Barbara Blomberg - SGMS - 05700380

Nach Information von Otto Steindl aus Linz/Donau kommt am 07.10.die umgebaute BB in Fahrt. Anbei sind einige Bilder vom Umbau. O.St. ist bei der Probefahrt dabei und mailt mir noch Bilder. BB wurde auch neu motorisiert (CAT 1500 PS)
Gruß Klaus

Schiffsdaten

Name: Barbara Blomberg
Name: Barbara Blomberg (vor Umbau)
gemeldet in: Regensburg
Nationalität: http://www.binnenschifferforum.de/im...eutschland.gif
Europanummer: 05700380
MMSI-Nr.: 211431200
Rufzeichen: BK 3806

Länge: 114,14 m , ab 2018: 109,92 m
Breite: 11,43 m
Tonnage: 1886 t

Maschinenleistung: 1500 PS
Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Bugstrahl: 394 kW / 535 PS Caterpillar

Baujahr: 1972, Umbau in Bratislava 2007
erbaut in: :d:
Bauwerft: Regensburg, Hitzler Werft
Fahrzeugart: Motorgüterschubschiff (MGSS)
Umbau Heck: 2019
Wurde als Motorgüterschubschiff (MGSS) für den Bayerischen Lloyd mit den Maßen L: 83,80m, B:9,50m mit ca. 1247 To. Tragfähigkeit gebaut, Leistung 1350 PS.
Das neue Vorschiff wurde in Backi Monostor (Serbien) 2006 gebaut. Im Sep. – Okt. 2008 wurde in Linz ein neues Hubsteuerhaus eingebaut.

Alle Daten von Kapt. Steindl Otto.

Hallo Klaus,

die Bilder fehlen (leider noch), aber ich kann auch so ein, zwei Worte zu dem Umbau sagen; seit einigen Jahren (schätze mal seit 2003/04) wird eine Reihe früherer DDSG- und BL-Schiffen umgebaut. Bereits verbaut sind HERZOGENBURG, LAXENBURG und J. STRAUSS: und z.Z. eben der BARABRA BLOMBERG. Wenn ich die mir bekannten Bilder zu Rate ziehe, würde ich tippen dass da die Leichter-Neubauten SL 137, SL 138 (4801470), SL 139 (4801760) und SL 140 (4802320) 'verbaut' wurden. Welcher Leichter nun wo verbaut wurde, weiss ich nicht. Vielleicht kriegst Du das ja mal via Otto Steindl raus.

Alle Schiffe haben übrigens keine Frachtraumabdeckung - nehme an, die werden ausschließlich für die Erzfahrt auf der Donau eingesetzt.

Das Bild unten habe ich aus einem ungarischen Forum (das leider seit einigen Wochen seine Existenz eingestellt hat), da ich Ddas Schiffe selbst noch nie getroffen habe (jedenfalls nicht in dem Zustand). Daher habe ich das Bild recht klein gelassen - aber ich denke zur Info taugt das auch so erst mal ganz gut.

Gruß - Ronald;-)

Servus ,

BARBARA BLOMBERG heute am 16.7.2009 im Linzer Werkshafen der voestalpine

für mich sah es aus wie eine Erprobungsfahrt, da der Kahn erst von seinem ursprünglichen Liegeplatz ablegte - dann bis Höhe Linzer Werkshafen fuhr - dort drehte - und dann bis Abend nicht mehr an der Schleuse Abwinden / Asten auftauchte

..ich kann mich aber auch täuschen...

Daten für den interessierten Laien wären interessant - bis jetzt konnte ich hier aus dem Forum entnehmen, dass sie 1972 bei Hitzler in Regensburg gebaut wurde (Heimathafen ist immer noch Regensburg - ENI 05700380) und für die DDSG Deutschland fährt

Gruss von der Donau
Steffen

Hallo!

Fotos vom 19.11.2009, talfahrend mit dem TSL 1007 (ex Avanti 7) der nach Bratislava geht, die ersten fünf Bilder sind talfahrend unterhalb von Str.km 1926 in Wien, der Rest bei der linken Kammer Schleuse Freudenau. mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 19.11.2009, talfahrend bei der linken Kammer Schleuse Freudenau in Wien. mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 14.12.2009, bei Str.km 1971,400 an der Lände in Pischelsdorf bei der Ausladung von Zuckerüben (Enns - Pischelsdorf), diese werden in LKW umgeladen und zur AGRANA-Zuckerfabrik nach Tulln transportiert. mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 12.01.2010, bergfahrend bei der linken Kammer Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 16.02.2010, bei der Bergschleusung mit linker Kammer in Greifenstein zusammen mit dem GMS Lohr u. unserem Dienstboot. mfG helmut1972

Hallo!

Fotos vom 06.02.2011, zu Tal aus der linken Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

Barbara Blomberg bei km 2128,200 (Höhe Linz-Tankhafen) auf Bergfahrt.
Aufnahme 25.02.11

mfG

-otto-

Hallo!

Fotos vom 24.04.2011, zu Berg in die rechte Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

BARBARA BLOMBERG bei km 2112,300 bergfahrend.
25.04.11

-otto-

BARBARA BLOMBERG heute 30.08.11 im Ennshafen bei der Danubia Speicherei.
Auffallend ist, daß das Schiff seit Wochen ohne Ladung fährt, es transportiert lediglich beladene Schubleichter !

-otto-

BARBARA BLOMBERG an der Lände Bartislava 19.09.11

-otto-

Barbara Blomberg in Au an der Donau bei km 2107.00 auf Talfahrt ...

Hallo!
Aufgenommen am 1.11.2013 Höhe Devin zu Berg.
mfG Daniel Wien

Hallo!
Aufgenommen am 8.2.2014 Höhe Klosterneuburg zu Berg.
mfG Daniel Wien

Hallo!
Aufgenommen am 23.2.2014 in Dürnstein.
Im Schotterverkehr gemeinsam mit Stelzenbagger Ludwig.
mfG Daniel Wien

Hallo!
Aufgenommen am 4.5.2014 in Linz.
mfG Daniel Wien

BARBARA BLOMBERG bekommt in Ungarn in der Theiss Lukendeckel, so wie auch HERZOGENBURG und JOHANN STRAUSS.

mfG

-Otto-

Hallo!
Aufgenommen am 1.11.2014 Höhe Devin zu Berg.
mfG Daniel Wien

Hallo Daniel,
der hat ja in der kleinen Werft in der Theiss Lukendeckel bekommen, wie auch JOHANN STRAUSS und HERZOGENBURG !
Es ist unglaublich, daß Du immer im richtigen Moment vor Ort bist !!
Du schläfst scheinbar mit dem Schiffsfunk unterm Kopfpolster ??

mfG

-otto-

Zitat:

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Zitat von danubenews

BARBARA BLOMBERG bekommt in Ungarn in der Theiss Lukendeckel, so wie auch HERZOGENBURG und JOHANN STRAUSS.

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:wink: Hallo Otto

Wie weit kan er dan der Theiss auf, ich habe ihm auf mein Tresco sehen liegen bei Belo Blato auf ein Kanal neben der Theiss, das kanal von Novi-Sad nach Savinov Selo. Das war am 14.10.2014 wir waren zu Berg von Belgrad nach Mohacs. Bei mein wissen sind der Schleuse in der Theiss in Ungarn nur 85 meter lang.

mfg :captain: Reinier

Hallo Reinier,
ich bin Montag im Büro der DDSG Technik in Linz, werde genau fragen wo die Werft ist und wie man da hinkommt !

LG
-Otto-

Hallo,

habe mal die Leute von Google Earth dahin fahren lassen. Nach dem Bild ist die Helling rund 120 m lang und, nach großzügigem Sicherheitsabstand von der Helling, können da so 118 m Länge rund.
Das Bild von Google Earth, die haben da auch die Rechte dran!

Jürgen

Hallo!

Fotos vom 02.11.2014, bei Bergpassage linke Kammer Greifenstein. mfG helmut1972

Hallo!
Aufgenommen am 2.11.2014 Höhe Korneuburg zu Berg.
mfG Daniel Wien

MGSS BARBARA BLOMBERG im Stadthafen Linz. Noch offenen Lukendeckelkonstruktion. Sie werden mit Planen zugemacht !

-Otto-

Heute 3.dez. 2014 führten Herbert Petschnig und Viatcheslav Vdovitchenko die neue Laderaumabdeckung der BARBARA BLOMBERG vor. Diese besteht aus einer zweigeteilten riesigen Plane die mit einem eigenen Windenmotor halb zum Bug und halb zum Heck gezogen werden kann. Das Schiff wird ab sofort im Getreideverkehr bis Rotterdam eingesetzt.
Bei dieser neuartigen Lukenabdeckung wurden gegenüber herkömmlichen Abdeckungen rund 70 Tonnen Gewicht eingespart.

mfG

-Otto-

Zitat:

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Zitat von danubenews

Das Schiff wird ab sofort im Getreideverkehr bis Rotterdam eingesetzt.

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@Otto; na, da bin ich mal gespannt wann (und ob) ich den mal am Main zu Gesicht bekomme. Gruß - Ronald;-)

Servus Ronald,
wenn das was heute versprochen wurde in die Tat umgesetzt wird, fährt der schon in den nächsten Tagen los !!Natürlich zuerst in die Ung. Kornkammer um Fracht zu holen !!

LG

-Otto-

Ich werde mich mal auf die Lauer legen. Ist bestimmt über 10-12 Jahre her, dass das Schiff (noch nicht umgebaut) zuletzt im Maingebiet war.

Hallo miteinander

Warum hat das Schiff so ein "schräger" Kamin oder eher Auspuff?

Grüsse

Rolf

70 Tonnen Gewicht eingespart? Bei Schiffen der Größe wiegen Aluminiumluken nicht einmal 35 Tonnen ��

Hallo,

Kommt mir auch ganz schön viel vor, ich frage mich außerdem wie die Planen bzw. Konstruktionen nach einiger Zeit aussehen, wenn man mal überlegt wie an manchen Ladestellen bzw. Löschstellen mit den Greifern umgegangen wird.

LG Bernhard

Schicke Uniformen, da wird mancher Traumschiffkapitän neidisch....:lool:

Guten Morgen,

ja, die Uniformen, früher wurde die Besatzung noch in Mannschaft und Schiffsoffiziere unterteilt. (Erinnerung an Kapitän Lehninger, er hat die angehenden Schiffsjungen im Büro mit Uniform empfangen, das hatte schon die gewünschte Wirkung!)
Planenabdeckung: Uns wird erzählt, daß bei Getreide- und Futtermitteltransporten Planenabdeckungen unzulässig seien wegen der notwendigen Zertifizierung???!!!!! Oder haben die kein GMP+ Zertifikat? Oder ich habe was verpasst. (Die früheren VanUden Schiffe hatten Planenverdeck und mussten dieses gegen festes Dach tauschen)

Das frühere Schiebelukendach aus Stahl war extra stark gebaut (SL), da es auf mal vom Greifer auf- und zugeschoben wurde.

Grüße
Jürgen

BARBARA BLOMBERG mit geschlossen Planenlukendach im Linzer Hafen.
Bild vom 16.Dez.2014

-Otto-

Hallo,

hat sich doch die BARBARA BLOMBERG beinahe an uns vorbeigeschlichen.
Sie war heute schon auf dem MDK mit SL 18005 bei Sulzkirchen in Richtung Main unterwegs.

Grüße Joana

...ja, komm zum Main - BB (also ich meine das Schiff) war schon lange nicht mehr hier. Ich freue mich schon...:-)