Millerntor - GMS - 04022890

[SCHUBEXPRESS 7]

Schiffsdaten:

Name: Millerntor
gemeldet in: Hamburg
Nationalität: :d:
Europanummer: 4022890 (ab 1976)

Länge 67,00 m
Breite 8,20 m
Seitenhöhe 2,50 m
Tiefgang 2,50 m
Tragfähigk. 1167 t

Hauptmaschine: MSu 423 A
Leistung: 560 PS bei 370 U/min

Baujahr: 1957
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/ddr.gif
Bauwerft: VEB Rosslauer Schiffswerft
Bau-Nr.: 2804

Verbleib: Millerntor (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?119130-Millerntor-GMS-07000594) :ch: , Millerntor, Dirk Stefan (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?35051-Dirk-Stefan-GMS-4022890&p=229482#post229482)

Hallo ,
der DIRK STEFAN wurde 1956/57 von der VEB Roßlauer Schiffswerft als MILLERNTOR für das " Hamburger Transport Kontor" Willy Ertel , gebaut.
mfG Dieter

[UGI]

Ahoi liebe User,
hier mal einige Anmerkungen / Korrekturen zum Beitrag #1

Das Schiff wurde 1957 unter der Projekt-Werksbau-Nr. 1/2230 !! - das ist nicht die spätere Bau-Nr. - diese lautet 2804 !! - für die Reederei G.A. Peters in Hamburg erbaut - nicht für die Transportkontor Ertel !!
Zum Transportkontor Ertel kam das Schiff erst 1963 nach Rückkauf aus der Schweiz - unter Beibehalt des Schiffsnamens.

Die Maschine des Schiffes ( korrekt ist => MAK 423 A ) wurde in der BRD gebaut und in Rosslau eingebaut - s. Bild 4 im Beitrag #1
Die Tonnage des Schiffes betrug nur 905 Tonnen - nicht 1167 Tonnen (eine Tonnage von 1076 T hatte das Schiff erst nach seiner Verlängerung im Jahre 1970)

Die Fotos im Bild 2 & 3 sind das Bordbuch des Schiffes
- jedoch gehört das Dokument im Bild 1 nicht zur "Millerntor" / diese entstammt den Bauunterlagen der "Blankenese" wie die Zeichn.Nr. 27401-100 B 01 belegt
- diese wurde von Ertel genehmigt wie der Aufdruck bestätigt ... aber eben nicht für die "Millerntor", da diese nicht für Ertel gebaut wurde.

MfG Uwe