Druckbare Version
Sag ich doch... Etwas anderes wäre ja auch unvorstellbar. Oder hat hier etwa jemand ernsthaft gedacht, daß da krumme Dinger gelaufen sind?Zitat:
Zitat von Stadt_Aschaffenburg
@ Tobias: Mich würde ja noch interessieren, ob diese Diskussion und unsere (= Micha's) Anfrage zur Sprache gekommen ist, als ihr heute mit dem WSA gesprochen habt.
Gruß
Thomas
P.S.: Und auch an dieser Stelle nochmal: Ich wünsche euch, wenn's morgen endlich weiter geht, eine gute Reise und allzeit Gute Fahrt...:wink:
Havarietagebuch der TMS Waldhof: http://tms-waldhof.de/
Gemeinsames Pressezentrum „Havarie Loreley“
– Rhein-Lahn-Kreis
– Wasser- und Schifffahrtsamt Bingen
– Staatskanzlei Rheinland-Pfalz
– Polizei Rheinland-Pfalz
St. Goarshausen
Tel.: 06771 / 919159
E-Mail: pressezentrum@vg-loreley.de
Für weiterführende Fragen
Pressestelle des Bergungsunternehmens
Tel.: +31 10 / 2042609 (Anfragen bitte in Englisch)
Email: johan.pastoor@mammoet.com
Pressestelle der Reederei
Tel.: 030 / 2061413030
Email: presse@tms-waldhof.de
siehe Impressum der Website
Lehnkering etc.
Sind durch...ging gut Bilder folgen nachher :)
Hallo Tobias,
Grad auf der Web cam gesehen. Bist grad ums Deutsche Eck gebogen. Warst doch du, oder ?
Gruss Joana
Jap das waren wir :)
Noch ne Frage:
Die für die Pumparbeiten optisch von außen erkennbaren Öffnungen erscheinen relativ groß. Die Öffnungen an den Tanks sind nicht erkennbar.
Da ständig Einsatzkräfte ohne Atemschutz auf dem Schiff tätig sind, frage ich mich, ob aufgrund der Schwefelsaüre es dort nicht ekelhaft stinken müßte und ob die austretenden Dämpfe in unmittelbarer Nähe nicht gesundheitsgefährdend sind.
Ein Anwohner von St. Goar erwähnte in einem Gespräch, daß er einen Schwefelgeruch wahrnehme, sobald er sein Haus verlasse.
Ich selber habe das nicht gerochen, aber die Weinkenner vor Ort haben da wohl ein feineres Näschen.
Gruß wolle
Freigeschaltet - Stadt_Aschaffenburg
Ein Teil der Säure aus dem an der Loreley havarierten Tanker soll kontrolliert in den Rhein geleitet werden. Das hat die Einsatzleitung beschlossen. Am Samstag hatte sich beim Umpumpen der Schwefelsäure in ein Transportschiff die Stabilität des verunglückten Tankers verändert.
Vorbereitungen für das Abpumpen des ersten TanksEin Teil des Schiffes war abgesackt. Seither biegt sich der Schiffskörper durch und setzt das Schiff unter Spannung. Es besteht die Gefahr, dass der Tanker auseinanderbricht. Ab Mittag sollen daher rund 80 Tonnen Säure pro Stunde in den Fluss geleitet werden. Die Säure werde durch das Rheinwasser neutralisiert, sagte ein Experte. Das Ökosystem des Flusses sei nicht gefährdet.
Nach Angaben der Wasserschutzpolizei sind Schäden für Tiere und Pflanzen im Fluss - wenn überhaupt - nur in einem begrenzten Umfang zu erwarten. Seit der Havarie seien bereits 900 Tonnen der Säure ausgetreten, hieß es, vermutlich durch die Automatikventile des Tankers.
Parallel zum Ablassen in den Rhein soll die Schwefelsäure aber auch weiter in ein Transportschiff gepumpt werden.
Freigeschaltet - Stadt_Aschaffenburg
07. Februar 2011 - Staatskanzlei Rheinland-Pfalz, Pressemitteilung
Sicherheit steht an erster Stelle
Die Einsatzleitung am Rhein hat sich heute Morgen dazu entschieden, einen Teil der verbliebenen Ladung kontrolliert in den Rhein zu leiten. Zuvor hatten die Experten alle Ergebnisse der Untersuchungen am Havaristen ausgewertet. “Wir werden alles tun, um die Bevölkerung, die Einsatzkräfte und die Umwelt zu schützen“, sagte Innenstaatssekretär Roger Lewentz, der den Einsatz für die Landesregierung koordiniert.
Quelle
tms-waldhof.de
Lt. Nachrichten SWR4 12.30 Uhr sollen jetzt doch 80t/Std (ca.22kg/sec, oder bei Dichte 1,8 ca. 12 l/sec) Schwefelsäure kontrolliert in den Rhein abgelassen.
Begründung: Nach ablassen des Tanks7 hat sich die Lage des Tankers verändert und es droht ein Auseinanderbrechen.
Gruß wolle
PS: Dann könnte der Tanker in 2 Tagen leer sein.
Rotterdam. Eine Havarie wie im Falle des verunglückten Binnentankers "Waldhof" und die davon ausgelöste, weitreichende Blockade des Rheins für die Schifffahrt darf es nicht noch einmal geben.
Tankerunglück auf dem Rhein soll sich nicht wiederholen