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@ Scheepspotter
Also ich hab da mal in der Berufsschule gelernt,Zitat:
So wie diese ????
En-Avant ( Millingen a/d Rijn ).
Verbrennung:
Weiss / Wasserdampf = Feuchte Verbrennungsluft bei kaltem Motor, oder Haarrisse im Zilynder oder der Sammelleitung; Zilynderkopfdichtung Schadhaft.
dagegen Flimmernd bis schwach Grau = Alles in Ordnung
Das sieht mir mehr nach Wasserdampf und kaltem Motor aus.
Gruß Norbert
Hallo Freunde
Heute 16.15 auf 3 Sat. Stinkende Schiffe
Warum Ozeanriesen die Luft verschmutzen !
heute von 13.15 bis 18.30 immer mit Seefahrt
Mit den besten Grüssen Hannibal
Hallo Jürgen,
die haben eine Macke!
Alleine schon die Vergabe der Plaketten nach Schlüsselnummern ist ein Witz.
Ich fahre auch einen Diesel, Transporter, Leergewicht über 2 Tonnen, Verbrauch so wie bei Dir 8,5 - 9 Liter,
Vollgas natürlich nicht.
Ist ein Fahrzeug Bj. 2000, und man staune, der Wagen bekommt eine Grüne Plakette.
Warum...ich könnte mit Biodiesel fahren...nur wer macht das, hier in der Gegend gibt es keine Tankstelle dafür, selbst auf dem Land ist Biodiesel teilweise teuerer als normales Diesel.
Also fahre ich mit Diesel...tausende von anderen Transportern mußten ausgemustert werden, da sie hier in der Umweltzone nicht mehr fahren dürfen, so wird das Kapital des kleinen Mannes vernichtet, gestern war das Fahrzeug noch 5000 Euro Wert und heute, weil Du keine Plakette bekommst, kannst Du es fast verschenken.
Übrigens wird schon an einer blauen Plakette gebastelt.
http://www.welt.de/wissenschaft/arti...rkungslos.html
Gruß Seagull
Zitat:
Zitat von Norbert
Hallo Norbert,
ich muss Dir recht geben das sieht nach Wasserdampf, Motor nach dem Kaltstart oder nach einem alten MAN- Motor mit Mittelkugelbrennraum nach dem Start aus.
Ausserdem kann ich Seagull nur dringend von Biodiesel abraten, das kann sehr leicht eine Verschlammung des Motors zur folge haben.
Der Verbrauch kann größer sein und stinken tuts wie in einer Frittenbude.
Grüße Klaus
Moin zusamen.
Ich hab mich mit Leuten unterhalten, die mit ihren Tankfahrzeugen u.a. Tankstellen beliefern.
Bei denen kommt bei der Beladung im Sommer Heizöl und Diesel aus dem gleichen Füllschlauch ...
Lediglich bei den Füllungen, die Heizöl sein/werden sollen, wird mit einer speziellen Vorrichtung noch eine mengenabhängige Farbdosis beigefügt.
Im Winter wird bei Diesel Fließverbesserer beigefügt.