Delphin - PSRD / Bj. 1885

Schiffsdaten:

Name: Delphin
ex Name: HECHT (U-Signal: QDWK)
gemeldet in:
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/i...aiserreich.gif

Länge: 54,97 m
Breite: 5,96 m
Tiefe: 2,66 m
Tonnage: 244 BRT 159 / BRT 690 cbm / NRT 449 cbm
Mannschaft: 12
Passagiere 650 Pers

Maschine:
1 Ozillierende Verbund-Dampfmaschine
Kolbendurchmesser 844mm
Kolbenhub 1460/960 mm
2 Kessel, Dampfdruck 6,0 kg/qcm, Gesamtheizfläche 213 qm

Leistung: 650 PSi

Baujahr: 1885
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/i...aiserreich.gif
Bauwerft: AG "Weser"
Bau-Nr.: 77

Stapellauf Juni 1885
Fertigstellung Juni 1885

06.06.1885 Eintragungen im Seeschiffsregister Bremen: "Hecht" N D L, Bremen (D)
26.03.1914 " DELPHIN " - Das Reklameschiff GmbH
26.03.1914 Heinrich Wilhelm Ritscher, Hamburg.
24.11.1921 verkauft zum Abbruch

***
Hallo, bin am "Postfach" aufräumen und hab folgendes gefunden

bei einer Recherche nach einem Dampfschiff bin ich auf das Binnenschifferforum gestoßen. Fündig bin ich hier nicht geworden. Es kann allerdings damit zusammenhängen, dass das Schiff wohl für eine Veranstaltung (Karneval?)äußerlich umgebaut wurde. Das Foto bzw. Ansichtskarte zeigt das Schiff an der alten Bonner Rheinbrücke. Die Ansichtskarte ist gelaufen und wurde für 1916 datiert. Vielleicht ist die Ansichtskarte bekannt und Sie haben Informationen zu diesem Schiff. In der Anlage füge ich mal das Bild und eine Ausschnittsvergrößerung bei. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir hier eventuell weiterhelfen könnten.

Mit freundlichen Grüßen
Rüdiger

wer kann hier weiter helfen?
Gruß Gerhard

Hallo Gerhard,

interessantes Bild. Schon der Bugbereich scheint mir zu einem Radschleppboot zu gehören. Indiz ist auch der Nachen, der genau wie bei Radschleppbooten zwischen Radkasten und Vorschiff an 2 Davits (beiderseits) frei Bords hing. Also - Bullaugen zählen, deren Abstände und vor allem die Heckform. Fahrgäste scheinen keine an Bord zu sein. Wegen fehlendem Buggeschnörkel wohl kein Rosslauer Bau. Tiefgang deutlich erhöht, siehe Bullaugen. Kein Wunder bei dem Ballast.

Freundliche Grüße,

die Handhaspel

Hallo Gerhard,

dem Manne kann geholfen werden (man muss nur in der Sammlung Dexheimer wissen, wo die Bilder sind).

Habe hier 4 Ansichtskarten dieses Schiffes, alle von 1914.

Es handelt sich um das Fest- und Vergnügungsschiff "Delphin", Cöln, 1914.

Es gibt davon auch ein Foto in Bonn, 1914.

Das Schiff steht wahrscheinlich in Verbindung mit der Kölner Werkbundausstellung von 1914.

Im Rheinschiffsregister 1914 habe ich keine "Delphin" gefunden, wir müssen also noch aufklären, ob der Raddampfer vor diesem "Umbau" anders hieß.

Im RSR 1926 erscheint zwar der Name "Delphin", aber das ist gewiß ein anderes Schiff (Schraubenboot, wesentlich kleiner).

Bei den holländischen Kollegen habe ich den Dampfer nicht gefunden.

Beste Grüße von der Donau,
Muranfan

Hallo Gerhard,

bei Mister Goo...gle findet man in der Bonner Chronik folgenden Zeitungsartikel vom 12. Juli 1914:

Sonntag, 12. Juli 1914

Ein großes abendliches Feuerwerk wird am Mittwoch abend am Rheinufer abgebrannt werden. Bei dieser Gelegenheit wird das eigens für die Werkbundausstellung gebaute Vergnügungs- und Festschiff „Delphin“ unserer Stadt einen Besuch abstatten. Die Ankunft dieses Festschiffes, das einer mittelalterlichen Staatsgaleere nachgebildet ist, und dessen Bug ein großer goldener Delphin schmückt, wird 6 Uhr abends an der Josefstraße erfolgen. Nach Aufnahme von Reisenden fährt das Schiff nach Königswinter und Remagen und zurück. Um 11 Uhr abends ist eine zweite Fahrt vorgesehen. Das Festschiff zeigt eine märchenhafte Beleuchtung. Grüne und rote Lichtgirlanden rufen schöne Farbeneffekte hervor. Auch ist eine Korsofahrt illuminierter Motorboote vorgesehen. Zu diesem Schauspiel auf dem Rhein kommt rechts- und linksrheinisch das bunte Feuerwerk hinzu. In den Rheinhotels sowohl in Bonn als auch in Beuel finden Militärkonzerte statt, so daß sich also den Bonnern, und auch den mit Sicherheit zu erwartenden Fremden, die sich das effektvolle Schauspiel nicht entgehen lassen wollen, bei einigermaßen guter Witterung ein schöner Sommerabend am Rhein darbieten wird.

Ob der Dampfer nun wirklich extra dafür gebaut wurde? Verbleib?

Gruß
Muranfan

Hallo Muranfan, sehr gute Recherche. Der könnte es wirklich gewesen sein.

Hallo Forscher,

anbei zum weiteren Rätsel-Raten die Heckansicht - vielleicht hilft das weiter, den Ursprungsdampfer zu finden.

Die Karte wurde bereits am 23. Juli 1914 gestempelt.

Gruß
Muranfan

Hallo, ich werfe folgendes in den Ring: Klar zu erkennen die eiserne Klapptreppe Hinterkante Stbd-Radkasten. So was hatten fast alle (Rhein-) Radschleppboote. Fazit: Es ist / war eines. Vielleicht hilft die Suche bei den alten Mainzer und Duisburger Radschleppbooten mit dem dicken D(isch) im Kaminsignal weiter.
Viel Glück dazu.
Mit Gruß, die Handhaspel.

Hallo Handhaspel,

dies Klapptreppe hintern Radkasten findet man bei den meisten Seiteraddampfern, egal ob Schlepp- oder Personendampfer.
Gruß Thomas

Hallo Rätselfreunde,

nach knapp einem Jahr läßt sich die Frage nach der Herkunft des Personendampfers DELPHIN aufklären:

Ich fand eine Ansichtskarte während des Umbaus des Schiffes, dort ist am Bug eindeutig der Name HECHT zu lesen.

Somit dürfte es sich um diesen Dampfer handeln, der 1914 verkauft (und umgebaut) wurde, 1921 verschrottet.

Beste Grüße
Muranfan

Moin Muranfan,

einfach nur toll, das du das Rätsel über den Ausstellungsdampfer DELPHIN gelöst hast. Es handelt sich bei der HECHT immerhin um ein NDL-Seeschiff., von dem nur bekannt war, das es 1914 an die Fa. H.W.Rischer in Hamburg verkauft wurde. RITSCHER war und ist noch immer ein An- und Verkaufsmakler für Schiffe, die zum Weiterverkauf (oft Verschrottung gelegentlich auch zum eigenen Weiterbetrieb) erwarb. Dazu passt ja auch, das HECHT 1921 verschrottet wurde. (so überall in den einschlägigen Publikationen zu finden.)

Allerdings findet sich in H.J.Aberts Datensammlung "DIE DEUTSCHE HANDELSMARINE Daten aller Seeschiffe (SS und MS über 100 BRT) von 1870-heute" eine interessante Zusatzinfo: Danach ist HECHT im März 1914 für DAS REKLAMESCHIFF GmbH eingetragen. Ohne Deine Recherche hätte man dieses nie deuten können!
Mit gleichem Datum (26.03.1914) ist HECHT im SSR HB gelöscht und für H.W.RITSCHER im SSR HH eingetragen, 24.11.1921 dann in HH gelöscht wg. Verkauf zum Abbruch.
Dann kann der Name DELPHIN also nur ein inoffizieller Name (Artist-Name) gewesen sein.


Hier die HJA-Daten:
rp HECHT QDWK
Juni/Juni 1885 AG "Weser", Bremen (77)
244/159 690/449 -
¬54,97 5,96 2,66 m
Verb. Ozillierend 844x1460/960 650 2 6,0 213
Werft 12 (Pass. 650)
(6.6.1885) "Hecht" N D L, Bremen (DEU). 26.3.1914 Das Reklameschiff GmbH. (26.3.1914) H. W. Ritscher, Hamburg. (24.11.1921) zum Abbruch verkauft. (Daten in Klammern Eintragungen im SSR HH)

Viele Grüße
gefie