Hallo Robert,
toller Link, :super::super::super:vor allem mit 6 Leichter nach Huckingen rein das war mit 4 Leichter schon eng.
Gruß Norbert
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Hallo Robert,
toller Link, :super::super::super:vor allem mit 6 Leichter nach Huckingen rein das war mit 4 Leichter schon eng.
Gruß Norbert
mit sechs fahren wir nicht mehr rein wegen den dalben die reissen die kim vom back auf!!!
Hallo Micha,
frag mal die alten Mannesmänner wie Hans Riesch, Willy Bamberg, Bodo Thelen, Willy Nollen usw. das war früher schon mit 4 Leichtern ein Eiertanz.
Gruß Norbert
Hallo,
ein tolles Video!
Aber mal ne Frage von einer Landratte: Warum werden die 6 Baks zu Berg zu 2 Breiten und in der Talfahrt zu 3 Breiten gekoppelt?
Gruß Holger:wink:
Moin Holger!:wink:
In der Talfahrt kommst du mit einem kürzeren (aber dafür breiteren) Verband besser "um die Ecken".
Und ausserdem ist der Verband so weniger anfällig für Seitenwind.
Beladen hat man die Probleme mit den Kurven nicht und 2 Breiten gehen besser durch's Wasser als 3 Breiten, weil man ja logischerweise weniger Widerstand hat.
Der Wind spielt beladen auch eine eher untergeordnete Rolle.
So in der Art hat mir das der Emil (der arbeitet bei Imperial) erklärt.
Gruß Stephan:wink:
Hallo Holger,
Zu Berg wird immer 3 x 2 gefahren 265m Lang und 22,90m Breit, es hat Versuche gegeben mit 2 x 3 das heißt 193m Lang und 34,35m Breit. Dabei kommt der Verband in der Bergfahrt je nach Wasserstand nicht über 5 Km/h. Es gibt in der Schifffahrt den Begriff "Länge läuft" ob ein Fahrzeug nun 80 oder 105 Meter lang ist, der Strömungswiederstand ist der Gleiche.
Zu Tal wird immer 2 x 3 gefahren, wie Flusspirat77 beschrieben hat kommt man damit besser um die Kurven. Oder kannst du dir vorstellen wie man einen 265m langen Verband zu Tal durch die Baeler Brücke bekommt, dass funktioniert nicht.
Gruß Norbert
@Norbert!!!Das ist es es jetzt noch!!!Grad mit dem 9 und 3000 PS bei diesem Wasser!!!
Da kommt echt freude auf...mit dem 12 war das damals immer ein Kampf da rein zu fahren, aber der Atze hatte ja alles unter kontrolle.
Aber bis jetzt ist es immer gut gegangen mit vier Stück in Neuss rein ist schlimmer!!!
Micha, ich kenne das noch vom MANNESMANN I mit 4 Leichter / 8.400 Tonnen, bei 8 Meter Wasser an der Ruhr, unterhalb der Baeler Brücke zu Berg Max. Geschwindigkeit 1,5 Km/h.Zitat:
@Norbert!!!Das ist es es jetzt noch!!!Grad mit dem 9 und 3000 PS bei diesem Wasser!!!
Ne lass mal.