Tankschiff nahe der Loreley gekentert

@ Jürgen: das ist keine Sysiphus-Aufgabe!!!
Die Binnenschiffer sind ein zivilisiertes Volk!!! Die können und werden das genauso diszipliniert abwickeln wie damals als die bergfahrt freigegeben wurde!!!
Jetzt können ja die Deutschen Politiker schön weiter die Bahn subventionieren und Miliarden ins Ausland verleihen anstatt einmal etwas für das eigene Land und die Leute zu tun die hier ja erstmal die Steuern zahlen, die diese Herren in Berlin dann wieder anderso VERPRASSEN!!!!!

Bei der Spendenaktion bin ich dabei!!! schön wenn man sieht das sich das Volk selbst hilft!!!
Liebe Grüße

(Russell) 02.02.2011 , 09:11

Man stelle sich vor: da kommen im Dunkeln ca. 3000 Tonnen gebündelte Masse, davon 2400 Tonnen gefährliche Säure, in einer scharfen, mit Felsen gesäumten Kurve mit 25-30 km/h über Grund den Rhein heruntergefahren, Strömungsverhalten und Strömungsgeschwindigkeit sind durch das starke Hochwasser völlig anders als bei Normalwasserstand; .... und am Ruder ein einziger, ................. Mensch. sollten nicht solche hochgradig risikobehaftete Fahrten schlichtweg unterbunden werden, indem man z.B. an kritischen Stellen die Schifffahrt vor der jetztigen HW-Marke II einstellt? Strömungsverhalten ist auf der Wasseroberfläche erkennbar, aber nicht mit dem Radar sondern nur bei Tageslicht mit bloßem Auge. Nachtfahrten gehören bei solchem Wasserstand an solchen Stellen m.E. verboten! selbst an dem havarierten Säuretanker wollten manche aus eigennützigen Gründen unbedingt vorbeifahren, siehe agressive Beschimpfungen der Hilfskräfte und Behörden in den einschlägigen Foren


Hallo User Unregistiert

Eine öffentliche Beurteilung über die Qualifikation der Besatzung steht Ihnen zumindest anonym nicht zu, daher aus Beitrag gelöscht
Gruß Gerhard
Admin

Knapp drei Wochen nach dem Unglück des Säuretankers bei St. Goarshausen kommt jetzt auch rheinabwärts in den Schiffsstau Bewegung

Säuretanker-Havarie: Erste Schiffe dürfen Unfallstelle rheinabwärts passieren

.... ja, langsam bewegt sich auch den Fluss runter was,

...dann hoffen wir doch mal, das diese Aufnahmen, welche gestern Abend entstanden, bald der Vergangenheit angehören werden... :captain:



Anhang 195499Anhang 195500

Hallo Warschauer,

offensichtlich hast du Probleme beim Einstellen deines Fotos.
Hier in Beitrag #3 hat Heidi Franz eine bebilderte Anleitung zum Einstellen von Bildern erstellt.
Damit sollte es funktionieren :super:

LG
Micha

Aus der Presse

Schifffsunfall St. Goarshausen - Erste Probefahrt talwärts

Erster Talfahrer GMS "Pugna Vitae" weiter Hier

Die Bergfahrt bleibt bis auf weiteres gesperrt.

Grüße Burggeist

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Zitat:

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Zitat von Unregistriert

hallo wolle

hast du auch die namen der talfahrer entziffern können? unsere übertragung funktioniert leider nicht so gut...

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Seit 9.15 Uhr sind insgesamt 6 Binnenschiffe und 1 Fahrgastschiff rheinabwärts gefahren.
Die Namen habe ich mir leider nicht gemerkt.
Ein MS hatte die Anfangsbuchstaben VEC......, goldfarbene Beschriftung
und eins San.......
mehr ist nicht in Erinnenrung geblieben.

gruß wolle

... und so stellte sich noch gestern Nachmittag die Situation:

De Nederlandse bergingsmaatschappij Mammoet is er in geslaagd het explosiegevaar weg te nemen op een tweeënhalve week geleden gekanteld schip op de Rijn bij Sankt Goarshausen.

Mammoet brengt verlichting op de Rijn

De stabiliteitseisen die worden gesteld aan dubbelwandige binnenvaarttankers met centertanks liggen sinds de calamiteiten met de Waldhof op de Rijn bij Sankt Goarshausen en de Calendula 12 in Antwerpen onder vuur.

Stabiliteitseisen tankers dubieus

Bron:Schuttevaer