Tankschiff nahe der Loreley gekentert

Hi Peter,

ich weiß nicht, ob man das so behaupten kann.

1. ist der PH-Wert NORMALERWEISE bei etwa 7,8 - 8,1, zum Zeitpunkt der ersten Messung hatten wir aber Hochwasser. Dadurch hätte sich der PH-Wert auch ändern können. 7,67 ist ein vollkommen normaler Wert, der niemanden beunruhigen würde.

2. kann man den Bergungskräften nicht unterstellen, daß sie nicht bemerkt haben, daß 900t Produkt fehlen, wenn in etwa gleich viel Wasser eingedrungen war.

3. ist seit Tagen geklärt, daß offensichtlich Wasser durch diverse Ventile eindringen konnte, dies auch in Tank 7, der ebenfalls mehrere Tage unter Wasser war.


Insgesamt bitte ich, von Spekulationen Abstand zu nehmen. Wenn ihr eine Stellungnahme wollt, schreibe ich nachher eine Anfrage.
Ich bin mir sicher, ich werde auch diesmal wieder anstandslos Auskunft bekommen.

LG
Micha

Hallo,

natürlich ist es nicht schön wenn die Säure in den Rhein gelangt. Wahrscheinlich war das auch so nicht geplant. Wer hätte vor 3 Wochen gedacht das sich ein riesen Kolk unterm Vorschiff der Waldhof bildet, Niemand oder? Wenn wie beschrieben 300 Tonnen abgepumpt wurden, 900 t fehlen dann bleibt rechnerisch eine Menge von 1200 Tonnen.

Sollte der Tanker wegrutschen und brechen dann könnte es sein das die 1200 t auf einen Schlag frei werden. Das wird Wahrscheinlich der Grund sein um die Säure kontrolliert abzulassen Quasi als letztes Mittel.

Ich kenne die Fakten nicht nach denen entschieden worden ist und ich bin Froh das ich nicht im Krisenstab sitze und diese Verantwortung auf mich nehmen muss.

Gruß Norbert

Zitat:

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Zitat von Wasserratte

Ich habe dank der hiesigen Chemiefabriken und ihren Ablässen Fische im Rhein verrecken sehen, massenweise und für was hat man jetzt 3 Wochen solchen Aufstand gemacht?

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Hallo Christa
So eine Umwelt-Sauerei ist das jetzt auch wieder nicht, diese Säure ist kein Dioxin oder atomarer Abfall. Die Folgen dieser Chemikalien im Rhein sind effektiv nur ein Bruchteil dessen, was z.B. Düngemittel o.ä. verursachen würde.
Bevor Du über chemische Produkte bzw. deren Hersteller hinwegziehst, würde ich empfehlen mal nachzuschauen wieviel Chemikalien sich im Haushalt befinden oder mann/frau täglich so benutzt. Vielleicht auch unbewusst.

Bedenke auch, das z.B. nach dem Brand (1986) in Basel allen Chemiefirmen aufgezungen wurde, Millionen für den Umweltschutz auszugeben. Heute ist der Rhein bei Basel sauberer als vor 1986.

mfG
Stephan

Hier kann man sich informieren
http://www.bafg.de/php/korh31.htm

Anhang 197045

@ Norbert,

genau so sehe ich das auch.

Ich frage mich nur, warum man nicht versucht hat, der Auskolkung durch gezielte Zugabe von Geschiebe oder Wasserbausteinen entgegenzuwirken. Ganz am Anfang gab es ja mal Berichte über derartige Bemühungen, danach hat man davon nichts mehr gehört.

Wäre die Auskolkung verhindert oder abgemildert worden, gäbe es jetzt vielleicht nicht solche Stabilitätsprobleme und man hätte ohne Verklappung weiter machen können.

Gruß
Thomas

Bin eben an den PC und wollte schauen was Sache ist- da haut es mir die Schlappen weg. Ich lieg wohl mit meiner Vermutung , daß das Ganze in einem anderen Land schneller erledigt gewesen wäre nicht ganz falsch. Ich erinnere mich:
...wenn die Havarie schwierig erscheint kann man die Säure kontrolliert ablassen. Aber halt nicht so schnell: zuerst noch 1521 Experten nach anderer Meinung fragen - dann noch warten bis der Rhein nicht mehr so viel Wasser führt ( ok, war bei höheren Wasser wohl auch schwieriger die Säure abzulassen- für den Rhein und die Umwelt aber bestimmt besser).
Das wäre alles zu schnell gegangen - oder hatte da ein Großkonzern und die Transportversicherung auch noch mitzureden.
Die Säure die der Erlenhof gebracht hat ging ja in die Kläranlage- also kaputt und wertlos. Dann kann man ja jetzt getrost ablassen.
Dass die Schiffer dafür unnötig lange vom Geldverdienen abgehalten wurden ist da nicht weiter interessant.

Warum einfach wenn es auch umständlich geht. Der Bergungsfirma mache ich keinen Vorwurf - nur denen, die den Praktikern das Leben schwer machen.

Das ganze Spektakel hätte dann allerdings nur ca. 14 Tage gedauert, wenn überhaupt.

Hallo Micha @alle,
wie kann es sein das man uns noch immer erzählt, dass man die Körper der Toten nicht Bergen könne.
Wohnung und Maschienenraum sind wie auf den Fotos zu sehen,schon mit Wathosen zu betreten. Also werden hier andere interessen vertreten.

Gebt doch endlich den Familienangehörigen ihre Toten das sie endlich Gewissheit haben.

Ob die 900 to. wirklich ausgelaufen sind ???????? oder will die zuständige Behörde ihr weiteres Handeln nur mehr abwiegeln um sich wenn alles geborgen ist, beweihräuchern zu lassen.

micha bitte stelle auch bitte diese zwei Fragen wenn du mit der Behörde Kontakt aufnimmst.

unverständliche Grüße
Gerhard

Bis wann etwa wäre der "Waldhof" dann leer ? 80 Tonnen pro Stunde, 1200 Tonnen angeblich noch im Schiff...ziemlich genau 15 Stunden. :kopfkratz:

Und dann ? Wird versucht zu drehen, um ihn auf den Kiel zu legen ?

Seit Sonntag können Koppelverbände wieder rheinabwärts fahren. Solche transportieren vor allem Container,

Rheinschifffahrt normalisiert sich langsam

Guten Abend!

Es gibt ein weiteres (indirektes) Indiz dafür, dass sehr frühzeitig bekannt war, dass Schwefelsäure aus der "WALDHOF" auslief. Das waren die aussergewöhnlichen Hochwasser-Schutzmaßnahmen am 15. und 16. Februar 2011, die das THW für die ufernahen Bereiche der Altstadt von St. Goar durchführen musste. Man riegelte diesmal mit Beton-Elementen und Sandsäcken den Uferbereich ab und pumpte das Rheinwasser zurück. Vgl. diesen Bericht aus der "RHEINZEITUNG":

http://www.rhein-zeitung.de/regional...id,189677.html

Merkwürdigerweise ist ein zweiter Bericht mit dem Titel

Sensation: St. Goarer Altstadt blieb hochwasserfrei
Rhein Zeitung - ‎16.01.2011‎
Mittelrhein - Es ist eine Sensation: Die Altstadt von St. Goar blieb hochwasserfrei.

nicht mehr im Internet verfügbar (Fehlercode 404 - Page Not found).

mfg Peter Hartung