Auflistung der Polizeiboote (Erfassung in Berlin nach Namen !!)

Hallo,

die Boote Wasserschutzpolizei Berlin (inkl. Westberlin & DDR) in Übersicht


WSP 11 (1955) => WSP 13 (196x) - am 18.04.1980 a.D. und verkauft ans Bäderamt Berlin-Spandau
WSP 12 (1957) => WSP 34 (1991)
WSP 13 (1979) Seeadler => WSP 60 (1991) => WSP 13 (199x) - Verbleib unbekannt
WSP 14 (1966) Eisvogel => WSP 12 (19xx) => WSP 42 (19xx) => WSP 32 (19xx)
WSP 14 (1974) Albatross => WSP 41 (199x) => WSP 31 (19xx)
WSP 14 [1991] ex DDR WS-74 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) - 04.10.1995 a.D. und in Privatbesitz verkauft https://www.binnenschifferforum.de/i...iederlande.gif
WSP 15 (1966) Lietze => WSP 20 (19xx)
WSP 15 (xxxx) Boot mit Wasserstrahlantrieb (weiteres unbekannt)
WSP 16 (1971) Zivilstreifenboot => WSP 15 / B-A 657 (1978) - im März 1998 a.D. und über die VEBEG versteigert
WSP 16 (1979) Zivilstreifenboot (Reg.Nr. B-P 334)
WSP 16 (xxxx) Kormoran
WSP 21 (1953) => WSP 14 (19xx) - am 25.04.1974 a.D. und verkauft ans BA Bln-Reineckendorf > 19xx an Möritz (Bln.) > 19xx M. Pflitsch (Bln.) als Pegasus
WSP 22 (1951) - 19.07.1968 a.D. und verkauft an den Potsdamer Yachtclub in Berlin-Wannsee
WSP 22 (1968) Seeschwalbe => WSP 12 (19xx) => WSP 32 (19xx) => WSP 52 (19xx) => WSP 34 (20xx)
WSP 22 (1977) Kormoran => WSP 24 (19xx) - am 11.07.2017 a.D. und über die VEBEG erkauft
WSP 22 [1991] ex DDR WS-73 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) - 26.05.1997 a.D. und in Privatbesitz verkauft https://www.binnenschifferforum.de/i...iederlande.gif
WSP 22 (1996) Spree
WSP 23 (1955) - 12.09.1984 a.D. und verkauft die DLRG Berlin (West)
WSP 23 (1988) Sturmmöwe => WSP 50 (1991)
WSP 23 [1991] ex DDR WS-52 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) - 02.10.1995 a.D. und in Privatbesitz verkauft
WSP 23 (2015) Seeadler
WSP 24 (1951) - 20.12.1966 a.D. und verkauft
WSP 24 (1966) Graureiher => WSP 31 (19xx)
WSP 25 (1952) - 07.03.1966 a.D. und verkauft an den Mette Wasserbau Berlin (West)
WSP 25 (1966) Mollymauk => WSP 11 (19xx)
WSP 25 (1995) Zivilstreifenboot Typ 690 Sport
WSP 26 (1950) - 21.06.1956 ausgebrannt und am 28.10.1954 verschrottet
WSP 27 (1950) => WSP 13 (1952) - am 13.12.1966 a.D. und verkauft
WSP 27 (1955) => WSP 22 (196x) - am 17.11.1977 a.D. und verkauft an britischen Yachtclub Berlin (West)
WSP 28 (1950) => WSP xx (1955) - am 19.07.1968 a.D. und verkauft
WSP 28 (1955) => WSP 33 (19xx) - am 27.06.1979 a.D. und verkauft an franz. Stadtkomandaten v. Bln. als Lorraine (II)
WSP 28 (1967) Pinguin => WSP 14 (19xx) => WSP 21 (19xx) => WSP 33 (19xx) - September 1995 a.D. und verkauft
WSP 29 (1951) - 20.12.1966 a.D. und verkauft
WSP 30 (1964) Fregattvogel - im Januar 2002 über die VEBEG zum Verkauf gestellt - Liegeplatz auf Land bei Potsdam - seit Jahren ohne Nutzung
WSP 31 (1964) Kranich => WSP 10 (19xx)
WSP 33 (1979) Alk => WSP 21 (19xx)
WSP 34 (1984) Pelikan => WSP 14 (19xx)
WSP 35 (1978) Zivilstreifenboot (Reg.Nr. B-E 862)
WSP 35 (19xx) Schmöckwitz
WSP 36 (1975) Irmchen (ab 23.07.1991 in Berlin als Kajütsegelboot zur Dienstausbildung)
WSP 37 (1965) => WSP 24 (196x) - am 19.12.1973 a.D. und verkauft ans Sportamt Berlin (West)
WSP 38 (1962) - 25.06.1971 a.D. und verkauft
WSP 39 (1962) - 29.05.1970 a.D. und verkauft
WSP 40 (1969) => WSP 35 (1971) - 05.06.1979 a.D. und verkauft
WSP 40 [1991] ex DDR WS-72 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) - 23.05.1997 a.D. und in Privatbesitz verkauft
WSP 41 (1969) => WSP 15 (1971) - 09.05.1980 a.D. und verkauft
WSP 42 [1991] ex DDR WS-53 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) => WSP 32 (11-1991)- 23.05.1997 a.D. und in Privatbesitz verkauft
WSP 43 [1991] ex DDR WS-66 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) - 23.05.1997 a.D. und in Privatbesitz verkauft
WSP 44 [1991] ex DDR WS-71 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) - 20.03.1998 a.D. und in Privatbesitz verkauft
WSP 45 [1991] Dahme ex DDR WS-10 (Baujahr 1989 Typ KB 12-4) => WSP 43 (06-1997) => WSP 33 (08-2009)
WSP 45 (1998) Zivilstreifenboot Typ Klubuk Calypso 23
WSP 46 (1994) Zivilstreifenboot Typ 21,5 Sports
WSP 47 [1991] Freundschaft (ex DDR Staatsyacht Albin Köbis) - 1995 a.D. und in Privatbesitz verkauft
WSP 51 [1991] ex DDR WS-75 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) - 26.05.1997 a.D. und in Privatbesitz verkauft https://www.binnenschifferforum.de/i...iederlande.gif
WSP 53 (1990) Zivilstreifenboot Typ GW 2 - im März 1999 a.D. gestellt und über die VEBEG verkauft
WSP 61 [1991] ex DDR WS-81 (Baujahr 1975 Typ KB 12-B) => WSP 12 (11-1991) - 15.04.2010 a.D. und in Privatbesitz verkauft https://www.binnenschifferforum.de/i...iederlande.gif



Über Ergänzungen und Bildmaterial würden wir uns sehr freuen.
Vielen Dank an Frau Schulz "POK" der Wasserschutzpolizei Berlin für die Aufstellung und Details der Boote.

Gruß Dewi / Stand: Juli 2018

... wird aktiv fortgesetzt und weiter ergänzt durch UGI

Vorschlag:

WSP 24, KORMORAN, Berlin. Foto vom August 1998 folgt demnächst.

-Hannes-

Moin,

Die folgenden Boote waren zeitweilig oder überwiegend in Berlin im RWS- Bezirk Berlin oder Spree auf den Dienststellen Berlin- Spandau und Berlin- Treptow- Baumschulenweg, stationiert.

„Augusta“ Bromberg-Werft, 50t, 60PS, 22,12m x 3,68m x 1,08m 4/5/ 1920 RWS Berlin ( 1921 WBA Berlin II)
„Hulda“, 1899, Verkehrsboot des Schlachtschiffes S.M.S. „Kaiser Wilhelm II.“, 13,6t, 180PS, 14 Kn, 18,00m x 3,00 m, 1920 RWS Berlin für Fahrten des Reichspräsidenten, Liegeplatz Spandau
„May“ Motorboot als Beiboot der Kaiserlichen Yacht „Hohenzollern“ 1920 RWS Berlin, für Fahrten des Reichspräsidenten, Liegeplatz Baumschulenweg
„Nr. 176“ Dampfboot 19.07.1920 RWS Bez. Spree
„M.B. 11“ Motorboot 7/1919 RWS Bez. Berlin Liegeort Spandau
“M.B. 22“ Motorboot RWS Bez.“Reichswasserschutz Polizeiboot Baumschulenweg

1, 2*), 3, 4, 5 “ wurden 3/1931 an die preußische Wasserschutzpolizei abgegeben
„Reichswasserschutz Schule Spandau 1 ,2, 3“ wurden 3/1931 an die preußische Wasserschutzpolizei abgegeben.
„Reichswasserschutz Polizeiboot Spandau 1,2*),3“ wurden 3/1931 an die preußische
Wasserschutzpolizei abgegeben.
„Falke“ 1912, Georg Zöffel Berlin, 38,5t, 31 PS, 17,5m x 3,30m x 0,90m 2/1923 an RWS Bez. Spree

Für 1946/47 gibt es eine Aufstellung von den vorhandenen Booten bei der WSP.
SW-Revier Baumschulenweg

WS 1 Autoboot (offen) 70 PS fahrklar
WS 2 Limousine 100 PS Überholung
WS 3 Limousine 100 PS fahrklar
WS 4 Limousine 60 PS Motor defekt
WS 5 Limousine Motor nicht vorhanden
WS 6 Limousine 100 PS fahrklar
WS 7 12-m-Vorderkajütboot Motor nicht vorhanden
WS 8 Autoboot (offen)
SW-Revier Westhafen/Mitte
WS 11 Boot m. Kajüte, 25 PS, Baujahr 1920, Hilfsmotor vorhanden,
WS 12 Autoboot (offen) 12 PS, Baujahr 1935, Motor defekt
WS 13 Autoboot (offen) 40 PS, Baujahr 1940, Motorblock gerissen
SW-Revier-Spandau
WS 21 Autoboot (offen) 30 PS, Überholung
WS 22 Vorderkajütboot 44 PS, Baujahr 1926, Überholung
WS 23 Schnellboot (Holz) 75 PS, Baujahr 1942, fahrklar
WS 25 Vorderkajütboot 32 PS, Baujahr 1926, schlechter Zustand
WS 30 Autoboot (Holz) 28 PS, Kupplung bei ZW (Zentralwerkstatt)


Auszug aus Geschichte der WSP

"WSP 26 (1950) - 21.06.1956 ausgebrannt und am 28.10.1954 verschrottet" Ursache: explodiert

LG
VINI

Hallo, wie in #2 angkündigt -

hier das Boot WSP 24, KORMORAN, Berlin, das ich am 23.August 1998 auf dem Havel-See fotografiert
habe.

Gruß Hannes

Hallo,

hab die Dias mal von einem "Berlinfahrer" bekommen, gehören die Boote da auch dazu?

Gruß Gerhard

Hallo Gerhard,

so tief stecke ich in der Materie nicht drin. Auf dem ersten Blick (Bild 2), sie es für mich wie eine Hafenbarkasse aus. Ich weiß nur das ich mal in Berlin ein Boot von der WSA gesehen habe das so ähnlich aussah und stand auch Wasserpolizei drauf.

Bild 1: Berlin West benannten ihre Boote nach Wasservögeln z.B. ALBATROS, Ausnahme der PINGUIN weil das Boot aus Einsparungsgründen einfach 1m kürzer gebaut wurde und es sich wohl nicht so gut fahren lies.
Berlin Ost benannten ihre Boote zu der Zeit nach Flußnamen z. B. SPREE
Ein DELPHIN kenne ich leider nicht.

LG
VINI