Hallo allerseits,
Ein Bekannter hat mich neulich zu Thema "Ankern auf dem Rhein" ausgefragt. Dabei musste ich bei vielen Fragen feststellen, dass die einzige Antwort, die ich geben konnte, "weil ich das so gelernt habe" war.
Leere Schiffe setzen üblicherweise nur einen Anker, nämlich den Stromseitigen.
1. Frage: Warum den Strom- und nicht den Landseitigen?
2. Frage: Warum nur einen? Manchmal sieht man ja auch Schiffe, die leer beide Anker setzen. Reicht ein Anker einfach und ein zweiter wäre nur zusätzliche Arbeit oder gibt es auch Nachteile, - ausser der erhöhten Ankersalat-Gefahr z.B. zu wenig Zug auf den Ankern oder sowas - oder kann man sagen: "Doppelt hält besser, ist aber unnötig!"?
3. Frage: Ist es schon vorgekommen, dass Einer nachts abgetrieben ist, ich meine jetzt nich ein paar Meter, sondern so richtig? Ich meine mal was von der Elbe gehört zu haben, aber wie wir auf dem Rhein alle wissen, haben die ja keine Ahnung von Schifffahrt. :evil_dirk::roooll::evil::lool:
So, jetzt habe ich noch eine eigene Frage: Wenn man zwei Anker setzt, dann lässt man ja eine Kette immer was länger. Spielt es eine Rolle welche und welchen setzt man zuerst. Den Stromseitigen zuerst und dann näher am Ufer etwas weiter unten (kürzer) den Zweiten. Habe ich das richtig in Errinnerung?:fragkratz::kopfkratz::kopfkratz1: Ich habe vor ca. 6 Jahren das letzte Mal einen Anker von nahem gesehen, da vergisst man ja halt auch Mal was!:ouh:
Ich danke im Vorraus!
Liebe Grüsse,
Lorenz