Laxenburg - SGMS - 04608530

Das GMSS LAXENBURG ist aus dem Verkehr gezogen. Ist somit als Wrack zu bezeichnen.

-otto-

@Otto; hat sich den dann der Umbau (sprich; der Anbau des Leichters) überhaupt rentiert? Oder anders gefragt; ist er im umgebauten Zustand überhaupt aktiv gewesen? Gruß - Ronald;-)

Die gleiche Frage hab ich mir auch schon gestellt. Lang kann das nicht gewesen sein, wenn der erst 2006 umgebaut wurde und seit mindestens 2008 in Linz liegt.

LG Bernhard

Grüss Euch, Ronald und Bernhard,
Ihr habt Recht. Das war ein kurzes Gastspiel. Aber es besteht die Absicht aus dem Vorschiff einen GSL zu gestalten, und den Heckteil zu verschrotten. Ebenso bei HAINBURG. Hier liegt ein massiver Motorschaden vor.

-Otto-

Da ich heute am Weg zum IPOLY hier vorbei mußte , drückte ich bei der Bautafel nochmals auf den Auslöser.
Wer weiß wie lange das Schiff noch hier liegen wird ?
Im Ladetrog beginnt bereits das Gras zu wachsen !!

-otto-

Auch die Tage der "LAXENBURG" sind gezählt !
Wie mir heute ein Insider erzählte wird der Heckteil vom Ladetrog abgetrennt. Aus diesem wird ein Schubleichter , der Heckteil verschrottet.
Für mich bedeutet das Erinnerungen an frühere Zeiten, war ich doch 1971 an Bord der LAXENBURG zwischen Regensburg und Bratislava.
Foto vom 30.Nov.2016
mfG

-otto-

Heute 21. August 2017 in Greifenstein zu Tal. Die letzte Reise der Laxenburg im Verband der “Korneuburg“ !

In Novi Sad wird das Vorschiff zu einem SL umgebaut, das Heck wird verschrottet !

Fotos: Alex Seidl

Havarie, so um 2000 (die DDSG-ler hatten damals eine üble Havarie-Serie). Muss noch mal nachgucken wo das war. Gruß - Ronald;-)

zu #29:
Servus Ronald,
habe die Havarie in meinem Buch gefunden:
Das war am 3. April 2001:
Das MGS. "LAXENBURG" fuhr solo mit Höchsttauchung am Main zu Tal. Vor der Schleuse Knetzgau kam das Schiff in Schwierigkeiten. Vorerst steuerte es statt in die Schleuse , auf die Wehranlage zu. Nach der Kurskorrektur krachte das Schiff in die Uferböschung und bekam dabei ein großes Leck. Die Feuerwehr verhinderte ein Sinken des ohnehin schon bis zur Deckskante beladenen Schiffes. Nach der Weiterfahrt fuhr es abermals in die Uferböschung und beschädigte sich dabei die Ruderanlage in deren Folge wurden auch noch die dort befindlichen Dalben niedergefahren !
Die damaligen DDSG Kapitäne waren ja am MD-Kanal Main und Rhein gefürchtet, sie verursachten unzählige schwere Havarien.
mfG
-otto-

Hier noch eine Heckaufnahme der "LAXENBURG" .
Bild: An der Lände in Oberloiben.

Foto: Hans Schmidl