Arpad (DDSG) - PSRD - Baujahr 1837

Hallo Joana,

von Árpád sind mir keine Fotos, aber einige Zeichnungen und Modell-Fotos bekannt.

Nach Angaben von Hans Rindt gebaut 1837, 1841 Umbau zum Warenschiff, weiterer Umbau 1844, Ausmusterung 1897

Schiffsdaten

Name: Arpad
Eigner/Reederei: DDSG
gemeldet in: Wien
Nationalität: :a:

Länge: 53,03 m
Breite über Radkasten:
Breite auf Spant: 6,71 m

Maschinenleistung: 320 PSi,
Maschinen-Hersteller: Boulton&Watt, Balance-Zwillings-Dampfmaschine
ab 1877: J.A. Blyth Dampfmaschine von Stadt Linz Baujahr 1855

Baujahr: 1837
erbaut in: :hu:
Bauwerft: Obuda, Budapest

Verlauf:

1841: Umbau zum Warenschiff
1844: neuer Schiffskörper - Eisen
1852: neuer Kessel
1877: neue Maschine
1897: Verschrottet

Anbei ein Bild aus der Slg. Schwarzacher

Gruß
Muranfan

Schiffsdaten

Holzschiff

Name: ÁRPÁD
Eigner/Reederei: DDSG
gemeldet in: Wien
Nationalität:

Länge: 53,03 m
Breite auf Spant: 6,71 m

Maschinenleistung: 80 PSn,
Maschinen-Hersteller: Dampfmaschine
ab 1877: J.A. Blyth Dampfmaschine von Stadt Linz Baujahr 1855

Baujahr: 1837
erbaut in: :hu:
Bauwerft: Obuda, Budapest, (erstes Schiff auf dieser Werft)
Bauleitung: R. Fowles

Verlauf:

1841: Umbau zum Warenschiff
1844: Verschrottet

weitere Daten unbekannt (vermutlich ähnlich wie MARIA ANNA)

Bild: ÁRPÁD (I)
Winkler

Aus Aufzeichnungen von Herbert Winkler

Klaus Heilmeier

Hallo Joana,

ich vermute aus dem vorliegenden Material, dass es nur eine Árpád gab (nicht zwei), diese aber mehrfach umgebaut wurde. Vielleicht kann man, je nach Bestätigung, die Themen zusammenführen.

Anbei eine Seite zu diesem Dampfer aus der Slg. Hans Rindt.

Grüße
Muranfan

Hallo,

zur Ergänzung diese AK vom Verkehrsmuseum Budapest (Slg. K. Abfall), Modell der Árpád.

Grüße
Muranfan

Hallo Muranfan,

du hast recht, es wurde 1844 nur der Schiffskörper Holz gegen Eisen getauscht. Hab´s zusammengeführt.

Grüße Joana