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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Aloisl - MSL / Bj. 1947



Muranfan
04.02.2020, 23:14
Schiffsdaten:

Name: Aloisl
Heimathafen: Regensburg
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland.gif

Länge: 16,50 m
Breite: 3,70 m
Tiefe:

Maschine: MWM 6-Zylinder-Zweitaktdiesel
Leistung: 270 PS (ex 120 PS)

Baujahr: 1947
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/images/icons/deutschland.gif
Bauwerft: Ruthof (Regensburg)
Bau-Nr.: 1322

Verbleib: ...

Hallo McRonalds,

anbei eine Aufnahme von Motorschlepper ALOISL aus der Sammlung von Gustl Gloß (Passau), vermutlich stammt die Aufnahme von ihm.
Die Farbaufnahme stammt aus der Slg. Kap. Abfall (im Westhafen Regensburg, ca. 1980er Jahre).

Der Schlepper wurde für die Kiesbaggerei Gebr. Almer (Regensburg) gebaut.
Daten aus der Sammlung von Kapitän Karl Abfall (DDSG / Regensburg):

Aus dem tollen Buch von A. Hummel über die Ruthof-Werft: Baunummer 1322 (dort steht der gleiche Hinweis über die Fahrt nach Ulm 1951).
1965 gekentert, dabei ist der Schiffsführer Müllauer, Rupert, ertrunken.

Grüße aus Regensburg
Muranfan

MWM_Maschinist
03.03.2020, 19:46
Servus Donau-Freunde,
ich bin bin 1970 bis 1973 als Maschinist auf dem Aloisl gefahren. Der hatte damals nach dem Kentern einen MWM 6-Zylinder-Zweitaktdiesel mit 270 PS bei 560 1/min mit 27 l Hubraum bekommen. Die beigefügten Bilder zeigen den ZMS nach seiner Bergung am 13.12.1988.

LG MWM Maschinist

danubenews
03.03.2020, 21:50
Zu diesem Thema übermittelte mir heute Klaus Heilmeier aus Regensburg diesen Bericht aus der "Mittelbayerischen Zeitung "vom 15. Dez. 1965.

mfG

-otto-

MWM_Maschinist
24.01.2022, 13:43
Es erfüllt mich mit Trauer, dass ich diesen Tag (12.12.1987) als stellv. Einsatzleiter der Wasserwacht Abt. Regensburg erlebt habe. Die Piepser-Meldung gegen 10:15 hieß: Osthafen Regensburg, Schiff unter Wasser, Personen retten!
Dazu die folgenden Bilder!

MWM_Maschinist
14.06.2023, 09:14
Servus Donau-Freunde,
ich bin bin 1970 bis 1973 als Maschinist auf dem Aloisl gefahren. Der hatte damals nach dem Kentern einen MWM 6-Zylinder-Zweitaktdiesel mit 270 PS bei 560 1/min mit 27 l Hubraum bekommen. Die beigefügten Bilder zeigen den ZMS nach seiner Bergung am 13.12.1988.

LG MWM Maschinist

Richtigstellung: Im Jahre 1973 war ich bei der Bundeswehr, deshalb hat mich mein Bruder Erich an Bord vertreten.