Wantij - GMS - 02326428

[claudius2]

Hallo
Heute kam in Gerlachshausen das GMS "WANTIJ" , das sich wohl selten auf dem Main verirrt,zu Tal.

Schiffsdaten

Name: Wantij
gemeldet in: Hof van Twente, ab 2014 Zwartsluis
Nationalität: :n:
Europa-Nr.: 02326428
MMSI-Nr.: 244670268
Rufzeichen: PI3036

Länge: 86,00 m
Breite: 9,00 m
Tiefgang: 3,03 m
Tonnage: 1653 t

Maschinenleistung: 2x 379 PS, ab 2018: 450 PS
Maschine: 2x MAN D 2866 LXE 40, ab 2018: DAF-Paccar MX-13 (Euro 6)
Bugstrahl: 350 PS DAF van Tiem, ab 2018: 379 PS Typ MAN D2866LXE

Baujahr: 1930
erbaut in: :n:
Bauwerft: De Haan & Oerlemans, Heusden
Umbauwerft: :pl: Kozle,Chvaletice - 1994 neues Vor- und Mittelschiff
2. Umbauwerft: :n: Geertman,Zwartsluis, 2004 neues Achterschiff

[Poettekucker001]

Hallo leute

Hier das GMS Wantij bei der Talfahrt in Mainz, am 19.06.2009, außerdem habe ich das Schiff im März 2009 auf dem Main angetroffen.

Gruß Marcus1

[DanielSchulna]

Hallo!

Hier die GMS Wantij im Oberwasser der Schleuse Wanne-Eickel. War ziemlich stark am Regnen.

Heimathafen: Hof van Twente
Schiffsführer: J.P. Fernhout und H.P. Fernhout

Gruß:wink:

Daniel

[grotefendt]

Die Wantij in Lünen ,dort wird ein Hafen auf der Nordseite neben der Straßenbrücke nach Dortmund neu ausgebaggert.

Die Wantij kann erstaunlicherweise den ausgebaggerten Schlamm direkt vom Bagger aufnehmen,das kennt man eigendlich nur von Beunschiffen.

Grüße grotefend

[topplicht]

Hier ein Foto vom Fluß Wantij im Naturschutzgebiet Biebosch bei Dordrecht.

[Power-Ship]

GMS Wantij nach der Ausfahrt aus der Schleuse Datteln.

[Jürgen F.]

GMS Wantij gestern zu Tal in Birgte.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[Jürgen F.]

Und Heute mit Altmetall zu Berg in Riesenbeck.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[Stolzeneck]

Hallo Gemeinde

Mir ist etwas beim Wantij aufgefallen. In Beitrag 1 wird das Baujahr 1994 angegeben. Laut dB soll es aber 1930 sein.

Der Wantij bekam 1994 in Kozle/:pl: ein neues Mittelschiff und 2004 ein neues Achterschiff, welches in Chlavetice/:cz: gebaut und bei Geertman in Zwartsluis/:n: angebaut wurde. Alles laut db.

Dies könnt ihr bei dB hier (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/264/) nachlesen.

Wenn ich das alles richtig verstehe, dann hat der Wantij ein Baujahr: 1994/2004

Soviel wie ich weiß, wird das Alter eines Schiffes nach dem Alter des Achterschiffes benannt. Folglich müßte sie Baujahr 2004 sein.

Auch kommt mir die Maschinenleistung 2x 379 PS etwas schwach vor, wenn das Achterschiff Baujahr 2004 ist.

Mit dem neuen Achterschiff hat er auch eine neue Eni (02326428) bekommen.
Die alte Eni lautet (3250151).

Wäre nett von euch mir mitzuteilen, ob ich richtig liege.

Ich sage schon mal danke.

„Der Inhalt der gelinkten Seite unterliegt der Haftung des Anbieters!“


Gruß
Stolzeneck :wink:

- der etwas verwirrte - :fragkratz::kopfkratz:

[Jürgen F.]

Die Wantij heute zu Tal in Bergeshövede zur Schleuse Bevergern.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[Wantij]

Hallo zusammen,

Ich, Jan Fernhout, bin die eigentumer von GMS Wantij. Ich versuche unten in meinem besten Deutsch einiges zu klaren.(Entschuldiging aber ich kann bei mir keinen Umlaut finden :fragkratz::fragkratz:



Mir ist etwas beim Wantij aufgefallen. In Beitrag 1 wird das Baujahr 1994 angegeben. Laut dB soll es aber 1930 sein.

Der Wantij bekam 1994 in Kozle/:pl: ein neues Mittelschiff und 2004 ein neues Achterschiff, welches in Chlavetice/:cz: gebaut und bei Geertman in Zwartsluis/:n: angebaut wurde. Alles laut db.

Dies könnt ihr bei dB hier (http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/264/) nachlesen.

Wenn ich das alles richtig verstehe, dann hat der Wantij ein Baujahr: 1994/2004

Soviel wie ich weiß, wird das Alter eines Schiffes nach dem Alter des Achterschiffes benannt. Folglich müßte sie Baujahr 2004 sein.

Nein, das Baujahr kommt von das alteste teil vom Schiff, in unserem Fall 1994.




Auch kommt mir die Maschinenleistung 2x 379 PS etwas schwach vor, wenn das Achterschiff Baujahr 2004 ist.

Die Maschinenleistung stimmt, aber es ist genug. Wenn wir oberhalb Duisburg - Ruhrort zu Berg sind haben wir bei Normal Wasser und einen Tiefgang van 2,80m (1450 Tonnen) einen Geschwindigkeit von 8,8km pro Stunde in Durchschnitt. Und das bei einem verbrauch von Etwa 130Liter. Da ist naturlich mehr Geschwindigkeit raus zu bekommen aber dann hatten wir soviel PS rein setzen mussen das es nicht lohnt. Wir haben ziemlich grossen Schrauben fur unserem PS (1,35m) Und dabei fahren wir ganz oft im Kanal und dan braucht mann sowieso nicht soviel PS. Das negative ist nur wenn es Hochwasser gibt, konnen die meisten noch ein Paar PS dabei drucken und bei uns geht dan naturlich die Geschwindigkeit runter. Wenn wir neue Motoren einbauen mussen gehen wir warscheinlich das neue Typ van MAN einbauen. 6 in Linien 450PS. Aber so weit ist es Glucklich nog nicht.





Mit dem neuen Achterschiff hat er auch eine neue Eni (02326428) bekommen.
Die alte Eni lautet (3250151).

Das stimmt nicht ganz, weil unseren alte Eni war 2104018, ich dachte das das hieroben gennente nummer ganz alt ist noch van vor den 2. Weltkrieg, aber ganz genau bin ich mir da nicht sicher.




Wäre nett von euch mir mitzuteilen, ob ich richtig liege.

Ich kann nur noch dabei schreiben, schau mal auf unseren Website und lese mehr von unserem schiff ens schaue wo unsere nachste Reise hin geht.

Grusse Jan

www.wantij.org (http://www.wantij.org)

[Volker]

GMS Wantij Weihnachten 2012 am Liegeplatz gegenüber Schifferbörse in Ruhrort.
Gruß Volker

[Maurice K]

Moin.
Die "Wantij" am 7.5.13 auf dem Küstenkanal bei Bockhorst.

Gruß,
Maurice :smile1:

[carlo]

gestern in Ruhrort zu Berg
Gruß
Klaus

[Gernot Menke]

Dieses Schiff verdeutlicht schön die Probleme, die es mit der Identität von Schiffen gibt. Die in Beitrag 11 genannte aufschlußreiche Homepage nennt alle Details zur Schiffsgeschichte. Das 1930 gebaute ehemalige Schleppschiff, das die Basis allerlei tiefgreifender Umbauten war, ist 2004 mit dem Ersatz des alten Achterschiffs durch ein neues endgültig verschwunden. Das alte Schiff wurde sozusagen schrittweise verschrottet und ebenfalls schrittweise durch einen Neubau ersetzt, dessen Baujahr sich nun nach dem ältesten ersetzten Rumpfteil richtet, in diesem Fall dem Vor- und Mittelschiff von 1994.

So weit, so gut - wie wäre es aber gewesen, wenn das Achterschiff kein Neubau gewesen, sondern das Achterschiff eines anderen Schiffs verwendet worden wäre? Das Baujahr ist sicherlich unproblematisch - es richtet sich eben nach dem ältesten verwendeten Segment. Was ist aber mit der Identität des Schiffes - wäre das in einem solchen Fall nicht die des verwendeten Achterschiffs gewesen und der WANTIJ dadurch sozusagen durch ein völlig neues Schiff ersetzt worden? Auch so hat sich ja nicht nur das Baujahr verändert, sondern auch die ENI!

Wenn - etwa nach einer Havarie - an das alte Achterschiff von 1930 ein "neues" Vorschiff von 1920 gekommen wäre, hätte der WANTIJ demnach sein Baujahr geändert, weil das Vorschiff ja nun das älteste Teil war. Ich glaube aber nicht, daß er deswegen eine neue ENI, sprich eine neue Identität bekommen hätte. Das ist wohl das, was Stolzenfels mit der Bedeutung des Hinterschiffs meinte.

:wink: Gernot

[Power-Ship]

Die Wantij im August 2013 in Datteln.

Gruß
Arnold

[Power-Ship]

..und im Feb. 2014 in Flaesheim an der Spundwand.

Gruß
Arnold

[Power-Ship]

Im April 2014 auf dem WDK bei Dorsten abgelichtet: die Wantij, nun in Zwartsluis registriert.

Gruß
Arnold

[Power-Ship]

Die Wantij im Feb. 2015 auf dem WDK an der Ahsener Heide auf Talfahrt.

Gruß
Arnold

[Michael Felten]

Hallo Binnenschifffreunde

In Datteln habe ich das MS Wantij aus Zwartsluis liegen gesehen.
Das war im Dezember 2015 gewesen.

Es grüsst euch Michael.:wink:

[binnenvaart]

Die Wantij am 22-09-2015 zu tal unterhalb Nijmegen

[Achterpiek]

Hallo

die "WANTIJ" heute am Stadthafen Recklinghausen zu Tal.

MfG Herbert !

[Achterpiek]

Hallo,

die "WANTIJ" gestern still liegend unterhalb der Schleuse Herne-Ost.

:hupf: MfG Herbert !

[Achterpiek]

Hallo Schiffsfreunde,

gestern die "WANTIJ" in Wanne-Eickel zu Berg.

:super: MfG Herbert !

[Achterpiek]

Moin,

im August 2018 die Wantij zum vierten mal auf dem RHK bei Km 40,0 zu Berg.

MfG Herbert ! :roooll:

[Tanja S.]

Hallo,

die WANTIJ habe ich heute auf dem MLK in Minden gesehen...

Viele Grüße
Tanja

[Tanja S.]

Hallo,

am 15.02.2020, lag die WANTIJ auf dem MLK in Minden...

Tanja grüßt...

[Tanja S.]

Hallo,

am 16.05.2020 wieder auf dem MLK in Minden unterwegs,
die WANTIJ...

Gruß
Tanja

[HansaV]

Moin,

laut Website wurde die Motorisierung im Juni 2018 komplett ausgetauscht,

2 Hauptmaschinen mit je 450 PS Typ DAF-Paccar MX-13 (Euro 6)
Bugstrahl: 379 PS Typ MAN D2866LXE

Die ausführliche Schiffshistorie findet man ---> HIER <--- (https://www.wantij.org/geschiedenis-bedrijf/)

[Klüsenrohr-Putzer]

Hallo Interessierte :wink:,

GMS Wantij habe ich am Dattelner Meer entdeckt.
Das Schiff drehte aus dem WDK kommend nach Osten in den DEK ein.

Und wie immer gucke ich mir auch die Historie von den Schiffen an, da steht hier im Forum in #1 "Baujahr 1930".

In der "ausführlichen Schiffshistorie" von Paul-Robert aus #29 ist folgendes zu lesen:
"Bouwjaar: 1994 (voorschip) en 2004 (achterschip)."

Und worauf einigt man sich jetzt? :hupf:

Grüße
Hermann

[bilgenkrebs]

Hallo Schippers
Heute kam die "Wantij" in Hahlen geladen Richtung Westen vorbei.
Beste Grüße
Peter:wink:

[MLK - Lübbecke]

Wantij - GMS - 02326428

GMS WANTIJ unterwegs auf dem MLK höhe km 80,1 Anfang Mai 2022

[Achterpiek]

Moin,

die Wantij im Sept. in Herne zu Tal.

MfG Herbert !

[bilgenkrebs]

Hallo Schippers
Die "Wantij" lag heute in Hahlen am Hafen.
Beste Grüße
Peter:wink:

[Navico 2]

GMS WANTIJ - Ho: Zwartsluis gesehen im August 2022 in Salzgitter.

[Achterpiek]

Hallo,

GMS Wantij in Recklinghausen zu Tal und später an der Mühle.

MfG Herbert !

[Achterpiek]

Hallo Schiffsfreunde,

die Wantij nach einer Woche wieder an der Mühle in Recklinghausen.

MfG Herbert !

[Achterpiek]

Hallo Schiffsfreunde,

GMS Wantij lag im OW der Schleuse Herne-Ost.

MfG Herbert !

[Achterpiek]

Hallo,

GMS Wantij lag wieder im April im OW der Schleuse Herne-Ost.

MfG Herbert !

[Achterpiek]

Moin,

die Wantij im Juli an der Mühle in Recklinghausen.

MfG Herbert ! :hupf:

[Achterpiek]

Moin,

GMS Wantij wieder im August an der Mühle in Recklinghausen.

MfG Herbert ! :hupf:

[Achterpiek]

Moin,

GMS Wantij lag im UW der Schleuse Herne-Ost.

MfG Herbert ! :hupf:

[Achterpiek]

Hallo,

die niederländische Wantij lag wieder im Mai im UW der Schleuse Herne-Ost.

MfG Herbert ! :super:

[Achterpiek]

Moin,

GMS Wantij lag wieder im Juli im UW der Schleuse Herne-Ost.

MfG Herbert !

[Achterpiek]

Moin,

GMS Wantij am WDK an der Hürfelder Str. Br. zu Berg.

Gruß Herbert ! :wink:

[Handhaspel]

WANTIJ GMS

Hallo,

wenn das ursprüngliche Baujahr 1930 war, dann müsste der erste WANTIJ ein VULKAAN (THYSSEN) Schleppkahn gewesen sein, so habe ich was in Erinnerung.

Gruß, Walter

[mainschnickel]

Hallo Walter
Bei db steht er als Pajemal von Diamant Scheepvaart Mij in Rotterdam von 1930. Vielleicht war das (Weltwirtschaftskrise in 1929) eine Beteiligungsgesellschaft, oder allierte Firma der Firma Vulcaan. Ich kenne Geschichten aus meiner Familie das Schiffe neu gebaut wurden und in der Krise dann pleite gingen. Ein Großonkel ist auf seinem Schiff geblieben als angestellter für die Firma Damco, wo viele Schiffe durch die Hypothekenbanken gelandet sind, meistens unter den Namen "Codam".
Laut db ist das Schiff dann im Krieg zur "Nederlandse Scheepvaartmij" gekommen. Aber Name "WTAG 125". Bestimmt die NL Abteilung.
Aber an dem Schiff ist jetzt bestimmt nur noch das Baujahr von 1930, genau so wie das Schiff meines Opas. Die Martin von 1910 jetzt Henri von Regensburg, wo der älteste Teil von 1988 ist.
Gruss Jozef

[Reinier D]

:wink: Hallo Jozef

Das Schiff hat nicht mehr das Baujahr 1930 aber das Baujahr vom alterste teil. 1994 wenn das Vorne und mittelschiff gebaut ist.
in der 20e Jahren sind vielle Partikulierschiffen gebaut und in einem N.V. gebracht. So hat mein Oergrossvater es auch gemacht, mit sein schiffen.
In 1939 und 1940 sind etliche schiffen verkauft da diese eigners nicht nach Deutschland mehr wolte fahren. Das schiff was ich selb gehabt habe war auch so ein
der wurde in 1928 gebaut und in 1939 verkauft. Ob der Nederrijnsche Scheepvaart Maatschappij NV in Rotterdam ein unterteil war von WTAG oder SHV weiss ich nicht, aber es war einem Firma war auch der Heer D.G. van Beuningen beteilig an war. Der Eigner von der SHV. Das Schiff wurde warscheinlich von der Deutsche Besetters eingeteilt, vor der WTAG in het Deutsche Kanalen zu fahren und dadurch warscheilich diese name bekam.

mfg :captain: Reinier

[mainschnickel]

Hallo Reinier
Wenn du sagst das die "Nederlandse Scheepvaartmij" eine Beteiligung von Mijnheer van Beuningen war ist es klar. Er hatte die Finger überall drinnen. Natürlich hatte er in Vorkriegszeiten bis 1939 (NL 1940) Beziehungen nach Deutschland und hat das Schiff an eine vermutlich "befreundete" Gesellschaft abgegeben.
Gruss Jozef

[Achterpiek]

Moin,

GMS Wantij wieder im November an der Mühle in Recklinghausen.

Gruß Herbert ! :super: