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Moin, moin;
TMS Emsland, ex Marianne, ex Hansa; 1926 bei Meyer, Papenburg für die Atlantic Tank-Reederei GmbH. Hamburg gebaut.
Im GL 1928 Marianne, ex Hansa, gleiche Reederei.
Von C. Büttner 1947 von der OMGUS (Office of Military Government for Germany, United States) gekauft.
MfG
Helmut
Hallo Helmut,
vielen Dank für die erklärende Auskunft. Namensänderung in EMSLAND fand jedenfalls in 1955 statt, auch ich führte dabei den Pinsel. Der Ex-Name HANSA war mir nicht bekannt. Bordspannung damals 110 Volt während 24 Volt zumindest in der Rheinschifffahrt in jener Zeit Standard war. Anlassluft konnte mit der Bbd-Maschine während des Laufs geladen werden. Die Brennstoffpumpe für Zylinder 6 wurde entkoppelt, auf dem Kopf das Ventil der Luftladeleitung zu den 2 Flaschen geöffnet, alles glühend heiß. Motorkommandos wurden mit Doppeltelegraf durch gegeben. Mittschiffs stand im Pumpenhaus ein 75 PS-MWM-Diesel, der über eine vertikale 2-Zylinder Kolbenpumpe im Dienst der Ladung arbeitete. Der Junkers-Hilfsmotor, ein übler Starter, trieb einen Kompressor, einen dicken Generator und eine Wasserpumpe zum Lenzen und Abwaschen an. Das Schiff hatte ein umlaufendes Bergholz, dem man das Alter ansah, aber auch für Ölschlieren im Wasser bei voller Ladung (1,85 m) verantwortlich war.
Soweit ein kurzer Rückblick.
Gruß, Walter
Hallo Ronald,Zitat:
Zitat von McRonalds
aus meiner Sicht gehörten sämtliche VAUTEGE-Schiffe zur "ersten" Flotte der VTG (1951 bis 1961), davon 4 (VAUTEGE 12 bis 15 als VTG 63 bis 66) zusätzlich auch zur "zweiten" VTG-Flotte ab 1961.
Grüße Muranfan
Hallo Walter,Zitat:
Zitat von Handhaspel
Deine Frage ist interessant und berechtigt. Es ist für mich erstaunlich, dass die WiFo (Eigentümer letztlich Deutsches Reich) noch bis 1950/51 mit 6 TMS Verkehr auf dem Rhein abwickeln konnte. Meine Vermutung: Sitz der WiFo war Berlin, das war für die Besatzungsmächte möglicherweise schwierig? Allerdings verlegte die WiFo ihren Firmensitz nach dem Krieg ins bayerische Krailling, also genau in den Machtbereich der amerikanischen Besatzungszone und somit der OMGUS. Die Geschichte der OMGUS könnte in diesem Forum mal aufgearbeitet und vorgestellt werden. Beim Suchen nach OMGUS im Forum finden sich ja schon Infos, beispielsweise tritt die OMGUS im RSR 1951 als Eigentümer ehemaliger Torpedofangboote auf. Aber für dieses Thema bin ich nicht der Richtige - zumal ich nach der gestrigen ersten neuen Chemo mit längerem Ausfall rechnen muss. Ich bin froh, dass ich in der kurzen Chemopause die VTG /WiFo-Beiträge fertigstellen konnte.
Beste Grüße von der Donau zum Rhein,
Muranfan
Hallo,
als Ergänzung zu den Beiträgen #10, 11, 36, 66, 69, 73, 74, 75 und 77, in denen es um VTG GAS 96 geht, anbei eine Aufnahme dieses TMS, aufgenommen von Gunter Dexheimer am 22. September 1974 in Gernsheim.
Grüße
Muranfan
@Ronald:
Nochmal zurück zu den grün markierten Einträgen unter # 36:
Beim GL steht:
GL Register 1969: VTG 58 ex FANTO 58 ex LUISE MARGARETHE
GL Register 1969: VTG 60 ex FANTO 60 ex LUISE VERA
Ein TMS LUISE RENATE habe ich bislang noch in keinem der mir zur Verfügung stehenden Register gefunden; auch in den Baulisten von Menzer und der Elbewerft Boizenburge ist kein LUISE RENATE aufgeführt! Gleichwohl existiert aber ein Heckansichtsfoto von einem LUISE RENATE mit dem Ho Hamburg! Ob TMS oder GMS ist auf dem Foto nicht erkennbar!
Gruß
Jürgen S
@Jürgen: weiss leider auch nicht mehr wo ich den LUISE RENATE her habe. Meine ürsprüngliche VTG Liste ist viele Jahre alt - ich dachte nicht dass die noch mal wichtig werden würde! Jedenfalls ging das in den Jahren '61/'62/'63/'64 alle sehr schnell - kann schon sein dass da ein Schiff nicht in den Regsitern steht. Gruß - Ronald;-)
P.S.: ich halte den LUISE RENATE auf jeden Fall mal in der Hinterhand. Für VTG scheint er nicht weiter relevant zu sein, aber eine brauchbare LUISE Liste wäre auch nicht schlecht.
@Ronald: Ich hab im Regsiter 1963 noch was interessantes gefunden:
TMS LUISE RENATE ist da für Hermann Friedrich Stier aus Hamburg eingetragen! Gebaut 1962 bei der Norderwerft Köser & Mayer. Von daher kaum anzunehmen das der für LUISE Schiffges. gebaut wurde und schon ein Jahr später verkauft wurde! Möglich wäre natürlich das er in Charter für LUISE fuhr; oder ganz einfach Frau / Tochter von Herrn Stier hieß LUISE RENATE?
Für die Luise Schiffahrtsgesellschaft mbH in Hamburg sind eingetragen:
Tankschleppkahn LUISE 11
TMS LUISE WALTRAUD und LUISE 15
GMS LUISE 1-10, 12-13 und LUISE CLÄRE!
Hallo,
TMS LUISE RENATE steht im RSR 1963; Eigner Hermann Friedrich Stier (Hamburg), Baujahr 1962 Norderwerft Köser & Meyer Hamburg, L = 77,84m, 1176t, 800 PS M.W.M. 1961; hat m. E. mit Luise Reederei bzw. VTG nichts zu tun.
Grüße
Muranfan
...war der #14 nicht auch ein Tankschleppkahn?Zitat:
Zitat von Jürgen S