat heute gegen 15:00 Uhr den Bayernhafen Passau Schalding beladen verlassen und die Talfahrt angetreten.

Leider hat der Katamaran einen Fahrplan der so ausgerichtet ist, daß die Berg-u. Talfahrt durch Linz jeweils in den Nachtstunden erfolgt !

Also kein Fototermin ?

Fotos: Ludwig Wiessner

mfG

-otto-

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 18.08.2015, zu Tal unterhalb Str.km 1972 (Donauchemie Pischelsdorf) bzw. in der Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

[bajitox2]

Hallo,

das Schiff soll jetzt angeblich Jumbo III heißen. Ist auf dem Weg nach Passau, gerade in Vukovar. Warten wir mal ab, ob es lediglich den Namen am Transponder gewechselt hat oder am Schiff auch.

LG Bernhard

[DANIEL-WIEN]

Hallo!
Aufgenommen im Februar 2002 Höhe Devin.
mfG Daniel Wien

[danubenews]

Hier fast 10 Jahre nach Eintrag # 1 ein Nachtrag:

Baunummer 715

Nikolai Genchev war heute in Rousse an Bord und überzeugte sich von der Richtigkeit !!

mfG

-Otto-

[danubenews]

"HAN TERVEL" 2005 in Passau beladen mit Betz LKW zu Tal.

Foto: Klaus Heilmeier

[Josef Still]

Viel Luft ist da nicht mehr rechts und links: HAN TERVEL bei der Einfahrt zur Talschleusung in Greifenstein am 25. Juli 2012. Dahinter aber war mit über 100 Metern noch gut Platz für unsere drei Faltboote.

[rale]

Servus Zusammen,

am 9. September 2009 in Schalding r. d. Donau. Heute möchte ich am Beispiel HAN TERVEL so ein RoRo Schiff mal unbeladen zeigen.
Gut, eine Aufnahme mit Fahrzeugen drauf kann ich mir nicht verkneifen.
Gruß, rale