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Schubboot Styn - Arnhem - 2326555
am 11.03.09 zu Berg mit 2 Leichtern im DEK bei Km 98.
Schiffsdaten:
Name: Stiyn
Ex-Namen: CSPLO 517, CSPL 517
gemeldet in: Arnhem
Nationalität: :n:
Europa-Nr.: 02326555
Länge: 16,67 m
Breite: 8,67 m
Tiefgang: 1,40 m
Maschinenleistung: 2x 270 PS
Maschine: 2x Skoda 6L150 PV
Baujahr: 1977
erbaut in: :cz:
Bauwerft: Ceske Lodenice in Melnik
Verbleib: Martin Oelrich, Diesel 2, Dieter
Gruß Jürgen F.
Hallo Jürgen,
da hast du ja ein schönes Foto von einem ex Tschechenschuber des Typs TR-10 - heute wohl seltener anzutreffen.
Ich hbe da mal ein Foto von dem Schuber aus Holland bekommen, wo der noch unter deutscher Flagge in Hannover beheimatet war, leider weiß ich nicht wer damals der Eigner war.
In Deutschland gefahren unter der ENI 4032670
Gruß UGI
Schubboot STYN aus Arnhem mit einem GSL der DBR beim Containerumschlag in Ladbergen.
Ich glaube, der ist jetzt anders in Farbe:fragkratz::fragkratz::fragkratz:
Wer weiß mehr?
Schöne Grüße Jürgen
Ganz frisch erwischt:
Schubboot Styn mit neuem Anstrich und einer Ladung Container zu Tal in Riesenbeck.
Schöne Grüße
Jürgen F.
Auf dem Foto des SB STYN von hinten kann man schön die Beschriftung "OELRICH" erkennen. Hat evtl. Fa. Oelrich den STYN übernommen?? Das Bild oben vom Containerumschlag ist ebenfalls bei Oelrich...:fragkratz::fragkratz::fragkratz:
Das Boot hat als Heimathafen Arnhem dranstehen:fragkratz::fragkratz::fragkratz:
Vielleicht ist es ja von Ölrich gechartert:confused:
Schöne Grüße
Jürgen
SB Styn am Wochenende im Liegehafen Datteln.
SB Styn mit Arbeitsponton MP 13, Hamburg, am 12.01.2010 auf dem DEK am Hafen Datteln zu Tal.
Hallo zusammen,Zitat:
Zitat von Jürgen F.
diese in Beitrag #1 von Jürgen genannten Daten dürften dann ja nicht stimmen. Bauwerft und Baujahr sind ja auf dem Foto der Werfttafel, welche Arnold eingestellt hat, bestens erkennbar.
Es ist eindeutig ein ehemaliger Schuber aus Tschechien.
Diese Schubschiffe hatten die Nummern TR 400 oder TR 500. An Stelle der Nullen natürlich die laufende Nummer.
Die Abmessungen für diese Schiffe lagen meist bei 12,35 m x 8,62 m, Tiefgang 1,45 m bis 1,50 m.
Die STYN ist aber offensichtlich im Bugbereich verlängert. Dürfte jetzt ca. 15 m sein, eventuell doch wie von Jürgen angegeben? Tiefgang dürfte sich durch Verlängerung auch veringert haben. Breite 6,08 m kann aber nicht stimmen.
Gruß Thomas