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Das Oste Sperrwerk wurde zwischen 1964 und 1968 errichtet. Es hat Fünf Öffnungen können bei Sturmflut geschlossen werden.
Jede Öffnung hat eine Breite von 22 Metern, die Mittlere kann durch Stemmtore verschlossen werden. Die anderen haben Segmentverschlüsse, alle Verschlüsse sind Doppelt vorhanden. Die Mittlere Öffnung ist für die Schiffahrt vorgesehen über diesem Teil gibt es eine Klappbrücke.
Moin,
nachdem bei der Sturmflut 1962 bei der Ostemündung durch 36 Grundbrüche 19 km Deich beschädigt und ca. 10.000 ha Land überflutet worden waren, wurden umfangreiche Deichbaumaßnahmen durchgeführt. In den Jahren 1964 bis 1968 entstand dabei das Ostesperrwerk.
Technische Daten:
Breite: 136,5 m
Länge: 42,2 m
Breite der fünf Öffnungen: 22 m
Die Schifffahrtsöffnung befindet sich in der Mitte. Bei Sturmflut wird sie durch stählerne, ca. 75 Tonnen wiegende Stemmtore geschlossen. Die vier seitlichen Öffnung können durch Segmentverschlüsse von jeweils ca. 70 Tonnen Gewicht verschlossen werden. Aus Sicherheitsgründen sind sie die Stemmtorpaare und die Segmentverschlüsse doppelt vorhanden.
Die über das Sperrwerk führende Straße ist für Fahrzeuge bis 2,8 t freigegeben.
Von der Mündung in die Elbe bis zum Sperrwerk ist die Oste Bundeswasserstraße, dahinter ist sie seit 01.07.2012 Landeswasserstraße. Seit der Schließung des Hafens Schwarzenhütten bei Hemmoor ist der gewerbliche Güterverkehr nicht mehr nennenswert.
Tschüss
Hein Mück
Moin,
Ende August 2024 konnte ich das Ostesperrwerk und die Klappbrücke über die Schifffahrtsöffnung von Bord eines Schiffes fotografieren. Das letzte Foto zeigt zudem das nordwestliche Torfeuer mit der Int. Nr. B1304. Die Zuständigkeit für das Sperrwerk liegt beim WSA Elbe-Nordsee.
Da die Schifffahrt Vorrang genießt, ist die Klappbrücke in der Grundstellung geöffnet. Fahrzeuge und Fußgänger können die Brücke nur zu bestimmten Zeiten benutzen.
Tschüss
Hein Mück