SK 1 - Schwimmkran - 05305490

Schiffsdaten

Name: SK 1
Ex-Name: SK 16
Eigner/Betreiber: BVT Chartering und Logistics GmbH
gemeldet in: Bremerhaven
Nationalität: :d:
Europa-Nr.: 05305490

Länge: 40,40 m
Breite: 23,35 m
Tiefgang: 2,73 m
Höhe: 63 m
Haupthub: 150 t

Maschinenleistung: 2x 236 kW
Maschinenhersteller: MAN
Antrieb: Azimuthpropeller

Baujahr: 1923
gebaut in: :d:
Bauwerft: AG Weser, Bremen

Verbleib: BHV Hercules

Moin,
der Schwimmkran fährt für den neuen Eigner, die BVT Chartering und Logistics GmbH in Bremerhaven, jetzt unter dem Namen SK 1.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

hier zwei Fotos des SK 1. Der neue Name ist frisch angebracht worden.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

im Februar 2021 habe ich den SK 1 an seinem Liegeplatz im Fischereihafen 2 in Bremerhaven vor die Linse bekommen.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

die Nordsee Zeitung meldet in ihrer Ausgabe vom 18.03.2022, dass der 113 Jahre alte und "Blauer Klaus" genannte Schwimmkran SK 1 nach Esbjerg geschleppt wurde, um dort abgewrackt zu werden. Lediglich der Anfang der 1980er Jahre neu gebaute Ponton des Krans soll wieder nach Bremerhaven zurückgebracht werden.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

der Ponton des Schwimmkrans SK 1 ist wieder zurück in Bremerhaven - ohne den abgewrackten Kran.
Dafür stehen auf Holzbohlen die mit Ketten festgezurrten abgetrennten Aufbauten des general cargo Schiffes STORM WEST (IMO 8400062). Hier scheint sich ein Umbau anzubahnen.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

die Aufbauten der STORM WEST sind inzwischen mit dem Ponton des SK 1 verbunden. Zwischenzeitlich habe ich das umgebaute Gefährt auch schon im Einsatz gesehen. Hier einige Aufnahmen von Anfang August 2022 auf der Weser in Bremerhaven. Der ehemalige Schwimmkran hatte einen eigenen Fahrantrieb, der gelegentlich durch Schlepper unterstütz wurde. Den Umbau habe ich bislang nur mit zwei Schleppern in Fahrt gesehen. Ob's den Fahrantrieb noch gibt?

Ob es noch eine Namensänderung gibt, bleibt abzuwarten. SK ist ja schließlich die Abkürzung für Schwimmkran. Und das ist das jetzige Gefährt ja nun einmal nicht mehr.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

in den letzten Tagen wurde ein anderer Kran auf dem Ponton des SK 1 installiert. SK 1 bleibt also ein Schwimmkran. Was noch fehlt sind die Drahtseile für den Betrieb, die Ende August 2022 aus den Überseehäfen abgeholt wurden.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

der neu installierte Kranaufbau des SK 1 scheint fertig installiert zu sein. Ende Oktober 2022 wird er vom Schlepper BVT FORMIDABLE in Höhe Bremerhaven weseraufwärts geschleppt.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

der Nordsee Zeitung vom 05.11.2022 ist zu entnehmen, dass die Umbauarbeiten am Schwimmkran noch nicht komplett abgeschlossen sind. Anstricharbeiten sollen noch durchgeführt und Ankerpfähle installiert werden.

Der neu installierte 80 t-Kran des Herstellers Favelle Favco war übrigens früher auf der Bohrinsel MAERSK REACHER im Einsatz. Er verfügt über einen 50 m langen Ausleger.

Künftig soll der Schwimmkran den Namen BVT HERCULES tragen.

Tschüss
Hein Mück

Moin,

der SK 1 fährt jetzt komplett neu aufgebaut unter dem Namen BHV HERCULES.

Tschüss
Hein Mück