Die größten Binnenschiffe in Europa - Teil 1

Hallo Eberhard

mit Exel eine Datei erstellen,die die Schiffs -Daten in Tonnen in auf oder absteigenden Werten anzeigt dürfte kein Problem sein.
Das geht natürlich nicht mit angehängten Bildern.

Dagegen würden sich in die Zahlenkolonne eingefügte Tonnen- Zahlen von dazugenommenen oder entfernten Schiffen automatisch einordnen.

Es würde sich also lediglich um eine selbst variierende Liste Handeln.

Ich hatte das vor Jahren mit meinen eingezahlten Rentenbeiträgen gemacht und damit ausgerechnet was ich bei 4 % Zinsen mit Zins und Zinseszinz bei der Bank gehabt hätte, wenn ich das Geld zur Bank brachte. Die Diskette mit Formel habe ich noch, allerdings war ich da 50 und hatte das nicht weiter verfolgt. Das waren aber schon an die 200000 DM ,werde die Diskette mit der Formel mal raussuchen.

Grüße Grotefendt

Zitat:

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Zitat von grotefendt

.....'GMS' DURICHA (02328731), 135 x 14.20 m, 5149 t......

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Hallo MC Ronalds

Habe da ein Problem, auf deiner Liste steht die Duricha unter obiger ENI.

Ich habe eine Duricha mit der ENI 02331474 abgelichtet.
Kann mir das mal jemand erklären?

Hallo Klaus,
das übliche Problem: das ist die alte Duricha, die jetzt als Venezia fährt, deine Duricha fährt erst seit kurzem, sieht aber äußerlich mehr oder weniger gleich aus

Bernhard

gleiches bei der Maria D; die oben genannte fährt seit 3 Jahren als Saluté; die neue hatte letzte Woche ihre Jungfernfahrt, ist aber jetzt 17,10m breit

Bernhard

die Pride heißt jetzt Colorado und ist Bunkerboot in ARA; Heimathafen: Antwerpen

Zitat:

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Zitat von grotefendt

'TMS' SOMTRANS XIII (2327684), 135 x 16.85 m, 6610 t

'TMS' ATLANTIC PRIDE 2327301

'GMS' DURICHA (02328731), 135 x 14.20 m, 5149 t

'CMS' CARONIA (2326661), 134.95 x 15.15 m, 5053 t

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Hallo DEWI

Die Nahmen der neu eingestellten Schiffe der über 5000 Tonner habe ich grün gefärbt!
Leute haut rein ,ich habe schon drei erledigt.Ohne die sensationelle Einstellung der Atlantic Pride,sähe das hier traurig aus, nach so langer Zeit.

Grüße Klaus

Mal sehen ob ich morgen an der Schleuse Hesselte einen von den dicken Brummern vor die Linse bekomme:dream::dream::dream::dream::dream:

Gruß Jürgen:wink:

Zitat:

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Zitat von Jürgen F.

Mal sehen ob ich morgen an der Schleuse hesselte einen von den dicken Brummern vor die Linse bekomme:dream::dream::dream::dream::dream:

Gruß Jürgen:wink:

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Das ist nicht nur der Witz des Tages,sondern des Jahrhunderts.

In meiner Kindheit war man bei derTextilfabrik Nyhus in Nordhorn froh das man mit einem Schiffchen Via Schleuse Hahnekenfähr bei Gleesen ein par Tonnen Kohlen nach Nordhorn bekam .Das mit den alten Schrägwandschleusen da unten war auch nicht das gelbe vom Ei.

Hätte man nur den Almelo NORDHORN -Gleesen - Kanal großzügig ausgebaut und mit Drehbrücken versehen,wie es in Holland üblich ist,hätten die Dinger tatsächlich bis vor deine Haustür fahren können.
Das ist der Unterschied zu den USA ,da wird geklotzt und bei uns gekleckert.
grüße Klaus

da kommen aber noch einige Schiffe dieser Größe dazu, die im Forum fehlen:

GMS Sarina: 135x14,2
TMS Friendship, 135x15m und Bunkerboot
GMSPetran: 135x14,2
GMS Novum 135x14,2
Maria D, 135x17,1
Amazone, 135x17,1

Liebe Grüße Bernhard

Zitat:

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Zitat von bajitox2

da kommen aber noch einige Schiffe dieser Größe dazu, die im Forum fehlen:

GMS Sarina: 135x14,2
TMS Friendship, 135x15m und Bunkerboot
GMSPetran: 135x14,2
GMS Novum 135x14,2
Maria D, 135x17,1
Amazone, 135x17,1

Liebe Grüße Bernhard

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Moin,

da vielen in der Tat noch einige !!!!

weißt du ob die "Petran" und "Amazone" schon fahren ???

Danke und Gruß,

martin