Druckbare Version
...ach ja, S&B ist kompliziert. URSULA gab's zwei mal, das stimmt, das zweite Schiff trug jedoch das Kürzel S&B 23. Einen zweiten S&B 29 habe ich bislnag hingegen noch nicht gefunden, obwohl es recht wahrscheinlich ist, dass es noch einen gegeben haben sollte. Gruß - Ronald;-)Zitat:
Zitat von Navico 2
@Ronald; wohl wahr was du sagst S&B ist kompliziert; umfangreich aber sehr interessant auch ohne die Seeschiffe denn unter der S&B Flagge fuhren zur Hochzeit der Reederei über 100 Binnenschiffe, über wiegend GMS aber auch einige TMS! Der erste S&B 29 war der unter #1 abgebildetet bei Pape 1961 gebaute Schleppkahn URSULA S&B 29 der1961 motorisiert wurde. Das zweite GMS URSULA S&B 23 wurde 1962 auf der Lanke Werft gebaut und fährt noch unter niederländischer Flagge als TRITON 02315265!
Gruß
Jürgen S
Also, mit den Seeschiffen habe ich nichts am Hut (aber ich glaube da gibt's sogar ein Buch drüber), aber es gab wohl drei verschiedene Gesellschaften; neben S&B Emden, gab's noch eine Filiale in Dortmund und eine Fa. namens W. Bruns (war das die Papenburger Fa.?). Nicht zu vergessen die ganzen EMSTANK Bunkerboote. Ich hatte irgendwann mal eine finale Liste gemacht - und wollte mich an dieser rückwärts abarbeiten, aber aus Zeitgründen ist es bei einem Versuch geblieben. Na ja. vielleicht versuchen wir's irgendwann noch mal.
Wobei mir gerade aufgefallen ist; es gibt noch nicht mal ein Thema zu S&B...
Das war damals meine definitive S&B Liste, als die Fa. aufgegeben wurde (zum Glück kopiert und schnell gefunden), erstellt unter Mithilfe von Muranfan, Cuxi, den beiden niederländischen Datenbanken, unserem Forum, meinen Notizen, einem S&B Buch und etwas Fantasie (wie immer die grünen Passagen). Nicht berücksichtigt sind die Schiffe von W. Bruns (da fehlt mir Info) und die 20 Bunkerboote namens EMSTANK (das wäre doch mal ein Thema?!), u.s.w. Wie man sieht fehlen mir 3 Nummern (21, 29, 35) - ich habe aber 6 Schiffe, denen ich keinen Nummer zuordnen kann. Das bedeutet, dass einige Schiffe keine Nummern trugen oder sie jenseits der Nummer 39 nummeriert wurden… oder etwas ganz anderes. Die blauen Schiffe sind die 12 Schiffe, die man 1974 von WESTRAUG übernahm, #29 und #35 sollten deshalb eigentlich ex-WESTRAUG Schiffe gewesen sein... denke ich...
...wie sofort auffällt, ist das auch eine en bloc Nummerierung, zwischen # 4005400 und #4005870 nur S&B Schiffe, lediglich #4005850 habe ich bislang nicht klären können, aber ich denke, das krigen wir noch...
4005520 oS&B o 1o ESTHER
4005500 oS&B o 2o ERIKA
4005490 oS&B o 3o GERTRUD
4005740 oS&B o 4o AUGUSTE -> eventl. bereits 1976 verkauft?
4005610 oS&B o 5o THEKLA
4009960 oS&B o 6o BRIGITTE (2) (eventl. W.B. Schiff?)
4005410 oS&B o 7o IDA
4005580 oS&B o 8o FRIEDERIKE
4005420 oS&B o 9o CLARA
4005430 oS&B o10o REGINA
4005480 oS&B o11o CHARLOTTE
4005620 oS&B o12o SOPHIE
4005400 oS&B o13o HELENE
4005690 oS&B o14o PAULA (2)
4005460 oS&B o15o CAROLINE
4005470 oS&B o16o DOROTHEA
4601650 oS&B o17o THERESE (2)
4005680 oS&B o18o FRIEDA-HERTHA
4005730 oS&B o19o ILSE
4005750 oS&B o20o ELISE (2)
ooooooooooooo 21
4005510 oS&B o22o GRETE
4005600 oS&B o23o URSULA (2)
4005590 oS&B o24o AGNES
4005710 oS&B o25o MELANIE (2)
4300910 oS&B o26o INGEBORG (2)
4005700 oS&B o27o NATALIE (2)
4005650 oS&B o28o ANGELA
ooooooooooooo 29
4005780 oS&B o30o HERMINE (2)
4005630 oS&B o31o HILDEGARD
4005820 oS&B o32o MARIA (2)
4005550 oS&B o33o HENRIETTE (2)
4005810 oS&B o34o IRMGARD (2)
ooooooooooooo 35
4005720 oS&B o36o ADOLPHINE (2)
4005790 oS&B o37o LUCIE
4005440 oS&B o38o BARBARA
4005450 oS&B o39o CAROLA
4005860 oS&B o91o RENATE
4005770 oS&B o92o RITA
4005530 oS&B o93o REINA
4005660 oS&B o94o RUTH
4005870 oS&B o95o ROTRAUD
4005540 oS&B o96o REINHILD
4024320 oS&B o97o EMSTANK 2
4005560 oS&B o98o EMSTANK 3
4005570 oS&B o99o BEATE
4005670 oS&B 100o BETTINA
4005640 oS&B 101o DAGMAR
OOOOOOOOOOOOOOOOO EMSTANK 12
4024480 OOOOOOOOO EMSTANK 13
4300120 oS&B o ?o EMMA (2)
4005760 oS&B o ?o IRENE
4005830 oS&B o ?o BERTA (2)
4005840 oS&B o ?o ANGELIKA (2)
4601640 oS&B o ?o ELSA (2)
4005800 oS&B o ?o EMSTANK 22
@Jürgen; O.T., aber wenn wir's gerade vom Thema S&B haben; hast Du nähere Info zu den beiden zugekauften Tankkähnen EMSTANK 12 und EMSTANK 13? Die waren noch relativ neu und wahrscheinlich so ziemlich die letzten Tankkahn-Neubauten, aber zum 13er habe ich nur schwammige Angaben (ex-ROLAND von HANSA?!), zum 12er gar nix. Wer oder was sind die beiden? Gruß & Dank - Ronald;-)
@Ronald; TMS EMSTANK 12 ist als HILDE TIEDTKE 1961 in Mainz Gustavsburg gebaut. TMS EMSTANK 13 ist ex ROLAND 1959 bei Hitzler gebaut! Der gehörte soweit ich das erinnere der Motorschiffgesellschaft in Hamburg. Deine S&B Liste ist klasse dazu melde ich mich zu einzelnen Schiffen demnächst noch!
Ach, dann war das der erste KT 21! Ich wusste dass es da zwei gab, aber ich dachte immer, der erste wäre bereits als Motorschiff 'geboren' worden. Darum habe ich an den nicht gedacht. Steht in meiner Werftliste sogar als #330 drin. Vielen Dank für den Hinweis!Zitat:
Zitat von Jürgen S
Im Hitzler Buch steht drin Binnenschiffahrts Betriebsgemeinschaft Hansa... daher nahm ich an es ist die Reederei Hansa... aber das lässt sich sicher auch noch klären...Zitat:
Zitat von Jürgen S