CHATEAU PAVIE / GMS / 634 F Strsb

[Ernst]

Hallo hier ist die Chronik vom CHATEAU PAVIE .

Name: CHATEAU PAVIE https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=647503&d=1488581743&thumb=1&stc=1 (SFNR 903)
Eigner: Société Française de Navigation Rhénane (S.F.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Europanummer: 634 F Strsb

Technische Daten
Länge: 73,50 m
Breite: 8,16 m
Tiefgang: 2,62 m (nachgeeicht auf 2,82 m)
Tonnen: 853 t (nachgeeicht auf 957 t)
Maschinenleistung: 480 PS
Maschinenanlage: Enterprise
Baujahr: 1950
Erbaut in: Dordrecht :n:
Bauwerft: De Biesbosch
Ausbauwerft:
Baunummer: 317
Atest vom: 01.11.1950
Ausstellungsort: Dordrecht

Chronik: 197?
Name: CHATEAU PAVIE
Eigner: M. Droege
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: :f:
Europanummer: 1821357

Chronik: 19??
Der Motor wird in Strasbourg verschrottet.

Gruß Ernst

[Rhein-Mosel]

Hallo Ernst & Hans,

noch ein kleines Schmankerl für die Fans der "Franse-Motore": CHATEAU PAVIE im Original.

MfG :super:

[Ernst]

Hallo ich habe von Dirk E. die Bauzeichnung der Werft De Biesbosch bekommen.
Leider in einem sehr schlechten Zustand.
Mit einem Zeichenprogramm habe ich eine Rekonstruktion davon erstellt.

Bild 1 - zeigt den gesamten Bugbereich mit Vorpik, 2 Kettenkästen und dem Wohnbereich unter Deck

Bild 2 - zeigt den Wohnbereich vom Steuermann

Bild 3 - zeigt den Wohnbereich vom Matrose

Bild 4 - zeigt den Wohnbereich vom Schmelzer

Bild 5 - zeigt den Flur mit dem Ölofen und der Treppe


Weitere Zeichnungen folgen in Kürze.

Gruß Ernst

[Ernst]

.....es folgen die 8 Laderäume



Foto 1 - Raum 1 und 2) Der Raum 1 war vom Vorschiff durch ein demontierbares Holzschott abgetrennt, hinter dem sich der Trinkwassertank befand. Zwischen dem Raum 1 und 2 steht ein demontierbares Holzschott. Der Raum 2 ist vom Raum 3 durch ein Eisenschott getrennt. An der Schottwand befinden sich an Bb und Stb je ein Peil / Pumpschacht.

Foto 2 - Raum 3 und 4) An der Schottwand, zum Raum 2, befinden sich an Bb und Stb je ein Peil / Pumpschacht. Der Raum 3 ist durch ein demontierbares Holzschott vom Raum 4 getrennt. Der Raum 4 ist vom Raum 5 durch ein Eisenschott getrennt. An der Schottwand befinden sich an Bb und Stb je ein Peil / Pumpschacht.

Foto 3 - Raum 5 und 6) An der Schottwand, zum Raum 4, befinden sich an Bb und Stb je ein Peil / Pumpschacht. Der Raum 5 ist durch ein demontierbares Holzschott vom Raum 6 getrennt. Der Raum 6 ist vom Raum 7 durch ein Eisenschott getrennt. An der Schottwand befinden sich an Bb und Stb je ein Peil / Pumpschacht.

Foto 4 - Raum 7 und 8) An der Schottwand, zum Raum 6, befinden sich an Bb und Stb je ein Peil / Pumpschacht. Der Raum 7 ist durch ein demontierbares Holzschott vom Raum 8 getrennt. Der Raum 8 ist vom Motorraum durch ein Eisenschott getrennt. An der Schottwand befinden sich an Stb eine Lenzleitung für die beiden Räume.

Die anderen Räume, die Vorpik und der Ballasttank wurden über die Deckwaschleitung gelenzt.


Gruß Ernst

[Ernst]

.....es folgt das Achterschiff


Foto 1 zeigt das Achterschiff mit Motorraum, Keller unter der Wohnung, Rudermaschinenraum und Achterpik.

Foto 2 zeigt den Motorraum. (die Auflistung - von links nach rechts und von oben nach unten)
Stb Gasöltank, Kühlwasserfilter, Pumpe und Druckbehälter zur Wasserversorgung.
Jockel mit Wasch / Lenzpumpe, Kompressor und 110 V Generator, Elek. Wasch / Lenzpumpe, Schalttafel.
Motor "Enterprise" mit Schwanzwelle und Drucklager, daneben der 110 V Generator wird von Keilriemen angetrieben, die automatische Fettpresse ist auf der Zeichnung nicht zu sehen.
Öltank mit Filteranlage, unter der Treppe die Elek. Pumpe für den Tagestank,
Expansionsgefäß für den inneren Kühlwasserkreislauf. Ansaug Kühlwasser äußerer Kreislauf, Wärmetauscher für Kühlwasser und Motoröl, Werkbank, Zentralheizung.
Bb Gasöltank, Frischöltank (hinter der Werkbank)

Foto 3 zeigt den Keller. Unter dem Keller ist der Ballasttank. Am Schott zum Motorraum und zum Rudermaschinenraum befinden sich die Mannlöcher zum Ballasttank. In der Mitte steht der Trinkwassertank.

Foto 4 zeigt die Rudermaschine und die Achterpik mit dem Strangehoek für den zweiten Schleppdraht und dem "Oberrheiner". An Stb der Kettenkasten vom Achteranker.


Gruß Ernst

[Gernot Menke]

Supertolle Skizzen, Ernst! Es ist ein Genuß, hier einmal die Details genau vorgeführt zu bekommen. Danke und weiter so!!

:super::super: Gernot

[Ernst]

.....es folgt das Vorschiff im Deckbereich


Foto 1 zeigt das Vorschiff (die Auflistung - von links nach rechts)
Ganz vorn die Halterung für den kleinen Mast.
Danach der Deckel vom Einstieg in die Vorpik und die Kettenkästen.
Dann die Ankerklüsen und das Elek. Ankerspill.
Dahinter an Stb und Bb je ein Oberlicht zum öffnen. (über der Steuermann Wohnung)
Mittig folgt die Lier für den Lierdraht. (12 mm) - (wurde später demontiert)
Vor der Roof 3 Oberlichter. (über den Zimmern von Matrose, Schmelzer und dem Flur)
Die Roof mit dem Eingang an Bb. (mit einem Schieber) An Stb der Gasöltank * für den Ofen und den Herd. (* auf dem Dach)
Auf der Verschanzung vorn 2 Rollen, danach die Halterung für einen Schoorbaum, (wurde später demontiert) nach der Pollerbank geht es 2 Stufen runter zum Gangbord.
Im Gangbord, neben der Roof, an Stb und Bb je ein kleines Herft.
Auf Stb, vor dem Herft, die Ventile zum füllen oder lenzen der Vorpik und dem Ballasttank.

Foto 2 zeigt die vordere Roof
Stb vorn die Sitzgruppe.
An der Rückwand der Herd, die Küchenzeile mit einem Elek. Kühlschrank.
Mitte vorn der Niedergang zum Flur.
Bb vorn aussen die Wiederstände zur Drehzahlregulierung vom Ankerspill.
Bb vorn innen Schränke.
An der Rückwand das WC.


Gruß Ernst

[Ernst]

.....es folgen die 8 Laderäume


Foto 1 zeigt Raum 1 und 2
hinter der Roof ein festes Deck mit den aufgeschweißten Schalkbügeln (*) zum Verkeilen der Deckkleider. Dazu wurde auf das Ende vom Deckkleid eine Schalklatte (Flacheisen) gelegt. Diese wurde mit Z-förmigen Schalkklammern und Holzkeilen an Deck festgekeilt. Zwischen dem Raum 1 und 2 sitz das Gebinde mit dem darunter befindlichen Holzschott. Das Gebinde konnte bei Bedarf herausgehoben werden. Der Raum 2 wurde von einem Herft, in dem sich auch die Peil / Pumpenkästen befinden, vom Raum 3 getrennt. Mittig auf dem Herft steht der Mast. Dieser wurde später auf die vordere Roof montiert. An seinem alten Platz war er beim laden / löschen oft im Weg.
(*) diese Schalkbügel waren auf jedem Gebinde / Herft angebracht.

Foto 2 zeigt Raum 3 und 4
In Höhe vom Herft auf Stb und Bb je ein Poller. Der Raum 3 wird durch ein Gebinde / Holzschott vom Raum 4 getrennt. Zwischen Raum 4 und Raum 5 wiederum ein Herft. Am Stb Dennebaum 2 schwenkbare Bügel zur Aufnahme von Laufplanke, Leiter, Schoorbaum usw.

Foto 3 zeigt Raum 5 und 6
In Höhe vom Herft auf Stb und Bb je ein Poller. Der Raum 5 wird durch ein Gebinde / Holzschott vom Raum 6 getrennt. Zwischen Raum 6 und Raum 7 ein Herft mit einem Poller in der Mitte.

Foto 4 zeigt Raum 7 und 8
In Höhe vom Herft auf Stb und Bb je ein Poller. Der Raum 7 wird durch ein Gebinde / Holzschott vom Raum 8 getrennt. Vor der Kommandobrücke ein festes Deck wie an der vorderen Roof.


Gruß Ernst

[Ernst]

Das Foto zeigt das Achterschiff (die Auflistung - von links nach rechts)

Mittig der Steuerstuhl. (das Steuerhaus)
An Bb und Stb die Kommandobrücke mit den Pos.-Laternen. Auf Stb vorn steht der Scheinwerfer.
An Bb und Stb hinter der Treppe die Be und Entlüftungsstutzen der Gasöltanks.
An Stb folgt eine große 110 Volt Steckdose. Damit konnte von einem anderen Schiff, per Kabel, Strom übernommen werden, falls mal der Jockel ausfiel oder eine andere Störung im E-Netz vorlag.
An Bb sieht man die Tür zum Maschinenraum.
An Bb und Stb neben der Pollerbank der Verschluss vom Gasöltank.
Danach an Bb die Tür zum Duschraum und an Stb die Tür zum WC. (die Kreise deuten ein Bullauge an)
Danach auf Stb die Tür zur Wohnung.
Auf dem Achterdeck an Stb steht das Ankerspill. Mittig der Zugang zur Rudermaschine. An Bb der Ersatzpropeller.
An Bb ein Doppelpoller (zum Schleppen) an Stb ein einzelner Poller. Auf der Verschanzung an Bb und Stb je eine Doppelrolle.
Mittig der Nachen mit dem Kranbalken (David) der auf dem Heckpoller montiert ist.
Auf dem Roofdach über dem Maschinenraum beidseitig ein Luftkocher (Windhutze) neben dem Kamin die aufstellbaren Oberlichter. Der Kamin konnte in der Mitte geteilt und über Schienen in den tieferen Teil vom Roofdach gelagert werden. Das war bei Fahrten im Kanal notwendig.
Hinter dem Kamin noch ein Oberlicht über der Wohnung und die Namen Planke.

Später wurden die Schiffe zum Schleppen umgebaut.
Der Propeller kam im vorderen Bereich an Stb auf das Roofdach. An seine Stelle kam die Schleppstrangelier.
Das Oberlicht wurde durch 4 feste Bullaugen im Roofdach ersetzt. Hinter dem Kamin wurden 2 Rollen montiert.
Auf Bb, hinter dem Luftkocher, wurde die Schleppstrangklemme montiert, welche von der Bb Kommandobrücke bedient wurde.


Eine detaillierte Zeichnung und Beschreibung von Steuerstuhl und Roof folgt.

Gruß Ernst

[Ernst]

.....der Steuerstuhl. (das Steuerhaus)


Heizkörper an Bb und Stb
Gegensprechanlage für Vordeck, Roof vorn, Roof achtern und Achterdeck
Schalt und Sicherungskästen
Telegraf (Stb Hebel = Vorraus | Stopp | Zurück _ Bb Hebel = Drehzahlregulierung)
Ruderbock mit Haspel
Armaturen
Schreibtisch
Sitzbank
Klappe (Zugang zum Motorraum bei Sturm)
Generatorregler vom Hauptmotor


Gruß Ernst

[Ernst]

Das Bild zeigt die Achterwohnung (die Auflistung - von links nach rechts)

Unter der Kommandobrücke auf Bb der Batterieraum mit den 20 Batterien. Auf Stb das Magazin. (Material, Werkzeuge, Farben, usw.)
Dahinter der oberer Teil vom Motorraum.
An Bb, mit Zugang von außen, der Duschraum.
Dahinter das Badezimmer der Kap. Wohnung.
An Stb, mit Zugang von außen, ein WC mit Waschbecken.
Dahinter ein Schlafzimmer mit Etagenbett.
Dahinter mittig das Wohnzimmer mit Küchenzeile und Schreibtisch, an Stb hinten im Flur ist die Luke zum "Keller" zu sehen.
Es folgt an Bb ein Schlafzimmer (Kinderzimmer) mit einem Etagenbett.
An Stb das Kap. Schlafzimmer.

Alle Räume mit Heizung und 110 V ausgerüstet.

Gruß Ernst

[Robert Kuijpers]

Hallo Ernst,

Absolut Spitze diese Informationen!

Vielen Dank!

Gruss,
Robert
(der Details mag)

[Ernst]

Das Bild zeigt das Vorschiff von Stb und Bb (die Auflistung - von vorn nach hinten)


Der Kopf (Bug) Stb Seite. Am Ankerspill sieht man die großen Handräder, mit denen die Anker auch von Hand gehoben werden konnten. (sie wurden kurz nach den Probefahrten von den Besatzungen entfernt)
Der Kopf Bb Seite
Die Vorpik mit den Kettenkästen war von Deck aus durch eine Klappe zugänglich.
Der Ballasttank ( ca. 12 m3)
Der Trinkwassertank (ca. 2 m3)
Hohlraum zwischen der Wohnung und dem Raum 1. Hier wurden Ausrüstungsgegenstände gelagert, die selten oder nie gebraucht wurden.
Die Matrosenwohnung im Unterdeckbereich.


Gruß Ernst

[Lego]

Hallo Ernst,
Hallo Forum

Jedes Detail stimmt. Wenn ich die Zeichnungen sehe, startet sofort das Kopfkino.
Wenn jetzt noch der Spantenriß kommt dann ist die Sache rund und die Modellbauer können loslegen.:idea:

Danke für die mühevolle Arbeit:super:

Gruß
Roger

[Ernst]

Die Bilder zeigen das Mittelschiff von Stb Seite mit den Laderäumen 1 - 8

[Ernst]

...zu guter Letzt, nach vielen tausend Mausklicks, das Achterschiff von der Stb Seite gesehen.

Gruß Ernst